En los aviones modernos, la tripulación de cabina parece tener sus propios dormitorios. Vea esto Vídeo en Youtube . ¿Se puede echar un vistazo al interior de estos camarotes como pasajero o está prohibido?
Respuestas
¿Demasiados anuncios?
Las normas de las compañías aéreas indican claramente que las áreas de descanso de la tripulación son para uso exclusivo de los miembros de la tripulación, normalmente se encuentran carteles que lo indican en las puertas de estas áreas. De todos modos, eso no significa que no sea posible. Estas zonas no se consideran de alto riesgo, sino que contienen literas, equipos de emergencia y, en algunos casos, uno o dos asientos. Puede pedírselo amablemente a la tripulación de cabina y le dejarán echar un vistazo. Yo mismo he dejado que los pasajeros curiosos lo hagan muchas veces. Por otro lado, las áreas de descanso de la tripulación de cabina están fuera de los límites y no se permite a nadie allí, incluso a la tripulación de cabina, esto se debe a muchas razones, una de ellas es que suelen estar situadas junto a la propia cabina o en algunos casos la entrada a la misma puede compartir la misma puerta con la cabina.
Ahora, aquí están algunos de los aviones que tienen estas áreas de descanso:
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777-200 : se llaman LCRC o compartimento inferior de descanso de la tripulación y contienen 6 literas normalmente. Este es uno de los compartimentos de descanso de la tripulación más feos, este compartimento es un compartimento de carga extraíble que se puede instalar o quitar dependiendo del vuelo y de la legalidad de la tripulación. Estos compartimentos son estrechos y no se pueden utilizar en tierra, hay que abrir una escotilla en el suelo para acceder a él, el flujo de aire sólo se inicia después del despegue, también suelen ser calientes. Personalmente los detesto y prefiero un asiento de pasajero sobre ellos. Están situadas junto a la puerta R3 (centro del avión, lado derecho) y la puerta de acceso es visible para los pasajeros, será difícil que la tripulación te deje entrar. Además, se necesita una llave para abrirla.
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777-300 : se llaman OFAR o (área de descanso de los auxiliares de vuelo) y contienen 8 literas normalmente. Son muy bonitas y de gran tamaño. También las literas son grandes y te hacen sentir como en casa. La puerta de acceso se encuentra frente a la puerta L5 (en la popa del avión, en el lado izquierdo). La puerta necesita una combinación para abrirse y sólo la conoce la tripulación. Para la tripulación será fácil dejarte entrar, ya que ningún pasajero podrá verte cuando subas.
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747-400 son uno de los primeros aviones que ofrecen áreas de descanso designadas para la tripulación de cabina. Están situadas detrás de la puerta R5 (parte derecha de la popa del avión). Suelen contener de 6 a 8 literas, y a veces también dos asientos. Son amplias y están bien ventiladas.
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A380 El avión: tiene dos áreas de descanso para la tripulación de cabina. Una situada en el centro y otra en la parte trasera. También puede tener tres (dependiendo de la aerolínea).
Recuerde, pregunte a la tripulación de cabina después del último servicio del vuelo, porque después del último servicio normalmente no hay más tiempos de descanso para la tripulación de cabina y las literas estarán vacías. Pídelo amablemente y seguro que te dejarán verlo.
Owen Fraser-Green
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Las áreas de descanso de la tripulación están fuera de los límites de cualquier persona que no sea la tripulación operativa. He trabajado para dos de las mayores aerolíneas regulares del Reino Unido y ese era el caso en ambas. Sin ánimo de ofender, es el único lugar al que puede acudir la tripulación para descansar de los pasajeros y de ninguna manera aceptaría que un pasajero "echara un vistazo", aunque estuviera permitido. Es el espacio privado de la tripulación y debe ser respetado; no entrarías en una tienda o en cualquier otro lugar público y esperarías echar un vistazo en su sala de personal.
