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De Vancouver a Toronto en tren en diciembre: ¿Cómo de cálida es la cabina?

Estoy pensando en viajar de Vancouver a Toronto a principios de diciembre, en ViaRail. Pero a menudo tengo un poco de frío en Amtrak de Vancouver a Seattle, y me preocupa que pasar por las Rocosas sea incómodo para mí. ¿La cabina es razonablemente cálida (entre los 20 y los 30 grados)? Y cuando el tren hace paradas en la estación, ¿qué tan malas son las corrientes de aire?

Actualización : Hice el viaje y estuve cómodamente abrigado todo el tiempo. Las paradas en las estaciones no provocaron escalofríos en la cabina. Sin embargo, las zonas del vestíbulo entre los vagones no están aisladas, por lo que llevar una sudadera ligera con capucha hizo más cómodo el paso entre vagones. La sudadera con capucha también fue agradable en el vagón de observación, que era más fresco que el resto del tren. Llevé una manta, pero podría haber permanecido caliente sin ella.

El tren hizo algunas paradas en las que pudimos bajar, pasear y comprar algo de comida. Tener ropa de abrigo era esencial para esto. El distrito de los muelles de Winnipeg era precioso, pero esa noche hacía -15º.

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Hah, me he estado preguntando esto mismo. Viarail parece tener algunas ofertas decentes en, pero 2-3 días temblando no sería ideal...

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@Evan ¿los canadienses no saben de sistemas de calefacción?

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Aquí en Suecia me parece que muchas veces ocurre lo contrario, si la calefacción funciona, estará muy alta. Dado que la mayoría de nosotros llevamos mucha ropa, creo que es bastante sofocante e incómodo. Alabados sean los rieles canadienses si la temperatura es decente. Dicho esto, estoy de acuerdo en que debería estar en torno a los 22-25 grados C. Sigo esta pregunta, esperando que alguien lo averigüe. ¿Alguien ha intentado escribir al proveedor de servicios y preguntar qué dicen sus propias normas?

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Sven Puntos 7277

Los trenes disponen de sistemas de calefacción para el invierno y de refrigeración para el verano. No he viajado por las Rocosas, pero sí por la zona de Toronto-Ottawa-Montreal y nunca he notado que la temperatura sea un problema. En invierno tendrás tu abrigo, etc. contigo porque lo necesitarás para el exterior. No necesitarás capas de jerséis ni llevar una manta. Su abrigo estará sin duda colgado o en un compartimento superior, y su gorro, guantes y bufanda con él. (El folleto de Via dice "Es posible que quiera llevar un suéter, ya que las temperaturas en el tren pueden variar", lo cual es una advertencia útil. Suéter. No suéter, chaqueta y manta).

Es posible que si estuvieras junto a la puerta, sintieras una corriente de aire mientras el tren estaba en una estación. Yo siempre tomo la Vía 1 y no hay asientos junto a la puerta, sólo compartimentos de equipaje y la cocina, así que no puedo hablar de eso. Sin embargo, la puerta no se abre mucho porque las estaciones están separadas por horas. También es posible que si el sol entra de lleno por una ventana, sientas calor. Podrías cerrar las persianas si eso ocurriera.

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Trumpi Puntos 4190

Una especie de ambigüedad.

1) La temperatura interior va a fluctuar en función de la temperatura exterior y de si es de día o de noche.

2) ¿Definir el término "cálido"? Para mí, puedo soportar el frío mucho mejor que tú, aparentemente. Una cabina cálida y confortable para mí podría ser demasiado fría para ti.

La mejor opción es llevar un jersey, una chaqueta y una manta y envolverse en capas dependiendo de la temperatura interior y del tiempo que las puertas permanezcan abiertas.

Siempre he pensado que los aviones/trenes/etc mantienen una temperatura más fría de lo que a la mayoría de la gente le gustaría. La razón es que es mucho más fácil para ti individualmente mantenerte caliente que mantenerte fresco.

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Estoy de acuerdo, es mucho más molesto estar en un autobús/tren sobrecalentado, no puedes hacer nada para mejorarlo.

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Además, en invierno la mayoría de la gente lleva botas de abrigo (para ir y volver de la estación) que no se quitan. Otra razón para mantenerlo un poco más fresco que la temperatura ambiente.

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