¿Dónde puedo probar un coche de conducción autónoma?

No conozco ningún lugar en el que ya se pueda utilizar un autobús que comparta la carretera con otros vehículos, pero en Rotterdam (Países Bajos) hay un autobús que circula de forma autónoma por un carril exclusivo con cruces de carretera. Se guía por una banda magnética bajo el suelo, pero controla su velocidad de forma autónoma. Lleva haciéndolo desde 1999 ya.

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Se llama ParkShuttle II y sirve para conectar un parque empresarial con una estación de metro cercana (la línea azul de la imagen).

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Puede encontrar más información al respecto aquí . Puede ver un vídeo de YouTube grabado desde el interior aquí .

El autónomo que comparte las vías públicas con el resto del tráfico en Holanda es el "WEpod" (enlace en holandés) .

(imagen del twitter de la Universidad de Wageningen)

Por lo que sé, se han probado en los últimos meses de 2015 y estarán disponibles para que los visitantes los prueben en mayo y junio de 2016, viajando entre la estación de tren de Ede/Wageningen y el campus universitario de Wageningen (unos 8 km, a 25 km/h).

No sé si está previsto que sean permanentes.

Puede que esta no sea la respuesta que buscabas en un sentido más estricto, pero sólo para hacer de abogado del diablo rápidamente: siempre puedes seguir adelante y comprar un Tesla o programe una prueba de conducción.

No sé si ya están en alquiler en algún sitio pero siempre puedes adelantarte y programar una prueba de conducción, que es gratuita y compartirías el carril con otros

El piloto automático ha visto gran retroalimentación por lo que veo. Sólo recuerda que no es 100% autónomo :D

Actualización 2016/03/23 A día de hoy el sistema está operativo y puede probarse en Sion. Funciona de martes a domingo por la tarde y hay un sitio web con horarios y mensajes de interrupción, así como otra información importante. La prueba se prolongará hasta octubre de 2017.

Hay una sistema de autobuses sin conductor que se pondrá en marcha en la zona del casco antiguo de Sion (Suiza). En la actualidad es se está probando y se abrirá gratuitamente al público en la primavera de 2016 durante un periodo de prueba de dos años. La zona en cuestión es una zona peatonal mayoritariamente libre de coches, pero seguro que la interacción del autobús con la zona peatonal, bastante concurrida, también va a ser interesante de experimentar.

(imagen de arriba artículo enlazado por swissinfo.ch)

Este sistema es bastante comparable a un sistema similar que se ha utilizado en el campus de la EPFL en Lausana y que tuvo un periodo de prueba público el año pasado.

Está el Pod de Heathrow - pequeños coches eléctricos de autoconducción en carriles exclusivos.

Imagen de PRT ultra global .

El POD de Heathrow es gratuito entre el aparcamiento de la T5 y el Business Parking. Discurre muy cerca del final de la pista de aterrizaje, por lo que a veces se puede obtener una excelente vista de los aviones que aterrizan. Desde el interior de la T5, siga las indicaciones hacia "Heathrow pod". Es una actividad muy divertida si tiene un poco de tiempo libre en Heathrow (especialmente con niños).

El sitio web de la empresa tiene un interesante simulador de software descargable que puede utilizar para planificar y simular su propia red de vainas.

Si no le importa que sea un poco más grande, muchos aeropuertos del mundo tienen tránsito con guías automatizadas sistemas, algunos de los cuales no son tan diferentes a los autobuses autodirigidos en carriles exclusivos.

[ Imagen de LERK

Actualización:

La BBC informa ahora de que los vehículos basados en las "cápsulas" utilizadas en Heathrow se utilizarán para un proyecto de prueba en Greenwich, donde no lo hará tienen sus propios carriles exclusivos:

Los primeros coches sin conductor que se probarán en las calles de Londres se parecerán a las lanzaderas eléctricas de pasajeros que se utilizan actualmente en el aeropuerto de Heathrow.

El grupo que está detrás del proyecto está adaptando las cápsulas para su uso en las carreteras.

Todavía no ha desvelado el diseño exacto, pero ha confirmado que los vehículos adaptados no circularán por vías específicas.

Greenwich es uno de los cuatro lugares del Reino Unido donde se están probando los vehículos sin conductor y la reacción del público ante ellos.

También se realizarán pruebas en Bristol, Coventry y Milton Keynes. Este proyecto de 8 millones de libras está financiado conjuntamente por la agencia gubernamental Innovate UK y la industria.

El proyecto Greenwich Automated Transport Environment -o Gateway- permitirá probar, a partir de julio, siete vehículos sin conductor en las aceras de la península de Greenwich, donde se encuentra el O2 Arena.

Los primeros coches sin conductor de Londres se basan en los "pods" de Heathrow , BBC News, Jane Wakefield, 29 de enero de 2016