¿Cuántos teléfonos inteligentes puedo llevar en un avión?

Soy un ingeniero de software y también pruebo el software en muchos teléfonos inteligentes y tablets diferentes. Vuelo frecuentemente dentro de Europa, por lo que mi respuesta se limitará a esta área. Sin embargo, esto también es de oeste a este y de este a oeste, ¡fuera de la región de Schengen! Siendo ciudadano holandés, rara vez necesito una visa para viajar, lo que hace que sea fácil.

Llevo muchos dispositivos conmigo; la mayoría de los cuales ya sea en mi persona o en mi equipaje de mano. La seguridad del aeropuerto te mira de manera extraña cuando pones más de diez dispositivos en tu caja para pasar por la seguridad, pero nunca me han hecho preguntas al respecto. De hecho, mi equipaje de mano completo a menudo consiste en un suéter o sudadera extra, y el resto son electrónicos.

Solo para estar del lado seguro, llevo la documentación para probar que soy un ingeniero de software y no un vendedor. Si alguna vez los aduaneros preguntan sobre la cantidad de dispositivos, probablemente lo hagan porque piensan que los vas a vender para evitar impuestos; para obtener una ganancia más grande. Dudo mucho que alguna vez consideren que sea un problema de seguridad.

En resumen, llévalos contigo, finge que todo es normal (¡porque lo es!) y si te hacen preguntas, responde honestamente (probablemente siempre sea una buena idea). Si viajas entre países que tienen reglas muy diferentes sobre impuestos, también lleva una prueba de empleo, solo para estar del lado seguro y evitar muchos problemas.

Existen tres preocupaciones: 1) el terrorismo; 2) las limitaciones de exportación/importación; y 3) el peligro de incendio debido al litio contenido en las baterías de celulares y computadoras portátiles.

1. Terrorismo: la dificultad de abordar el terrorismo es que el nivel de revisión y escrutinio suele ser arbitrario dependiendo del clima político actual y la arbitrariedad del agente de seguridad que revisa su equipaje.

2. Limitaciones de exportación/importación: En la mayoría de los casos, debe demostrar que está llevando los dispositivos para su uso personal y no para la reventa. Mientras los dispositivos estén sin abrir y en condiciones 'usadas', esto no debería ser difícil.

3. Peligro de incendio: Principalmente abordaré la última preocupación con respecto a las reglas de la FAA sobre el peligro de incendio.

Las regulaciones de la FAA no limitan la cantidad de pequeñas celdas/baterías de litio que los pasajeros pueden llevar a bordo, aunque sí limitan el tamaño máximo (capacidad) de las celdas/baterías más grandes, como las utilizadas en sillas de ruedas eléctricas y equipos de cámara de alta potencia (flashes de estudio).

Sin embargo, las baterías deben estar dentro de los dispositivos y los dispositivos deben ser para uso personal (y no, por ejemplo, para reventa) por lo que podría tener problemas para convencer al piloto/TSA/azafatas de que tiene (por ejemplo) diez teléfonos para un uso verdaderamente personal.

Pero cinco celulares son realmente bastante razonables según los estándares internacionales ya que puede necesitar intercambiar tarjetas SIM entre diferentes teléfonos a medida que viaja entre diferentes países.

49 CFR 175.10(a)(18)

(A) La batería debe ser removida de la silla de ruedas u otro dispositivo de movilidad de acuerdo con las instrucciones proporcionadas por el propietario de la silla de ruedas u otro dispositivo de movilidad o su fabricante;

(B) La batería debe ser transportada solo en equipaje de mano;

(C) Los terminales de las baterías deben estar protegidos contra cortocircuitos (colocándolos en el empaque original de la tienda o aislando los terminales de otra manera, por ejemplo, colocando cinta sobre los terminales expuestos o colocando cada batería en una bolsa de plástico o estuche protector por separado);

(D) La batería no debe exceder 300 vatios-hora (Wh); y

(E) Se puede llevar un máximo de una batería de repuesto que no exceda los 300 Wh o dos baterías de repuesto que no excedan los 160 Wh cada una;

(vi) Se le debe informar al piloto al mando oralmente o por escrito, antes de la salida, sobre la ubicación de la batería o baterías de ion de litio a bordo de la aeronave.

(18) Excepto según lo dispuesto en la sección 173.21 de este subcapítulo, dispositivos electrónicos portátiles (por ejemplo, relojes, calculadoras, cámaras, teléfonos celulares, computadoras portátiles y de escritorio, videocámaras, dispositivos médicos, etc.) que contienen baterías secas o baterías secas (incluidas celdas o baterías de litio) y baterías secas de repuesto para estos dispositivos, cuando sean transportados por pasajeros o miembros de la tripulación para uso personal. Los dispositivos electrónicos portátiles alimentados por baterías de litio pueden transportarse tanto en el equipaje facturado como en el equipaje de mano. Las baterías de litio de repuesto deben transportarse solo en el equipaje de mano. Cada batería de litio instalada o de repuesto debe ser de un tipo que haya demostrado cumplir con los requisitos de cada prueba en el Manual de Pruebas y Criterios de las Naciones Unidas, Parte III, Subsección 38.3 y cada batería de litio de repuesto debe estar protegida de manera individual para evitar cortocircuitos (por ejemplo, colocándola en el empaque original de la tienda, aislándola de otras maneras colocando cinta sobre los terminales expuestos, o colocando cada batería en una bolsa de plástico o estuche protector por separado). Además, cada batería de litio instalada o de repuesto no debe exceder lo siguiente:

(i) Para una batería de litio metálico, un contenido de litio de no más de 2 gramos por batería; o

(ii) Para una batería de ion de litio, la calificación de vatios-hora no debe exceder los 100 Wh. Con la aprobación del operador, los dispositivos electrónicos portátiles pueden contener baterías de ion de litio que excedan los 100 Wh, pero no excedan los 160 Wh y no más de dos baterías de ion de litio protegidas individualmente que excedan los 100 Wh, pero no excedan los 160 Wh, pueden ser transportadas por persona como baterías de repuesto en el equipaje de mano.

