Si los daños ya están presentes en el momento de la recogida del coche y se registran en la documentación correspondiente, los daños no deberían afectar en absoluto al arrendatario. Si hay daños no registrado en la documentación correspondiente, el arrendatario deberá informar a la agencia de alquiler antes de abandonar el lugar, para evitar que se le considere responsable de los daños.
Si el coche se devuelve con un daño "nuevo", ya sea porque no se ha notado antes o porque se ha producido ahora, las consecuencias exactas dependen de la política de la compañía de alquiler y del contrato de alquiler, así como del seguro que tenga el arrendatario. En general, el arrendatario puede esperar que se le cobren los daños, a lo que muchos considerarían una tarifa algo inflada. La exigencia de una tarjeta de crédito al alquilar es normalmente para facilitar a la empresa de alquiler esta tarea. Si el arrendatario ha optado por reducir la exención de daños por colisión a 0, entonces esto debería cubrir cualquier daño no grave (puede ser cuestionado sobre las circunstancias) y no debería haber ningún cargo adicional.
Tenga en cuenta que muchas compañías de alquiler de coches excluyen ciertos aspectos del coche de su seguro de daños/CDW. Las exclusiones más comunes son los neumáticos (a veces todos los aspectos de la rueda) y los parabrisas. Tenga también en cuenta que dejar que conduzca un conductor no identificado, o que opere en cualquiera de las (a menudo muchas) situaciones prohibidas del contrato de alquiler puede también invalidar cualquier cobertura que pueda tener.
Con respecto al impacto y la reacción al tamaño del daño, es realmente difícil generalizar. Incluso entre las grandes cadenas, las normas pueden diferir de un país a otro, y posiblemente entre cadenas. Algunas tienen una política sobre un tamaño mínimo de daños antes de cobrar, otras no. Si los daños se señalaron al alquilar el coche, probablemente sea porque es daños facturables (las agencias de alquiler que he utilizado con un tamaño mínimo de daños no se molestan en señalar las marcas por debajo del mínimo). El hecho de que los daños se arreglen o no no es un indicador de si se le cobrará o no. Esto es así por varias razones:
- La empresa de alquiler argumentará que los daños afectan al valor de reventa del coche y, por tanto, al valor de su activo
- Los daños cosméticos sólo se pueden arreglar periódicamente, especialmente en los periodos de gran actividad en los que se utiliza toda la flota
- Los daños del coche y los consiguientes cargos a los clientes son un centro de beneficios para muchas empresas de alquiler de coches. Esto es más común en las empresas de las zonas de gran afluencia turística, para las que la repetición del negocio es una preocupación menor que los precios bajos para conseguir nuevos negocios y maximizar el beneficio de los clientes únicos.
También he visto antes coches alquilados con daños estéticos bastante importantes (es decir, abolladuras importantes), que es casi seguro que se cobraron.
