¿Puedo llevar un ordenador de caja de zapatos en mi equipaje de mano?

A menudo vuelo por toda Europa con PCs de caja de zapatos o diversos aparatos de medición en el equipaje de mano.
El equipo de medición es muy caro: 250.000 euros es bastante normal para un solo aparato. No querrás perderlo de vista ni arriesgarte a que un maletero te tire una maleta.
Y no les gustan mucho las fluctuaciones de temperatura (problemas de calibración). Tener la maleta sentada en el asfalto durante media hora a -10 Celsius, mientras se espera a que se cargue el avión, no es una buena idea.

Nunca he tenido problemas graves. Ser educado y paciente con el personal de seguridad ayuda. Y asegúrate de llegar con una hora de antelación a tu vuelo para tener tiempo para algunos retrasos en el control de seguridad.
Si tiene prisa por coger un vuelo, probablemente se ponga nervioso o se agite en el control de seguridad. El personal de seguridad se dará cuenta y le amenazará por defecto con una sospecha extrema. No pueden evitarlo. Así es como están entrenados.

Siempre pongo mis cosas especiales en su propia bandeja a través del escáner. No apiles varios artículos uno encima de otro.
A veces me piden detalles de lo que llevo o me piden que lo encienda para demostrar que es un aparato que funciona.
Y 4 o 5 veces me pidieron que abriera la caja (metálica) del PC porque el escáner no podía penetrar. (Ahórrate la molestia y sustituye los tornillos de la carcasa por tornillos de mariposa para poder soltarlos a mano. No puedes llevar un destornillador en el equipaje de mano).
Algunos dispositivos (escáneres de código de barras, escáneres FLIR) se parecen mucho a las pistolas de electrochoque, pero nadie lo ha comentado nunca. Si alguien empieza a quejarse de las baterías, basta con señalar todos los ordenadores portátiles, teléfonos y tabletas que llevan otras personas.

No tengo ni idea de si esto es una práctica habitual en todas partes o sólo es anecdótico.

Tuve una edición especial en 2011 en el aeropuerto de Ámsterdam:
Un analizador de señales de radio muy sensible que no podía ser radiografiado porque perdería la calibración. Volver a calibrarlo llevaría 3 días y costaría unos 50.000 euros.
Llevaba conmigo la documentación del fabricante, incluso un número de teléfono directo al que se podía llamar para pedir aclaraciones.
Cuando estuve frente al puesto de control no hice cola, sino que me dirigí directamente al tipo de seguridad que estaba a un lado vigilando todo el puesto de control. (Siempre hay al menos uno...)
Le expliqué la situación. Llamó a un supervisor. El supervisor me dirigió a la comisaría del aeropuerto.
La policía revisó manualmente mi equipaje de mano (muy minuciosamente) y llamó a la línea directa del fabricante, pero utilizaron su propia lista de números de teléfono, no el número que yo les proporcioné. (Pregunté más tarde y me dijeron que tenían una lista de la mayoría de los principales fabricantes de equipos médicos y aparatos de medición. Al parecer, este tipo de cosas no son tan raras en los grandes aeropuertos).
Comprobaron el modelo y el número de serie del aparato con el fabricante y confirmaron que efectivamente era tan sensible a los rayos X. El fabricante también confirmó que el dispositivo estaba registrado a nombre de mi empleador.
Rellenaron unos papeles en los que se detallaba el dispositivo, el número de serie, una breve descripción de su aspecto y que había sido autorizado por ellos. Algunos sellos y firmas oficiales.
De ahí volví al puesto de control y entregué el aparato y la documentación a un tipo del escáner de rayos X. Lo llevó al otro lado y seguí la rutina normal con el resto de mi equipaje de mano. Al otro lado me devolvieron el aparato y la documentación. No hubo ningún problema.

No he vuelto de Milán con el aparato. Tenía que ir a Múnich por otro trabajo. Mi colega llevó el aparato de vuelta a Ámsterdam. Siguió casi el mismo procedimiento en el aeropuerto de Malpensa:
Se dirigió inmediatamente a la comisaría del aeropuerto y explicó la situación. (Tuvo que esperar 20 minutos antes de que encontraran a un tipo con un dominio decente del inglés...) También le hicieron el control manual, pero aquí no se molestaron en hacer el control del fabricante. (Les mostró la documentación que recibí en el aeropuerto de Schiphol, eso podría haber ayudado).

Ya he llevado piezas de ordenador parecidas a las que tienes en el plan sin problemas. Ni siquiera le echaron un segundo vistazo. No deberías tener ningún problema, aunque la única parte del PC que podría preocuparles es el SAI.

He llevado un mini PC Transtec Senyo ( http://www.pcpro.co.uk/transtec/transtec-senyo-610/29152/transtec-senyo-610-review ) hacia y desde Islandia muchas veces. Normalmente con un portátil y un eee-pc en la misma bolsa. Sólo me aseguro de sacar cada dispositivo y ponerlos en bandejas, sólo asegurándome de que no estén unos encima de otros (aunque nunca he tenido problemas con más de 1 en una bañera). También he llevado aparatos electrónicos caseros en la misma bolsa y no he tenido ningún problema.

Para poner la cantidad de cosas en perspectiva entre 2 de nosotros necesitamos 8 tinas grandes para pasar por la máquina de rayos X, y 4 de nosotros pasando por la misma cola usaron todas las tinas disponibles...

En general no está prohibido (supongo que puede haber excepciones, ¡comenta si conoces alguna!), pero es posible que te den gato por liebre. No serás la primera persona que lleva ese día aparatos electrónicos de gran tamaño; los contratistas de TI llevan todo tipo de hardware electrónico a través de los controles de seguridad. Te sugiero que lo saques de tu bolsa y lo pongas en una bandeja separada, para que sea más fácil de ver en el monitor de rayos X y tengas menos probabilidades de sufrir retrasos.