1 hora y media de conexión en Múnich con diferentes compañías aéreas

En cuanto al calendario, véase esta otra pregunta . En general, los aeropuertos suelen indicar los horarios de conexión sugeridos. Múnich dice 45 minutos como mínimo para el tránsito si cambias de terminal, así que doblar eso debería ser bastante cómodo.

En cuanto a tu equipaje, yo esperaría que te lo facturaran y que no tuvieras que volver a verlo hasta llegar a Canadá. Para tu tranquilidad, comprueba dos veces cuando lo factures. Deberían poder etiquetarlo hasta YOW.

Usted se necesita recogerlo en YYZ, y devolverlo para ponerlo en su vuelo de conexión después de pasar por la aduana.

Su vuelo sería íntegramente en compañías de Star Alliance y, por tanto, en la terminal 2 de Múnich. Llegarías en un vuelo Schengen y harías transbordo a un vuelo no Schengen. Además, todos los vuelos tienen el mismo billete.

La Terminal 2 es un solo edificio largo más un edificio satélite más pequeño; los dos están conectados por un sistema automatizado de transporte de personas bajo tierra. El edificio principal tiene una longitud de casi 1 km, lo que significa que un caminante medio debería poder ir de un extremo a otro en unos 15 minutos; además, hay cintas transportadoras para acelerar el proceso. El satélite sólo mide unos 600 m.

Las partes Schengen y no Schengen del aeropuerto se realizan como plantas diferentes dentro del mismo edificio. Si viene desde tierra, la planta Schengen es la continuación directa de la facturación/seguridad, mientras que la planta no Schengen está un piso más arriba. Hay un control central de inmigración en el centro del edificio de la terminal principal, casi exactamente donde llega el APM de la terminal satélite. Cualquiera que sea la llegada de su vuelo desde Estocolmo, tendrá que dirigirse a este lugar central, subir las escaleras, pasar por la inmigración de salida y luego dirigirse a su puerta de salida en el piso superior (posiblemente tomando el APM de vuelta al satélite).

El aeropuerto de Múnich anuncia un tiempo mínimo de conexión de 45 minutos, que es tiempo suficiente para ir de A a B dentro de la terminal 2 y el satélite.

En cuanto a su equipaje, todavía no he encontrado ninguna conexión con un solo billete que requiera recoger y volver a facturar las maletas en Múnich. La razón principal por la que se hace esto en lugares como Estados Unidos, Canadá o Japón es para las aduanas: en estos países, las inspecciones aduaneras se realizan en el primer puerto de entrada. En la UE, sin embargo, las inspecciones aduaneras se realizan en el destino final. En su vuelo de Estocolmo a Canadá, su destino final no está en la UE, por lo que el aeropuerto de Múnich no se preocuparía. En un posible vuelo de vuelta, su destino final no está en Alemania, por lo que, aunque las aduanas están armonizadas en toda la UE, son las autoridades suecas las que deben examinar, no las alemanas. Lo más probable es que tu equipaje sea revisado desde Estocolmo hasta Toronto (donde lo recogerás, pasarás la aduana canadiense y lo volverás a revisar) en tu vuelo de ida y, si hay vuelta, será revisado hasta Estocolmo a tu regreso.

Por supuesto, puede confirmarlo al facturar/dejar el equipaje, ya sea preguntando a la persona del mostrador o comprobando la etiqueta del equipaje.