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Reembolso por anulación anticipada de la vuelta de un itinerario

Por razones complicadas (suspiro, viajes de negocios), es probable que acabe sin poder utilizar el tramo de vuelta de un billete bastante caro que compré con mi propio dinero. Todavía no he volado, así que el billete sigue intacto y abierto a cambios.

Soy muy consciente de que generalmente en este escenario El viaje de vuelta no tiene ningún valor y lo mejor que puedo esperar es que me devuelvan las tasas de aeropuerto. Sin embargo, los vuelos son de Japan Airlines y sus T&C dicen :

  1. REEMBOLSOS

(D) Reembolsos voluntarios

(1) El término "reembolso voluntario" significa cualquier reembolso de un billete que no sea un reembolso involuntario, y el importe del reembolso será: (a) si no se ha realizado ninguna parte del viaje (a) si no se ha realizado ninguna parte del viaje, un importe igual a la tarifa pagada, menos los gastos de cancelación (a) si no se ha realizado ninguna parte del viaje, un importe igual a la tarifa pagada, menos los gastos de cancelación previstos en la normativa de JAL; y (b) si se ha realizado una parte del viaje (b) si se ha realizado una parte del viaje, una cantidad igual a la diferencia entre la tarifa pagada y la tarifa aplicable al sector para el que se ha utilizado el billete, menos los gastos de cancelación previstos en el Reglamento de JAL.

...lo cual suena bastante positivo, pero ¿es todo esto insignificante ya que el billete está respaldado con la norma NON-REF ¿Realización de una prueba (no utilizable)?

Y como referencia, la compañía me pagará otro billete para volver de B a A (sólo que a través de otro punto C), así que no tengo motivos para reclamarles nada. No tengo planes de volver a B en el plazo de un año de vida del billete, por lo que retrasar la fecha de vuelta en el futuro no servirá de nada (además, JAL tiene unos precios ridículos para sus billetes de ida). Por último, también he investigado la opción de desviar el último tramo de mi billete actual a C, pero las conexiones de los vuelos no funcionan.

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Me costó cuatro lecturas averiguar qué era (indescifrable)...

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En esencia, está pidiendo que su billete pase de ser un viaje de ida y vuelta de A-B-A a un viaje de ida que cubra A-B. No se trata de un "reembolso" en el sentido normal del término utilizado por las agencias de viajes, sino que se clasifica como un "cambio". Por lo tanto, la mención "no reembolsable" en el billete no es importante.

Es difícil decir si tendría derecho a alguna devolución sin inspeccionar las normas de las tarifas individuales que cubren su viaje. Sin embargo, se puede suponer que tendría derecho a recibir la diferencia de tarifa (entre la ida y la vuelta) menos una tasa de cambio. Por muchas razones, soy escéptico de que esto sea un residuo significativo.

A menudo, la diferencia entre la tarifa más barata de ida y la de ida y vuelta es pequeña o, de hecho, la tarifa de ida puede ser mucho más cara que la tarifa más barata de ida y vuelta. A veces, las normas de la tarifa no permiten devolver al cliente el "residuo" (la diferencia de la tarifa) aunque se produzca un residuo positivo. A veces, las normas de cambio no permiten cambiar el precio a una tarifa más barata aunque exista una y pueda utilizarse válidamente para cubrir los sectores.

Dado que el billete no ha sido volado, la regla normal es que el billete debe ser revalorizado utilizando las tarifas vigentes en la actualidad (y no las tarifas históricas que estaban en vigor en el momento de la emisión del billete). Por lo tanto, si usted se benefició de una oferta promocional, esa oferta puede haber expirado ahora y el precio del billete sube. Además, cualquier requisito de compra anticipada se aplicará a partir de hoy y no de la fecha de emisión original. (Por lo tanto, sujeto a la disponibilidad del código de reserva, a menudo es beneficioso hacer cambios después de que el billete haya sido parcialmente volado).

Como usted indica que no tiene intención de realizar el viaje de vuelta existente en el plazo de un año, Sospecho que la solución más rentable sería estudiar la posibilidad de cambiar el billete por uno de mandíbula abierta o de doble mandíbula. [Es decir, A-B//C-D.] O bien-

  1. Elige que C-D sea un viaje que pretendes hacer en algún momento, o
  2. Elija C-D para que sea el viaje más barato posible que pueda encontrar (probablemente en clase económica), de modo que el cupón de vuelo desperdiciado no tenga mucho valor y se acumule una diferencia de tarifa de aproximadamente el 50%.

Los precios de las bocas abiertas se basan en un viaje de media vuelta y, por lo tanto, su componente de tarifa existente A-B no debería verse afectado por el cambio [aunque estará sujeto a la categoría de Combinaciones en las normas de tarifas en cuestión]. Como he mencionado anteriormente, puede ser más rentable o no realizar este cambio después de que el billete haya volado parcialmente, dependiendo de los requisitos de compra anticipada y de las normas de cambio específicas de la tarifa en cuestión.

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