Se ha hecho, y aquí está:
Cortesía Uchida, H. y Nelson, A. Índice de aglomeración: Hacia una nueva medida de la concentración urbana que lo ideó para el Informe sobre el Desarrollo Mundial 2009 del Banco Mundial. Versión grande aquí .
Ahora la mayor advertencia que este mapa se hace con un modelo muy simplificado El color de la línea blanca es el de una ciudad de al menos 50.000 habitantes, y a medida que aumenta la distancia de todas las ciudades, el color cambia a rojo (24 horas desde una ciudad importante) y luego a negro (10 días). Las líneas blancas son las principales rutas de transporte de mercancías, lo cual es útil si eres un contenedor, pero no tanto si eres un humano.
Por lo tanto, esto no tiene en cuenta las carreteras, las rutas de vuelo, etc., sino que se aproxima a ellas asumiendo que mucha gente = muchas opciones de transporte. Afortunadamente, esto es cierto en su mayor parte, aunque no es difícil encontrar errores: por ejemplo, la costa de Groenlandia y la mayor parte de Papúa Nueva Guinea son de fácil acceso en avión, mientras que gran parte del Sahara no lo es, y viajar en la India no es tan fácil o rápido como viajar en (digamos) Europa central.
(Edición: Oops, acabo de darme cuenta de que SpaceDog ya publicó esto en un comentario hace varios días. Pero, en mi opinión, merece una respuesta completa).
Para los mapas de tiempo de viaje que utilizan información de conectividad real, pero que sólo funcionan en algunas ciudades, consulte TriptropNYC (bonita, pero muy lenta y sólo para NYC), Tiempo de tránsito NYC (aproximaciones más toscas, rápidas, de nuevo sólo en NYC) y Mapnificent (muchas ciudades, pero sólo muestra un "límite" de lo que puedes llegar en X minutos).