¿Puedes salir y volver a entrar con el mismo boleto en el Metro de París?

Respuesta correcta a

¿Puedes salir y volver a entrar con el mismo boleto en el Metro de París?

es : no para un boleto básico de metro y sí tu boleto es válido por 1 hora y 30 minutos para los autobuses y 2 horas para trenes, mientras te mantengas dentro de la red de transporte público.

En realidad es un boleto de viaje sencillo, lo que significa que puedes usarlo desde el punto A al punto B. Para hacer este viaje es posible que necesites tomar varias líneas de metro o autobús y no tendrás que pagar para tomar esas diferentes líneas.

¡Advertencia! Con el mismo boleto sencillo básico no puedes hacer transbordo entre el metro (subterráneo) y la superficie (autobús y tranvía)

@mts está hablando de un sitio web que es el oficial sobre la red de transporte público de París.

Los boletos actuales disponibles aquí, los precios actuales son :

Boleto t+ (Boleto Básico de Metro)

Paris Visite con descuento y todos los precios de los suburbios y otras áreas cercanas a París.

http://www.ratp.fr/en/ratp/r_61654/parisvisite/

He vivido en París durante 20 años, así que si necesitas más información al respecto, sería un placer.

Según este sitio web oficial de transporte en París:

El billete estándar (billete t+) adquirido en las máquinas (es decir, no a bordo de un autobús con el conductor) te permite

• cambiar de líneas de metro siempre y cuando no salgas del sistema de metro (es decir, no reingreses)
• conectar de metro a RER, o de RER a RER dentro de París (debes volver a validar tu billete y necesitas tu billete para pasar por las puertas de salida del RER)
• conectar autobús con autobús, autobús con/desde tranvía y tranvía/tranvía en un plazo de 90 minutos desde la primera validación (no se permiten conexiones si compras un billete de autobús al conductor, no conexión a un autobús/tranvía de la misma línea, es decir, no hay interrupciones ni retornos)

En el metro, se verifica el billete en las puertas de entrada, pero conserva tu billete hasta el final de tu viaje en caso de tener un control. Existe un límite de tiempo de 2 horas para metro y RER (fuente en francés), pero sería inusual tener un viaje tan largo.

Un billete que permite más trasbordos es al menos un billete de día (o de duraciones más largas).

El “billete t+” (reglas más detalladas en francés) es el único billete “de uso general” en París (también hay billetes con descuento, billetes punto a punto para viajes a las afueras, etc., y pases para un día o más). Puedes comprarlo en una máquina en cualquier estación de metro o en varias tiendas alrededor de la ciudad y las afueras. Cómpralos de diez en diez (“un carnet” [œ.ka.n]), es significativamente más barato, no tienen fecha de caducidad (aunque si los guardas durante años, ten cuidado ya que los billetes son magnéticos y creo que las reglas cambiaron recientemente, así que ya no tienes automáticamente derecho a un reemplazo si se desmagnetizan). Una vez que hayas comprado los billetes, son simplemente 10 piezas de papel, no es un único billete de 10 viajes, por lo que varios pasajeros pueden usar un billete cada uno.

Puedes usar cada billete para un viaje en tren o en autobús/tranvía.

• Si eliges un viaje en tren, puedes hacer un viaje dentro de la red.

  • La idea básica es que valides tus billetes en las puertas de acceso al pagar al entrar en la red de metro, y luego el billete sirve para todo tu viaje.
  • Hay un límite de 2 horas, esto no debería ser un problema en la práctica.
  • Puedes ir a cualquier lugar de la red de metro (tanto dentro como fuera de los límites de la ciudad de París) y puedes usar el RER solo dentro de los límites de la ciudad de París (indicado como zona 1 en los mapas). En particular, para ir a La Défense (que está fuera de los límites de la ciudad de París), puedes usar un billete t+ en el metro pero necesitas un billete punto a punto diferente en el RER.
  • Hay puertas donde se revisa tu billete al cambiar entre el metro y el RER y al salir del RER. No hay controles de billetes al salir del metro, pero generalmente hay puertas y letreros que indican “tu billete ya no es válido más allá de este punto”.
  • Algunos intercambios entre RER/metro se comportan de manera diferente. Varias estaciones de la línea C no tienen un túnel que las conecte con el metro, pero se permite cambiar entre el RER y el metro saliendo de la red, cruzando la calle (incluso el río) y volviendo a entrar en la red en la estación correspondiente. Estos intercambios se indican con líneas de puntos en el mapa.

