Viajando entre Japón y Corea del Sur

Has preguntado en el lugar adecuado, porque tengo seis folletos sobre los transbordadores entre Japón y Corea y he hecho este mismo viaje seis veces y he utilizado la mayoría de los transbordadores al menos una vez.

El usuario humphreyb ya le ha contado todo sobre el rápido transbordador hidroala así que me centraré en los otros transbordadores (nocturnos).

• Camellia Line Co. Ltd. (Japón) / Korea Ferry Co. (Corea)
• Kampu Ferry (Japón) / SeongHee (Corea)
• Seco Grand Ferry

Lamentablemente, el Seco Grand Ferry, que operaba desde Moji, ha quebrado:

Los dos transbordadores que siguen en funcionamiento sólo tienen páginas en japonés y coreano, pero hay algunas indirectas en inglés. No se preocupe, puede hacer que su hotel u hostal en cualquiera de los dos países les llame y siempre ha habido angloparlantes en las ventanillas de venta de billetes cuando he ido.

• Puerto de Shimonoseki Página del transbordador
• Organización de Turismo de Corea Ferry a Japón página
• Ferries internacionales desde y hacia Japón por un viajero llamado Randy Johnson
• Ferries entre Japón y Corea del Sur en seat61

¿Por qué alguien elegiría el ferry lento cuando el hidroala rápido sólo cuesta entre 30 y 40 dólares más?

• El hidroala es ruidoso y debe permanecer en su asiento. Hay una película, pero no se oye y es posible que ni siquiera pueda conversar fácilmente con sus compañeros de viaje. No hay vistas desde las ventanillas, ya que están tapadas por el rocío.
• El hidroala no tiene atmósfera. No se encontrará con nadie.
• El alojamiento en ferry de 2ª clase es tipo dormitorio. Al menos conocerá a los demás pasajeros de su camarote. Suelo hacer al menos un nuevo amigo coreano o japonés en cada travesía. A menudo insisten en invitarme a cenar o a una cerveza.
• Incluso si estás en un dormitorio durmiendo en un yo coreano en el suelo, es súper cómodo. Yo siempre duermo como un bebé. Pero quizá quieras llevar tapones para los oídos por si alguien de tu camarote ronca.
• Se puede pasear por encima de la cubierta y hacer fotos. Las vistas atravesando el estrecho de Kanmon en Japón pueden ser muy muy bonitas.

Pago y dinero

Puede pagar el billete con tarjeta de crédito en cualquiera de los dos países pero También habrá unos molestos gastos de terminal que deberán pagarse en efectivo. A mí me han pillado dos veces y he tenido que dar vueltas buscando un cajero automático. Creo que todas las terminales de ferry tienen cambio de divisas con tarifas justas.

Es muy prudente tener algo de moneda preparada para cuando llegues al otro lado, ya que las tarjetas de crédito e incluso las de los cajeros automáticos tienen algunos problemas inesperados en ambos países. Una vez tuve que caminar desde el puerto de Hakata hasta el centro de Fukuoka ¡porque no conseguía dinero para el autobús!

Nombrar

A menudo verá Hakata que es el nombre del puerto de Fukuoka . En lo que a ti respecta, son el mismo lugar. Shimonoseki es pequeño y sólo tiene un nombre.

¿Fukuoka o Shimonoseki?

Fukuoka está unos 100 km más al sur que Shimonoseki, por lo que está más lejos de Tokio si es de allí de donde vienes / a donde vas.

• Fukuoka es una ciudad muy verde para los estándares japoneses. Tiene muchos parques y también algunos edificios muy interesantes, como el edificio ACROS, que parece una colina con árboles que crecen justo en la ladera y un sendero por el que se puede caminar. Ciudad del Canal que es un centro comercial y de ocio atravesado por un canal.
• Shimonoseki es muy pequeña y parece bastante pobre para ser una ciudad japonesa. No hay muchos sitios donde alojarse o comer. Pero Si es usted fan del sushi o de la cocina japonesa, es el lugar número uno para fugu (pez globo) en todo Japón y es famoso por ello en todo el país.

Fukuoka: ACROS a la izquierda, Canal City a la derecha:

Ambos transbordadores

• El tiempo de viaje es mucho menor que el que los pasajeros deben pasar en el ferry. Por alguna razón, los pasajeros deben embarcar horas antes de la salida y permanecer a bordo durante horas después de atracar.
• Puede que seas el único occidental en el ferry. No hay duchas occidentales, pero todos los transbordadores tienen baños comunes de estilo japonés (separados para hombres y mujeres).
• Hay muchas máquinas expendedoras, pero no se puede cambiar dinero en el barco. La mayoría de los pasajeros son coreanos y creo que los operadores también son coreanos. Pero creo recordar que algunos barcos sólo aceptan yenes japoneses en las máquinas expendedoras. Otros sólo aceptan won coreano. Ningún ferry acepta ambos tipos de monedas. En algunos ferries de SeongHee se pueden cambiar divisas en ventanilla, aunque las tarifas no son muy razonables.
• En todos los transbordadores hay un restaurante con precios bastante razonables y abierto para cenar y desayunar.

