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¿Cuál es la forma más barata de ir de Tailandia a Australia con un coche?

Imagina que tengo un coche en Tailandia y quiero llegar a Australia, ¿hay algún ferry que cruce de Asia a Australia? ¿Cuánto cuesta? No hay problema si hay que conducir hasta otro país o si no hay ferry directo y hay que tomar una combinación de transportes.

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Más detalles, por favor. ¿Vas a importar el coche para quedarte en Australia, o vas a cruzar otro mar y volver a salir? ¿Por "más barato" quieres decir "barato" o "menos caro"? Con eso quiero decir que 3000$ es "más barato" que 5000$ pero si consideras 3000$ "barato" es subjetivo. Más en mi respuesta a continuación .

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Más barato = "menos caro", pero tienes razón: 3000 dólares es demasiado caro para mí, voy a explorar nuevas opciones (la idea es quedarse un par de meses en Australia y luego volver)

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Creo que los derechos de aduana de los coches a Tailandia y a Australia desde Tailandia son nulos tras la firma del acuerdo de libre comercio entre los países. Sin embargo, he oído que Tailandia no está cumpliendo sus obligaciones.

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Zoredache Puntos 84524

No puedo ayudar con la logística de llevar el vehículo entre Tailandia y Australia, sin embargo, a pesar de lo que es y no es posible allí, no hay manera barata de hacer lo que estás pidiendo.

Australia tiene un proceso relativamente estricto para la homologación de vehículos importados, que normalmente sólo merece la pena si el coche es de algún modo especial. Si el vehículo tiene volante a la izquierda (es decir, el volante está a la izquierda), las normas de importación son aún más estrictas.

La mayoría de los detalles se encuentran en el Folleto sobre la importación de vehículos a Australia .

Si sólo tiene previsto importar el vehículo temporalmente, puede contentarse con tener un Carnet de Passage en Douane (CPD), pero incluso esto no será barato, especialmente porque tendrá que pagar el transporte en ambas direcciones. Se han planteado aquí otras preguntas sobre el CPD que podrás encontrar buscando.

A menos que existan circunstancias (¡muy!) especiales, vender tu coche en Tailandia y comprar uno nuevo en Australia te saldrá mucho más barato que intentar transportarlo.

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En Tailandia se conduce por la izquierda, como en el Reino Unido, Japón y Australia, por lo que el volante está a la derecha (volante a la derecha). Los coches en Tailandia están gravados con hasta un 400% de impuestos de importación (al entrar), por lo que un coche nuevo habrá costado mucho dinero en comparación con Australia, por lo que puede valer la pena exportarlo. Sin embargo, creo que lo mejor es venderlo (los precios se mantienen muy bien aquí - casi no hay depreciación secundaria incluso después de una década o más) y comprarlo de nuevo, probablemente ganará dinero con él.

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Hay un alto impuesto de importación en Tailandia, es mejor que lo vendas - ya que vendes el valor del impuesto de importación junto con el coche.

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Rufo Sanchez Puntos 390

No puedo decirte lo más barato, pero puedo decirte que no es lo más común. Sin embargo, sí que es poco habitual, por parte de personas que realizan viajes de "aventura", retos, etc.

Una de las aventuras actuales que se me ocurren es "Está en el contador - World Taxi Challenge" . Había oído que habían viajado con su taxi londinense desde Inglaterra hasta Australia, así que busqué cómo habían llegado a Australia.

En un Artículo del Wall Street Journal vinculado desde la página de Wikipedia He encontrado esta línea que puede ser de su interés:

Cuando se quedaron sin tierra entre Singapur y Darwin (Australia), la cabina fue cargada en un buque de carga con un coste de $3,000 .

Así que no sé si consideras que 3.000 dólares son "baratos" o no. Si estás en una excursión de fin de semana a Australia en algún viejo cacharro, entonces quizás no, si estás cumpliendo un sueño de la infancia o una apuesta de borracho para conducir a Australia en algún cacharro extraño o interesante y lo harías de todos modos por la aventura, entonces quizás sea una buena cifra aproximada.

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esm Puntos 360

Si quieres traerla de vuelta aquí (a Tailandia) es casi seguro que tendrás que pagar impuestos de importación por ella (incluso si era tailandesa para empezar). Los precios se mantienen muy bien aquí, con una depreciación secundaria casi nula (la depreciación primaria es cuando se compra por primera vez y pasa de nuevo a segunda mano, que sigue siendo baja en Tailandia) y los precios se mantienen durante más de una década fácilmente en coches bien mantenidos. Además, si se tratara de un modelo extranjero (es decir, no ensamblado en Tailandia), se le habría aplicado hasta un 400% de impuestos de importación en el momento de la compra.

Todo esto significa que será rentable venderlo aquí (Tailandia) y comprarlo de nuevo en Australia - probablemente podrás vender un coche razonablemente nuevo (digamos de 5 años de antigüedad) y seguirás ganando dinero después de comprarlo nuevo en Australia (modelos iguales, por supuesto).

No hay ferry, ¡está a medio mundo de distancia! Como un ferry a Sudáfrica. La única manera es enviarlo por barco.

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¿Un ferry de Tailandia a Sudáfrica? ¿De verdad? Es muy interesante :)

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Creo que no has entendido mi punto de vista, Iván. Estaba insinuando que está demasiado lejos (como lo está de Tailandia a la SUD), no tratando de vender billetes en una nueva empresa. De todos modos, ¿puedo interesarte en un puente de segunda mano?

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Ah! Ok, problema de lectura rápida :) No, la idea es conducir con mi propio coche desde la India, y luego dejar el coche en Australia (coche muy viejo)

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