• Si eliges un viaje en autobús/tranvía, puedes hacer conexiones bajo ciertas condiciones:

  • Necesitas validar tu billete cada vez que subas a un vehículo nuevo.
  • Tienes 90 minutos desde la primera validación hasta la última validación (una vez que estás a bordo de ese último autobús, no hay límite de tiempo).
  • Dentro de estos 90 minutos, puedes cambiar tantas veces como quieras, pero no se te permite retroceder (para un viaje de regreso, incluso dentro de los 90 minutos, debes usar dos billetes). Tampoco se te permite bajar y volver a subir a la misma línea (así que realmente no puedes interrumpir tu viaje).
  • Todas las líneas en París y en las afueras (autobuses de la RATP y Optile) están incluidas excepto algunas líneas exprés (en particular las líneas de autobús Orlybus y Roissybus hacia el aeropuerto).
  • Para los autobuses nocturnos y algunas líneas largas en las afueras, necesitas validar varios billetes dependiendo del número de secciones que recorras.
• También puedes usar un billete t+ para el funicular de Montmartre. El mismo billete no se puede usar para nada más.

También hay pases:

• Pases diarios, llamados Mobilis. El precio de un pase que cubre París es aproximadamente el de 5 billetes, por lo que no vale la pena si te quedas en París. Puede valer la pena si haces viajes extensos en las afueras con conexiones de tren/autobús (pero ten en cuenta que el pase es más caro si cubre más zonas suburbanas).
• Pases turísticos de hasta 5 días, llamados Paris Visite. Estos son principalmente trampas para turistas. Incluso con los (muy leves) descuentos en algunas atracciones turísticas, casi siempre es más barato usar un billete t+ y el ocasional billete punto a punto a menos que viajes mucho en las afueras.
• Pases de residente. Estos son relativamente baratos pero válidos solo por una semana calendario (lunes a domingo), un mes calendario o un año completo. Hay una tarifa única de 5€ para comprar el pase en sí si no eres residente, pero puedes obtenerlo en el momento. Incluso con esa tarifa, 26,25€ te dan un pase semanal (que incluye los autobuses de Orlybus y Roissybus hacia el aeropuerto y el tren a Roissy, pero no los autocares privados (p. ej., Air France) ni Orlyval (Orlybus es más barato y a menudo más rápido de todos modos)), que puede ser más barato que Paris Visite para una estancia corta si es dentro de una semana calendario. Dependiendo de cuánto viajes en las afueras (la mayoría de las atracciones turísticas están en la ciudad) y si llegas en avión, esto puede ser más barato o no que usar un billete por cada viaje.

Si necesitas entrar/salir del metro varias veces, la forma más segura es comprar un boleto ilimitado de 24 horas. Es más caro por supuesto, pero si viajas mucho en un día, podría valer la pena.

En cuanto al boleto de tarifa única (que dura 90 minutos y no dos horas por cierto), este sitio te advierte que no será posible volver a entrar:

Las transferencias de boletos del Metro de París están permitidas entre: ... Una línea de metro a otra, sin salir de los confines de una estación

En realidad puedes volver a entrar (en el metro) siempre y cuando sea dentro del periodo de tiempo. El torniquete se abrirá y el controlador solo puede comprobar la hora. ¡Yo acabo de hacerlo y tuve control - casi me da un infarto :D