Tengo un traslado (en United) de los aeropuertos Washington National (DCA) a Washington Dulles (IAD), aterrizando en DCA a las 15:22.
¿Cuál es una forma rápida y poco estresante de hacer este cambio (el precio no es especialmente importante), en un momento del día que me preocupa que pueda estar un poco ocupado en las carreteras.
Además, ¿tendré que recoger y volver a facturar mi propio equipaje?
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El transporte terrestre en el DCA sigue viéndose gravemente afectado por los proyectos de construcción.
Proyecto Viaje La ampliación masiva y la reconfiguración de las carreteras cercanas a la terminal están en marcha al menos hasta 2021. Como resultado, varias salidas del edificio de la Terminal B-C están cerrado indefinidamente Los servicios de transporte como Lyft y Uber, así como las lanzaderas de los hoteles, han sido reubicados en la planta superior de salidas y debido a la cierre de salidas y carriles En la parada de taxis de la planta de llegadas hay grandes atascos.
Los visitantes también deben tener en cuenta que las líneas amarilla y azul del metro terminarán en el aeropuerto entre el 25 de mayo y el 8 de septiembre de 2019, es decir, no habrá servicio ferroviario a ninguna de las seis estaciones al sur del aeropuerto. Esto no afecta directamente a los pasajeros que se trasladan a Dulles; sin embargo, puede dar lugar a condiciones de mayor aglomeración en otros puntos de congestión del sistema.
[respuesta para operaciones "normales"]
Fuera de los periodos de mantenimiento intenso en los que se cierran segmentos de las líneas, la forma más fiable de ir del Reagan National a Dulles sigue siendo el tránsito, a pesar de la problemas muy publicitados que han salido a la luz desde el Accidente de 2009 un taxi viene en segundo lugar, y otras opciones muy por debajo de eso.
La ruta más sencilla, y la que el Planificador de viajes de WMATA siempre favorecerá, es tomar la Línea azul en dirección a Largo Town Center, salida en Rosslyn en Arlington, para luego trasladarse a Metrobús 5A que le llevará a la terminal principal de Dulles con una sola parada. Es de esperar que haya retrasos en el tráfico, pero el horario está un poco rellenado para acomodarse; nunca he estado en un 5A que tuviera más de 10 minutos de retraso en cualquier dirección.
El tren requiere una Tarjeta SmarTrip . El precio total combinado de la tarifa regular es de 9,50 dólares en este momento (quizás 20¢ más barato fuera de las horas punta). Yo esperaría que el viaje completo de terminal a terminal dure alrededor de una hora y media. Advertencia para el futuro visitante: ha habido repetidos intentos de cancelar el bus 5A y es probable que haya más en el futuro, especialmente después de que se abra la extensión de la Silver Line a Ashburn (quizás en 2019 o 2020).
Si prefiere un tramo ferroviario más largo, con menos posibilidades de problemas de tráfico, puede hacer un transbordo en Rosslyn a la Silver Line, llevándola hasta el final de la línea en Wiehle-Reston Este . Desde Wiehle hay un autobús de enlace desde el aparcamiento situado en el lado norte de la estación, el Silver Line Express que cuesta otros 5 dólares que se cobran al llegar al aeropuerto. Tenga en cuenta que el servicio de transporte es operado por una empresa contratada por la autoridad aeroportuaria, no por Metro, y que no aceptan SmarTrip para el pago. Si no puede esperar 20 minutos al siguiente autobús, suele haber taxis esperando en la estación.
Como alternativa a la línea azul, puede tomar un tren de la línea amarilla en dirección norte (hacia Fort Totten, Mount Vernon Square o Greenbelt) hasta L'Enfant Plaza y subir al autobús 5A desde allí. Estás retrocediendo y añadiendo retrasos en el puente a su viaje, pero puede ser más fácil encontrar un asiento en L'Enfant, y la Línea Amarilla funciona más a menudo que la Azul. Si realmente quiere matar el tiempo, también podría hacer un trasbordo a la línea Naranja/Azul/Plata en dirección oeste en L'Enfant y continuar desde Rosslyn o Wiehle-Reston East como se ha descrito anteriormente.
Un servicio de taxi o de coche es la siguiente alternativa natural, pero por supuesto sujeta a los caprichos de algunos la peor congestión de tráfico de Estados Unidos . En la carretera de acceso al aeropuerto de Dulles rara vez se producen retrasos en el tráfico, si es que se producen; el problema, por supuesto, es llegar a la entrada de esta carretera en primer lugar, lo que requiere tiempo en la I-66, la carretera de peaje de Dulles, y/o la VA-123 a través de Tysons Corner. Dependiendo de la hora del día, yo le dedicaría entre cuarenta y noventa minutos.
