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¿Qué utilidad tienen las previsiones de planes de asiento de ExpertFlyer/Expedia?

Vale, puede que sea una persona madrugadora, pero he comprobado mi vuelo de larga distancia Moscú-Vladivostok el 1 de agosto de 2013 en ExpertFlyer y la tabla de asientos sólo muestra 7 asientos económicos elegidos al azar ocupados.

Algo sospechoso en un Airbus 330-300 con más de 250 asientos económicos.

Como siempre, no pude elegir asiento al comprar el billete. Espero que Aeroflot ofrezca esta opción en la facturación 24 horas antes del vuelo.

¿Qué saco de esto?

  • ¿Sólo 7 personas han comprado ya un billete económico?
  • ¿7 personas compraron un billete económico directamente a Aeroflot?
  • ¿ExpertFlyer.com no tiene ni idea?

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Muchos billetes superbaratos de venta anticipada no incluyen la selección de asiento, por lo que la gente aún no ha elegido asiento.

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@KateGregory ¿Entonces crees que esas siete personas han invertido en un "billete económico más caro" a propósito cuando podrían haber conseguido una oferta barata?

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Sí, por ejemplo, pueden querer cambios gratuitos más adelante, o más millas de estatus, o poder utilizar un instrumento de mejora (generalmente utilizable sólo a partir de tarifas más altas), etc. Siempre hay un puñado de personas que no se limitan a comprar el billete más barato posible.

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Zoredache Puntos 84524

Aeroflot sólo permite la selección anticipada de asiento bajo ciertas condiciones, como cuando se reserva un billete de tarifa superior, y/o miembros de alto nivel de su programa de viajero frecuente, y sólo entonces cuando solicitan específicamente un asiento en el momento de la reserva.

Otras personas tienen que esperar hasta la facturación para poder seleccionar un asiento. Por lo tanto, lo más probable es que sólo haya 7 asientos ocupados.

Como respuesta más general, los mapas de asientos de Expertflyer suelen ser muy precisos, ya que proceden de los mismos GDS (sistemas de distribución global) que utilizan las aerolíneas para la emisión de billetes, la gestión de asientos, etc.

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Symmetric Puntos 158

Estos planes de asientos son precisos en un sentido, ya que normalmente reflejan el estado actual de la selección de asientos. Sin embargo, hay una serie de razones por las que pueden no ser tan útiles para usted :

  • Como dice Kate, a menudo la gente con billetes baratos o sin estatus de viajero frecuente en la aerolínea (normalmente la mayoría de la gente) no puede seleccionar los asientos hasta la facturación. Normalmente aparecerán como asientos vacíos, aunque esa persona (en última instancia) se sentará en algún sitio.

  • Si tienes estatus de viajero frecuente o una clase de billete más cara, a menudo tendrás acceso a asientos que otros no tienen (por ejemplo, asientos de salida u otros asientos prioritarios). A veces aparecen como asientos libres en los mapas de asientos en línea, a veces como "sólo premium", y a veces aparecerán como ocupados incluso cuando están vacíos.

Todo esto también suele variar de una aerolínea a otra. Por lo tanto, los mapas de asientos sólo deben considerarse como una guía aproximada.

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kooshmoose Puntos 392

Preguntas frecuentes de ExpertFlyer.com lo cubre claramente:

P: ¿La cantidad de asientos disponibles u ocupados en el mapa de asientos corresponde a la cantidad de entradas disponibles o vendidas?
R: No, el Mapa de asientos sólo muestra los asientos que se han asignado a los pasajeros con billete pasajeros con billete o no. Es posible que haya billetes vendidos a pasajeros que que aún no se les ha asignado un asiento. Además, algunas compañías aéreas no permiten la selección de asientos hasta 24 horas antes de la salida, lo que hará que haya muchos más asientos disponibles que billetes disponibles.

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Russ Cam Puntos 58168

Tengo asientos preferentes cuando viajo, sobre todo en trayectos largos. El principal beneficio para mí de poder ver el mapa de asientos de ExpertFlyer antes de viajar es ver si mi asiento preferido está disponible.

Si lo es, entonces puedo reservar el vuelo y seleccionarlo. Si no lo es, entonces podría elegir otro vuelo (si mis planes son flexibles).

Como se ha mencionado, muchos asientos no se asignan hasta la facturación, aunque los sistemas de las aerolíneas suelen realizar lo que se conoce como "asientos teóricos", por ejemplo: asignar un asiento en el pasillo delantero a alguien con estatus, o sentar a un grupo juntos.

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