¿Puede alguien explicar qué son las tarifas aéreas "consolidadas" en el mundo de los viajes aéreos, y en qué se diferencian de las tarifas aéreas "normales"?
Los consolidadores compran asientos al por mayor a varias aerolíneas y luego los revenden, normalmente a través de agencias de viajes, con un descuento. Como compran asientos en grandes cantidades, obtienen tarifas mucho más bajas e incluso, añadiendo sus márgenes, obtienen una tarifa aérea que a menudo es más baja que la mejor tarifa de Internet de la aerolínea.
Pero estos vienen con condiciones, una de las más grandes es que NO hay puntos de viajero frecuente para el viajero. También tienen otros posibles dolores de cabeza, como que no se pueden reservar asientos con antelación, que se cobran cargos adicionales por el equipaje, que se imponen severas restricciones al cambio (es decir, políticas absolutas de "úsalo o piérdelo"), etc.
¿Es esto realmente cierto? Pensaba que los consolidadores que compran asientos al por mayor son un mito...
Las tarifas se conocían tradicionalmente como "tarifas a granel", pero eso sonaba demasiado a asientos de vagones de ganado. "Consolidador" suena mejor. Pero consiguen las tarifas bajas porque contratan XX centenares de asientos al año.
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(PS - Sé lo que son, pero estoy seguro de que alguien puede dar una mejor explicación)
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Hace un par de años, recopilé una lista de consolidadores de todo Estados Unidos para poder encontrar las mejores tarifas. Ya los había utilizado en el pasado. De toda mi lista, sólo uno seguía teniendo un teléfono activo. Me dijeron que las aerolíneas ya no vendían asientos a los consolidadores, salvo en el caso de los viajes de gran capacidad. Desde entonces, no he visto ninguna actividad en este ámbito. No tengo conocimiento de otros países.