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Cambio de asientos en British Airways exigir el pago

Cuando se intenta cambiar los asientos de los transatlánticos vuelo de BA afirmó este costo de $39/asiento. En nuestro corto inter-Europea de vuelo se dijo que puedo reserva de asientos para los $15/asiento. A mi regreso transatlántica, de nuevo, que se pueden reservar por $39/asiento. Para todas las piernas donde los asientos no están asignados todavía, me dice que puede reservar asientos en forma gratuita las 24 horas antes de la salida del avión.

Es esto normal? Y lo que parece que nuestros asientos consiguió asignado automáticamente en la primera etapa, y ahora es de $39/asiento para cambiar - es dejar una semana a partir de ahora. Voy a ser capaz de seleccionar nuestros asientos o no? ¿Cómo va en el trabajo para nuestro vuelo de conexión? Estamos en el aeropuerto 24 horas antes de que el vuelo sale?

Algunos antecedentes:

He reservado un vuelo de British Airways desde Seattle a Heathrow y luego de Heathrow a Marsella (y vuelta).

He reservado a través de Vayama.com y no a través de la BA del sitio web.

Estamos volando a una familia de 4, y fui a buscar a nuestros asientos y recogerlos (ya que estamos volando con un niño y un bebé quería asegurarme de que estamos sentados juntos y no causar problemas al pedir ser reasignados asientos en el aeropuerto).

Parece que los vuelos transatlánticos no sentarse 4 a través de en medio (como yo), sólo 3, por lo que estaban sentados 2x2 en la parte trasera. Esto está bien, supongo que, a pesar de estar en la parte de atrás de mierda.

Estoy preocupado por nuestra corto y largo vuelos de ambos - no quiero estar en una situación en la que estamos sentados lejos el uno del otro.

Pregunta extra. Es normal que los 777 a ser 3+3+3 los asientos? Yo pensaba que la mayoría de los transatlánticos se 3+4+3? He no sólo volado 777 antes?

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Zoredache Puntos 84524

Cada aerolínea maneja avanzadas selección de asiento de forma diferente. Algunos permiten elegir cualquier asiento en cualquier momento (a pesar de que es cada vez menos común). Los demás que le permite elegir un "mal" asiento de forma gratuita (por ejemplo, en la parte de atrás del avión, o un asiento del medio), pero pagar para seleccionar un mejor asiento. Algunos otros cobran por cualquier selección de asiento, con la cantidad posiblemente varía en función de lo bien que el asiento es (por ejemplo, salir de las filas puede costar más).

En muchos casos, un mayor nivel de miembros de las aerolíneas programa de viajero frecuente será capaz de seleccionar los asientos de forma gratuita (y/o seleccionar los mejores asientos) antes que nadie.

En la mayoría de las aerolíneas usted será capaz de cambiar los asientos una vez que el vuelo se abre para el check-in, y/o una vez que están en el aeropuerto - a pesar de que todavía no puede ser capaz de acceder a todos los asientos sin tener que pagar (por ejemplo, salir de las filas o los más cercanos a la parte delantera del avión), y, por supuesto, que el tiempo no existe ninguna garantía de que no habrá buenos asientos disponibles para seleccionar.

Así que sí, lo que he descrito es normal hoy en día.

Como usted está volando con un bebé (que estoy presumiendo que usted ha comprado un asiento para), es evidente que la aerolínea va a ser un poco más flexible en términos de mantenerlos juntos. Suena como que tienes una buena solución, ya que usted va a obtener en un plano sin conjuntos de 4 asientos, pero si usted piensa que hay una opción mejor le sugiero llamar a la aerolínea para ver si ellos pueden hacer algo - el bebé/niño pequeño ángulo probablemente será suficiente para re-asignar a los nuevos asientos de forma gratuita si tiene sentido.

Tan lejos como la disposición de los asientos, la mayoría de los 777 en economía son 2-5-2 o 3-3-3 (o, en ocasiones, incluso 2-4-3), sin embargo, algunas compañías aéreas tienen 3-4-3 diseños. Tenga en cuenta que el plano ancho es fijo, por lo que la única manera de conseguir el espacio adicional es el uso más estrecho (y por lo tanto más incómodo!) los asientos. Del 747-400 por otro lado hacer uso normalmente un 3-4-3 diseño, sin embargo, son ligeramente más anchos para permitir el asiento adicional.

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Tom Puntos 15621

Boeing 777 son nueve través de los asientos en la economía, con la mayoría de las aerolíneas ahora con una configuración 3-3-3. Cuando salió por primera vez, la norma fue 2-5-2, pero que no era popular con los viajeros.

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