Deberías comprar tu ropa en Kiruna . Hay un montón de excelentes tiendas al aire libre en el centro de la ciudad. Aunque en los valles de las afueras de la ciudad (donde se realizan excursiones como las de los trineos tirados por perros), no hace frío en el centro de la ciudad, donde las temperaturas raramente bajan de -20°C (te sorprendería que un seco, tranquilo y soleado -15°C no se sienta extremadamente frío). Aunque tus chaquetas y tus botas probablemente sean insuficientes para las largas salidas al aire libre, deberían ser suficientes para caminar desde tu hotel hasta las tiendas al aire libre. No olvides las botas debidamente aisladas. Como bonus, en el caso de que sea una semana calurosa y sólo haya -5°C o así (sucede), puede que descubras que tu ropa actual es suficiente.
Cuando salí de Kiruna hace dos años, en el centro de la ciudad, había Intersport, Vildmarkshornan, Höjdmeter, y uno cuyo nombre olvidé, además del Equipo Sportia/Jaktia en la zona industrial (a unos 3-4 km del centro de la ciudad). Los últimos aparentemente han desaparecido pero cada uno de los tres primeros debería tener chaquetas de plumón grueso. Intersport es una tienda regular de deporte+exterior, Vildmarkshörnan (que significa "rincón de la naturaleza") se centra en experiencias en la naturaleza, incluyendo la caza y la pesca, y Höjdmeter se especializa en el esquí. Cada uno debería estar contento de hacerte un conjunto de ropa de invierno más rico (y bastantes coronas suecas más ligeras).
Disfruta de Kiruna. Fue mi hogar durante casi 6 años. No te olvides de hacer un viaje de un día (por lo menos) a Abisko y Narvik en tren, ya que el viaje en tren es muy pintoresco y la transición a la costa atlántica es absolutamente asombrosa. Abisko tiene cielos mucho más claros que Kiruna. Si te quedas en Kiruna, camina por el sendero justo al norte del Campamento Ripan (creo que ahora lo llaman Balcón de la Aurora o algo así), ya que estarás a la sombra de la colina Sandstensberget para que puedas ver la aurora sin ser molestado por las luces de la ciudad. Hay un par de bancos en el mejor punto de observación, pero puede que tengas que sacarlos de la nieve. Salir 20 km de la ciudad es aún mejor para salir de la contaminación de la mina, pero eso requiere un coche y el coraje de conducirlo por carreteras heladas. Jukkasjärvi (donde se encuentra el Hotel de Hielo) también es bueno, aunque se ve una proporción algo menor del cielo al estar en el valle.
Edita : En la conducción: si alquilas un coche localmente, lo más probable es que sea un coche fiable y moderno con neumáticos con clavos. En la profundidad del invierno, las calles están cubiertas de nieve dura y compacta, pero típicamente no helada como en otoño o primavera. Aunque hay que tener cuidado en las curvas, personalmente no me parece tan malo conducir sobre nieve compacta. Octubre o abril pueden ser mucho peor, al igual que conducir en la costa de Noruega, donde es mucho más probable que haya ciclos de fusión de hielo. No quieres alquilar o pedir prestado un coche viejo de mierda; una vez se me rompió un coche prestado en una carretera poco transitada a 40 km de la civilización, hacía -35°C afuera, y no estábamos contentos. Además, ten cuidado de conducir largas distancias en la oscuridad, y conduce suponiendo que el reno (malo) o el alce (muy malo) puedan decidir de repente caminar delante de tu coche en cualquier momento. El límite de velocidad de 90 km/h existe por una razón, no se tiente a conducir a 140 km/h en carreteras anchas y vacías. La gente lo hace y a veces termina bastante mal. Esto se aplica en cualquier estación, de día y de noche.
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Ese tipo de temperaturas simplemente no existen en Dubai ni en ningún lugar de los EAU, por lo que sería bastante inesperado encontrar ropa adecuada a la venta, ya que habría muy pocos compradores. Yo esperaría encontrar ropa adecuada hasta -10 para que la gente pueda ir a la estación de esquí cubierta, pero nada para un viaje al Ártico. Sin embargo, podría estar equivocado.
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El GPS no es la gran preocupación para conducir en la nieve. Necesitas los neumáticos adecuados, tienes que cambiar radicalmente tu estilo de conducción, y tienes que llevar contigo ropa/bebidas, etc. para poder sobrevivir si te quedas atascado.
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Sugeriría hacer la pregunta sobre la conducción y el GPS como una pregunta separada para que podamos mantener esta centrada en la ropa y aquella centrada en la conducción