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Cómo tratar con balanzas de equipaje inexactas en un aeropuerto

TL;DR: ¿Qué opciones tiene uno en los aeropuertos (de EE.UU.) cuando sabe que las balanzas de equipaje son inexactas?

Esto ya ha ocurrido dos veces. Mis maletas siempre parecen más pesadas cuando se miden en los mostradores de facturación de vuelos. Las básculas del aeropuerto muestran que pesan al menos 5 libras más.

Una vez en el aeropuerto de Atlanta, aunque me sorprendió que mi equipaje tuviera sobrepeso, la señora detrás del mostrador no se preocupó por ello, pero la última vez que volé desde Dallas en un vuelo de AA-Qantas, la señora detrás del mostrador me pidió que pagara 100 dólares por sobrepasar mi límite porque la escala del aeropuerto mostraba 50,5 libras mientras que el límite permitido es de 50 libras. Cuando pedí que me volvieran a pesar, me pidieron que me uniera al final de la cola para recibir más ayuda, ya que estaba retrasando a otros pasajeros por mi "comportamiento irracional". Sólo tuve que pagar porque habría perdido mi vuelo.

Aún quiero saber qué opciones tiene uno en los aeropuertos (de EE.UU.) cuando saben que las balanzas de equipaje son inexactas?

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Una posibilidad es que sus balanzas sean inexactas, ¿no? Podrías ajustarlas para que midan unos 2 kilos de más y así tener en cuenta la discrepancia. Sin embargo, una vez en el aeropuerto, no estoy seguro :/

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Pesé mi equipaje, literalmente, en tres básculas diferentes en casa antes de salir para el aeropuerto - las tres muestran una variación mínima - alrededor de 0,5 lbs.

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No sé si en Estados Unidos, pero en Europa, al menos en algunos países, la báscula se inspecciona cada año. Es obligatorio tener una certificación. Dicho esto, no es imposible que por alguna extraña razón la báscula se rompa. En general, tu pregunta tiene sentido. He estado en situaciones similares en las que o pagas o pierdes el vuelo. Las compañías lo saben y tú eres claramente el eslabón más débil. También me gustaría saber cuáles son tus derechos en el aeropuerto, especialmente si pierdes un vuelo y se demuestra que tienes razón.

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Peter Burns Puntos 17420

Así que esto me ha estado molestando como nunca antes se me había ocurrido no confiar en sus escalas, pero tu pregunta tiene mucho sentido, especialmente porque has comprobado todas tus escalas. Así que hice algunas averiguaciones.

CBS Local en Boston hizo un control de investigación con un inspector - (todos los aeropuertos están destinados a ser probados y estandarizados) y encontraron que el 30% de ellos eran inexactos/rotos - aunque sólo 2 libras como máximo. El aeropuerto de Los Ángeles tenía una tasa de aprobación del 94%, mientras que el de Ontario era del 73%.

Dice algo que el propio inspector dice que viaja con su propia balanza:

Hobica realmente viaja con su propia escala personal para asegurarse de que está no sobrecargado por una escala defectuosa.

Así que esa es una posible solución: viajar con tu propio equipo.

Lifehacker cita a Hipmunk que cita un artículo del Wall Street Journal que dice que entre el 6 y el 77% de las escalas de los aeropuertos son inexactas por lo menos una libra .

Otro de los artículos de Lifehacker sugiere que las balanzas digitales de equipaje podrían ser un "viaje esencial" '.

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Esa es una buena respuesta/solución, pero sigue llevándonos a un problema fundamental. ¿Por qué la persona que está detrás del mostrador confía en la balanza de viajeros?

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Es cierto. Supongo que podría ser bastante fácil si llevas un peso estandarizado con la balanza - o su departamento de mantenimiento tendría uno (ya que las revisan diariamente según el artículo). Si pones un peso etiquetado como 1lb en la báscula y la tuya muestra 1lb y la suya muestra 3lb (¡lo que podría ocurrir con algunas de las que aparecen en el artículo!), entonces es evidente que hay un gran problema. Incluso si no están de acuerdo, pregunta si puedes hacer una foto para poder discutirlo con su servicio de atención al cliente más tarde; puede que estén encantados de hacer avanzar el asunto.

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Si la báscula de tu ejemplo tiene un error constante, entonces leerá 2 libras cuando no haya nada en ella, y será obvio que algo está mal. Si tiene un error lineal (porcentual), entonces leerá 120 libras para la bolsa de 40 libras del operador y también será obvio que algo está mal. En el caso del candidato, lo más probable es que la balanza marque un 10-20% de exceso de peso; para una balanza con una precisión de 1 libra, un peso estándar de 1 libra no le ayudará. Necesitarías un peso estándar de 10 o 20 libras, y con eso en tu equipaje, si no estabas por encima del límite antes, ahora sí.

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Magnus Hoff Puntos 12052

Para ahorrar 100 dólares, saque una prenda o ropa que pese media libra y póngala en su bolso de mano o llévela puesta. Luego vuelve a pesar la bolsa.

Esto es rápido para que puedas seguir haciendo tu vuelo, evita el pago y no pierdas el tiempo discutiendo sobre la exactitud de la escala. He hecho esto varias veces en el check-in sin problemas. La clave es poner tu bolso en la balanza al principio del proceso de facturación para que puedas ver el peso mientras el agente de la puerta de embarque trabaja en tu billete.

Algunos aeropuertos como el LHR tienen escalas públicas y áreas de reembalaje para facilitar esta tarea. Uso una báscula digital y normalmente compruebo dos veces el peso en la báscula pública.

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Relaxed Puntos 36079

Una solución obvia es llevar el equipaje bien por debajo del máximo (teórico). Si sabes que 23 kg significa unos 20, no hay necesidad de agobiarse por la precisión de la balanza o de pesar todo tres veces y el problema desaparece.

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Si sabes que 23 kg significan unos 20 -> No sé que 23 kg significan unos 20. ¿Por qué 23 kilos significan 20 kilos? Si no llevo ningún equipaje, el problema desaparece. ¿Esta respuesta intenta siquiera responder a la pregunta?

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¿Por qué? Porque acabas de decir que sí (fíjate también en la diferencia entre "unos 20" y "20 kg", no es lo mismo). La situación es bastante sencilla: La aerolínea establece las reglas y tú tienes muy poco recurso efectivo porque las cantidades en cuestión son pequeñas y estás presionado para hacer tu vuelo. Ahora bien, la tolerancia de 500 gramos es un poco exagerada, posiblemente ilegal, y se podría argumentar que raya en la publicidad engañosa, pero usted sabe cuál es la norma en la práctica y puede evitar los recargos fácilmente. Si quieres arriesgarte por un kilo más, hazlo conociendo los riesgos.

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Por cierto, parece que algunas empresas alimentarias ponen en sus envases un poco más de lo que está impreso en ellos para evitar quejas. Las aerolíneas y los aeropuertos aprovechan la situación para equivocarse y hacer caso omiso de las quejas, pero al fin y al cabo el trato es el mismo: uno paga por una cantidad aproximada y no cambiaría de aerolínea/marca por unos gramos de cereales más o unos cientos de gramos de equipaje menos, en igualdad de condiciones.

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