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¿Por qué no hay más vuelos que ofrezcan cámaras en los bajos del avión?

Ayer experimenté por primera vez una cámara bajo el tren de aterrizaje, mostrada en el sistema de entretenimiento a bordo. Pudimos ver la pista en el despegue, y durante unos 5 minutos después, y el aterrizaje, y unos 5 minutos antes.

Debo admitir que, si bien daba un poco de miedo (sobre todo porque la cámara no estaba del todo centrada, dejando la impresión de que no nos acercábamos a la pista de aterrizaje de frente), también era entretenido, y ofrecía una vista mucho mejor que la que ofrecen incluso los asientos de ventana.

¿Por qué no es común esta característica? ¿Hay alguna razón oficial (conocida)? ¿O simplemente no se ha puesto de moda?

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TheCottonSilk Puntos 364

En EE.UU. se ha ofrecido en uno de los vuelos, pero desde entonces se ha eliminado.

El vuelo en cuestión es Vuelo 191 de American Airlines que se estrelló en Chicago en 1979, ha sido documentado en el Serie de investigación de accidentes aéreos (43:50 segundos). Básicamente, no se trata de una normativa de ningún organismo regulador, sino simplemente de una decisión de la compañía aérea de no mostrar las fases críticas o no críticas de los vuelos en la mayoría, si no en todos los aviones de Estados Unidos.

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JonathanReez Puntos 2850

Probablemente porque no ofrece ningún valor real a los consumidores, aparte de unos minutos de entretenimiento durante el aterrizaje y el despegue. Además, se convertiría en algo repetitivo muy rápidamente para alguien que vuele a menudo.

Por lo tanto, esta mejora se situaría muy por debajo de otras funciones de entretenimiento como películas a bordo, música, juegos, Internet y llamadas telefónicas.

Las compañías aéreas que ya lo tienen probablemente tuvieron la opción de instalarlo sin apenas coste. Por ejemplo, si el avión tiene las cámaras conectadas al sistema de comunicaciones interno para que las utilicen los pilotos, sería trivial permitir que los pasajeros también vean las cámaras.

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