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¿Cómo funcionan los carriles de carpool en los EE. UU.?

Estoy haciendo una investigación para nuestro viaje por carretera a través del suroeste de EE. UU. (+California) y me encontré con los "carriles de carpool" y esto llamó mi atención:

Con suerte, si no estás viajando solo, se te permitirá conducir por carriles de carpool que ayudan a pasar el tráfico de un solo ocupante

Dado que estamos viajando con 2 personas (y parte del viaje con 4), ¿puedo decir con seguridad que siempre puedo usar los carriles de carpool? ¿Si se requieren más de 2 personas (por ejemplo, 3), hay una señal de tráfico clara que indique esto o tengo que conocer las reglas en cada estado/ciudad de memoria?

También descubrí que 2 autopistas en el condado de LA (I-10 e I-110) se convirtieron en carreteras de peaje y requieren transpondedores RFID. ¿Supongo que un coche alquilado no tiene un transpondedor? ¿Hay alguna señal que indique claramente que necesitas un transpondedor?

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Ryan Ahearn Puntos 3829

En la entrada de un carril de carpool, siempre hay un letrero que indica cuántas personas se requieren en cada vehículo para ser elegible, ya que a veces las situaciones varían.

El letrero puede decir "SOLO PARA CARPOOL - 2 O MÁS PERSONAS POR VEHÍCULO"

En el área de Los Ángeles, casi todos los carriles de carpool requieren un mínimo de 2 pasajeros.

Solo he visto un caso en el que se requerían tres pasajeros. En el momento de mi visita en 2009, la autopista que va hacia el este de Union Station a El Monte tenía requisitos de pasajeros que dependían del tiempo y el día de la semana. En horas normales, 2 pasajeros eran suficientes; en los horarios pico de los días de semana, el requisito era de 3 pasajeros.

Ten cuidado en el área: ahora, hay un nuevo sistema llamado ExpressLanes que funciona en las autopistas I-10 e I-110. El concepto es que las personas que no son elegibles para ingresar al carril pueden comprar su acceso pagando un peaje de precio por congestión, en lugar de recibir una multa. La recaudación de peajes se realiza electrónicamente y utiliza un transpondedor obligatorio. Los carpoolers legítimos que solían simplemente conducir por el carril ahora deben tener el transpondedor en ExpressLanes, incluso si no se les cobra ningún peaje. El transpondedor tiene un interruptor para indicar el número de ocupantes.

Otras autopistas todavía tienen los carriles de carpool "clásicos".

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