(iii) Para una batería no derramable, la batería y el equipo deben cumplir con la sección §173.159a(d). Cada batería no debe exceder un voltaje mayor de 12 voltios y una calificación de vatios-hora de no más de 100 Wh. No se pueden transportar más de dos baterías de repuesto protegidas individualmente. Este equipo y las baterías de repuesto deben llevarse en el equipaje facturado o de mano.

(iv) Los artículos que contienen celdas o baterías de litio metálico o ion de litio cuyo propósito principal es proporcionar energía a otro dispositivo deben transportarse como baterías de repuesto de acuerdo con las disposiciones de este párrafo.

(19) Excepto según lo dispuesto en la sección 173.21 de este subcapítulo, dispositivos de fumar electrónicos alimentados por batería portátiles (por ejemplo, cigarrillos electrónicos, e-cigs, e-cigarros, e-pipas, e-hookahs, vaporizadores personales, sistemas electrónicos de suministro de nicotina) cuando sean transportados por pasajeros o miembros de la tripulación para uso personal deben llevarse en la persona o en el equipaje de mano solo. Las baterías de litio de repuesto deben estar protegidas individualmente para evitar cortocircuitos (colocándolas en el empaque original de la tienda o aislándolas de otra manera, por ejemplo, colocando cinta sobre los terminales expuestos o colocando cada batería en una bolsa de plástico o estuche protector por separado). Cada batería de litio debe ser de un tipo que cumpla con los requisitos de cada prueba en el Manual de Pruebas y Criterios de las Naciones Unidas, Parte III, Subsección 38.3. No se permite recargar los dispositivos y/o las baterías a bordo de la aeronave. Cada batería no debe exceder lo siguiente:

(i) Para baterías de litio metálico, un contenido de litio de 2 gramos; o

(ii) Para baterías de ion de litio, una calificación de vatios-hora de 100 Wh.

La IATA tiene regulaciones similares con restricciones similares:

2.3.5.9 Dispositivos electrónicos portátiles (incluidos dispositivos médicos) que contienen baterías 2.3.5.9.1 Dispositivos electrónicos portátiles (incluidos dispositivos médicos) (como relojes, calculadoras, cámaras, teléfonos celulares, computadoras portátiles, videocámaras, etc.) que contienen baterías cuando son transportados por pasajeros o tripulación para uso personal, que deberán ser llevados en el equipaje de mano. (APCS/Cargo 15/12/2014 IATA Lithium Battery Guidance Document - 2014 Página 12)

Voy a darte un enfoque diferente sobre esta pregunta. Está en tu pregunta (aduanas) y parece ser pasado por alto en la mayoría de las respuestas.

Realmente no se trata de aviones, pilas, seguridad o cuán grande es tu bolso, se trata principalmente de la ley de los países de salida y destino (normalmente no de los países de tránsito). Muchos países prohíben lo que puedes traer a un país, así que sí varía según el país. No solo eso, sino que sé que en América Latina prácticamente no existe ningún país que te permita llevar tantos artículos (no solo técnicamente, sino también legalmente).

Mi especialidad es Ecuador.

Los límites ecuatorianos para traer electrónicos a Ecuador son estrictos y se hacen cumplir, y no podrías llevar tantos artículos, además tus maletas de mano y maletas normales son escaneadas a la llegada.

De la hoja de aduanas de Ecuador.

Los viajeros o jefe de hogar pueden ingresar hasta dos (2) unidades adicionales, una (1) nueva y una (1) usada, de los siguientes artículos portátiles:

Cámara fotográfica, cámara de video, teléfono móvil, agenda electrónica, videojuego portátil o no portátil, calculadora electrónica, computadora portátil y sus accesorios (ratón, auriculares, teclado y otros).

Además, todos los viajeros o jefe de hogar pueden ingresar hasta una unidad (1) nueva o usada, de lo siguiente:

Reproductor de imagen portátil, reproductor de sonido o vídeo, televisión portátil de hasta 21 pulgadas. Computadora de escritorio y sus accesorios (ratón, auriculares, cámara, teclado y otros). Equipo prismático, proyector, monitor de hasta 21 pulgadas y teléfono, impresora o fax.

Creo que las laptops serán consideradas computadoras portátiles y las agendas electrónicas son esas cosas digitales organizadoras electrónicas que solían usar las personas de negocios, creo que se llamaban Palms.

Estás pasando por alto algo enorme.

Necesitas los teléfonos para hacer tu trabajo. Para participar en el empleo.

Algunos países tienen un gran problema con eso, dependiendo de tu visa.

Todo se reduce al tratamiento de ese país a los nómadas digitales. Eso es cuando eres un estadounidense trabajando para una empresa de EE. UU., tu escritorio, gerente y división están en Chicago, tratas con clientes estadounidenses, recibes un cheque denominado en USD con una dirección en EE. UU. transferida a un banco en EE. UU... y estás navegando por el WiFi en un Tim Horton's en Canadá.

Por ejemplo, escucho que Canadá está feliz con los nómadas digitales, y el Reino Unido no. Di "los necesito para trabajar" en el mostrador de aduanas equivocado y cancelarán tu visa y te enviarán a casa.