La autoridad aeroportuaria estima la tarifa DCA-IAD en alrededor de 70 dólares sin incluir la propina; a diferencia de algunas ciudades, no existe una tarifa plana para los viajes en taxi entre aeropuertos en la zona de Washington.
SuperShuttle da servicio a DCA e IAD, y hay otros servicios de furgonetas compartidas en la zona. Debería ser más barato que un taxi para un viajero solo o para grupos pequeños; SuperShuttle me ofrece 32 dólares por el primer pasajero adulto de viaje compartido para un viaje de ida desde DCA a IAD, y 10 dólares por cada pasajero adicional. El problema de las furgonetas compartidas es que uno no tiene mucho que decir sobre la hora de salida y el itinerario. El operador querrá retrasar la salida para llevar al mayor número posible de personas en la furgoneta, y el conductor puede preferir dejar a la gente primero en varias partes del norte de Virginia, lo que agrava su exposición a los retrasos del tráfico.
SuperShuttle ofrece ahora una opción de viaje sin paradas; me cuesta 62 dólares.
A la hora del día en que viaja, no tendría sentido alquilar un coche, pero muy temprano por la mañana o muy tarde por la noche, cuando el tránsito no funciona, puede tener sentido en algunos casos (por ejemplo, un grupo que viaja con numerosas maletas).
En este momento, ZipCar no está disponible en ninguno de los dos aeropuertos. Puede recoger uno en Crystal City, cerca de DCA, pero no hay ningún punto de entrega accesible a IAD, excepto en las estaciones de tránsito indicadas anteriormente.
En cuanto a la facturación de maletas, la compañía aérea es la que mejor sabe si su maleta puede ser facturada. Pero incluso en el heydey de la ya desaparecida Asociación UA/EEUU En la actualidad, con la ciudad central de USAirways en DCA y el centro de operaciones y la puerta de entrada de United en Dulles, un transbordo DCA-IAD era poco común. Realmente dudo que pueda hacerlo y que llegue al mismo tiempo que tú en su destino final; yo planearía reclamar y volver a comprobar.
He encontrado al menos una furgoneta compartida que ofrece servicio directo de aeropuerto a aeropuerto, 59 dólares. theairportshuttle.com/airport_to_airport
Zipcar requiere que devuelvas el coche en el mismo lugar en el que lo recogiste, por lo que es inútil para este propósito.
@phoog Estoy un poco en desacuerdo. Por ejemplo, una vez tuve un antiguo compañero de piso que iba a hacer un gran viaje de esquí. Llevaban un equipo importante y necesitaban dos viajes en coche por el tamaño y la forma de las maletas. Dos viajes en taxi era poco práctico y no habrían tenido tiempo de hacerlo en transporte público, así que consiguió un ZipCar para llevar a su novia y todo su equipo desde dos lugares hasta el aeropuerto, y mientras ella facturaba él devolvía el coche, y para entonces Metro estaba abierto. Reconozco que se trataba de un caso inusual, y que vivíamos a unos 5 kilómetros del DCA. A la vuelta, nuestro otro compañero de piso estaba en la ciudad para conducir.
He utilizado un servicio llamado "supreme airport shuttle" en DCA. No es necesario reservar, 29 dólares a IAD. Creo que se pueden hacer reservas, pero cuando lo he utilizado, suelen organizar varios pasajeros en función de quién tenga necesidad en ese momento. Hay que esperar un par de minutos, pero es más rápido que la opción del metro/autobús y más barato que un taxi o el otro servicio.
Parece que consiguen críticas bastante pobres en línea. Me doy cuenta de que mucha gente sólo hace una crítica si tiene una mala experiencia, pero no es una gran señal.
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@choster Fue en un billete. Esto fue el resultado de un cambio en mi plan original, hecho a través de un administrador de mi empleador a través de una agencia de viajes (Egencia). Ahora he llamado a UA, y básicamente me han dicho "sí, eso es una tontería, te hemos cambiado a un vuelo directo a Dulles". Así que mi consulta personal ya no es tan importante, pero la pregunta parece lo suficientemente importante como para dejarla en el aire.
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Si está en el mismo billete, ¿qué le ha sugerido la compañía aérea?
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@Flimzy Sobre la confirmación/etc - nada. Parece que ni siquiera se dan por enterados. Al llamarles, básicamente me dijeron "sí, no querrás hacer eso" y me reservaron un vuelo directo a IAD, ahorrándome esta molestia. Aun así, he visto la ruta ofrecida en varias búsquedas diferentes, así que sí ocurre.