Segunda clase (dormitorio) a la izquierda, baño común a la derecha:

Camellia Line / Compañía de transbordadores de Corea

Este ferry sale de Hakata, Fukuoka en Japón, la misma terminal de donde sale el hidroala. Sale de Busan (Corea del Sur), igual que los demás transbordadores con destino a Japón.

• Hora de embarque: de 11:00 a 11:40 en Fukuoka, de 19:00 a 19:40 (de 19:00 a 19:40) en Busan.
• Sólo tiempo de viaje: 6 horas ?

NOTA: tanto los folletos como los sitios web difieren en los detalles de Busan a Fukuoka entre las versiones japonesa y coreana.

• Versión japonesa: Salida 20:00 (20:00), llegada a Fukuoka 7:30

• Versión coreana: Salida 22:30 (22:30), Llegada a Fukuoka 6:00

• Precios de segunda clase: Sólo ida: KRW ₩90,000 / JPY ¥9,000. Regreso: KRW ₩171,000 / JPY ¥17,100

• Tasas adicionales desde Busan: KRW ₩13.200 (recargo por combustible + gastos de terminal, Sólo en efectivo , precisa junio de 2011)

• Tasas adicionales desde Fukuoka: JPY 1.500 yenes (recargo por combustible + gastos de terminal, Sólo en efectivo. , precisa junio de 2011)

Mesa de comida japonesa / Mesa de comida coreana (ambos funcionan en Google Translate)

También hay otras clases, incluyendo habitaciones privadas y suites, pero no puedo traducir.

Kampu Ferry / SeongHee

Este transbordador sale de Shimonoseki (Japón). Sale de Busan (Corea del Sur), igual que el resto de ferris a Japón.

• Hora de embarque: de 18:00 a 18:20 (de 18:00 a 18:20) en Shimonoseki, de 18:30 a 18:50 (de 18:30 a 18:50) en Busan.

• Hora de salida: 19:00 (19:00) desde Shimonoseki, 20:00 (20:00) desde Busan.

• Duración del viaje: 8½ horas

• Hora de llegada: 08:00 h a Shimonoseki, 08:00 h a Busan.

• Precios de segunda clase: Sólo ida: KRW ₩95,000 / JPY ¥9,000. Regreso: KRW ₩180,500 / JPY ¥17,100

• Tasas adicionales desde Busan: KRW ₩11.200 (tasa terminal + fondo de promoción turística + recargo, Sólo en efectivo. )

• Tasas adicionales desde Shimonoseki: JPY 1.400 yenes (tasa de terminal + recargo, Sólo en efectivo. )

Mesa de comida japonesa / Mesa de comida coreana (ambos funcionan en Google Translate)

También hay otras clases, incluyendo habitaciones privadas y suites, pero no puedo traducir.

Es posible que en el mostrador te hagan un descuento para estudiantes.

Trenes de Busan a Seúl

Corea tiene varios niveles de servicio ferroviario y las más lentas son mucho más baratas, pero siguen siendo muy modernas y cómodas y bastante rápidas. Los que vi para ir a Seúl la última vez que estuve en Busan eran KTX, Saemaul y Mugunghwa. Pero puede que también encuentres otros tipos cuando llegues allí.

Los distintos tipos de trenes tienen diferentes gamas de clases que pueden incluir billetes con asientos no asignados como la opción más barata. Yo siempre cojo el Mugunghwa porque es barato incluso para un mochilero, no suelo tener prisa, es lo bastante cómodo como para dormirme y no es más lento que el Saemaul (5 horas).

He aquí una idea de horarios y precios en orden decreciente de precio para un solo adulto:

• KTX entre dos horas y cuarto y tres horas y cuarto
  • 1ª clase ₩72,500
  • Estándar ₩51,800
  • No asignado ₩49,200
• Saemaul (새마을) de cinco horas a cinco horas y diez minutos
  • 1ª clase ₩45,200
  • Estándar ₩39,300
• Mugunghwa (무궁화) unas cinco horas y cuarto
  • Estándar ₩26,500
  • No asignado ₩19,200

Trenes para las terminales de transbordadores japonesas

Tanto Shimonoseki como Fukuoka están bien comunicadas por tren con todo Japón.

Hay un corto paseo entre la terminal de Shimonoseki y la estación de tren, la mayor parte por una pasarela elevada. Si lleva mucho equipaje, puede tomar un taxi.

Hay una conexión de autobús entre la terminal de ferry de Hakata/Fukuoka y el centro de Fukuoka. Para este autobús se necesita dinero japonés. Tenga en cuenta que Fukuoka tiene dos centros así que asegúrese de saber adónde se dirige dependiendo de si se aloja allí o va directamente a la estación de tren.

Más fotos

Mostradores de billetes en la terminal de transbordadores de Busan. A Shimonoseki a la izquierda, a Fukuoka a la derecha:

La terminal de ferry de Fukuoka (Hakata):

La terminal de transbordadores de Shimonoseki:

La terminal de transbordadores de Busan:

NOTA estos no son los únicos transbordadores entre Corea y Japón

Si sigues algunos de los enlaces anteriores verás también ferrys a Osaka, pero tardan más tiempo y parecían ser menos regulares, más como cruceros, más "románticos", y más difíciles de averiguar los detalles exactos.

(No encuentro información sobre algunos detalles, o tengo información contradictoria. Si conoces los detalles reales de algo marcado con "??", edita esta respuesta para completarla).