¿Se espera que el brote del virus del Zika reduzca el coste de los vuelos a Sudamérica?

Actualización: Incluso mientras se declara una emergencia de salud pública internacional, la OMS no asesoramiento contra los viajes, por lo que el tamaño de cualquier impacto es probable que sea bastante modesto:

El Comité no encontró ninguna justificación de salud pública para restringir los viajes o el comercio para prevenir la propagación del virus del Zika.

En la actualidad, las medidas de protección más importantes son el control de las poblaciones de mosquitos y la prevención de las picaduras de mosquitos en las personas de riesgo, especialmente las mujeres embarazadas.

tldr Es muy impredecible y podría ir en cualquier dirección, probablemente un poco de ambas.

Según mi experiencia en este tipo de cosas, fluctuará según la oferta y la demanda. Es probable que baje, luego suba, luego baje pero no tanto como subió - pero las cantidades, o el tiempo que se tarda en cada fase, podría ser apenas perceptible, podría ser dramático, y casi seguramente variará entre las aerolíneas. He aquí un patrón típico:

• Yo esperaría que los precios bajaran inicialmente para algunas aerolíneas, ya que la demanda disminuye pero la oferta (número de aviones, número de asientos) se mantiene constante. La magnitud de la caída depende de la intensidad de la demanda y de la rapidez con que las compañías aéreas respondan ajustando la oferta: puede ser muy pequeña o muy pronunciada, y probablemente variará según la compañía aérea. Por ejemplo, durante la Primavera Árabe, muchas aerolíneas apenas ajustaron los precios (creo que sólo cambiaron los aviones por otros más pequeños y/o redujeron los horarios), pero algunas hicieron grandes descuentos o rebajas en los vuelos (yo conseguí un viaje muy barato a Egipto con BMI, que redujo los precios a Oriente Medio a la mitad).
• Esto puede ir seguido de un aumento de los precios, ya que la oferta se reduce para satisfacer la menor demanda, y los precios se ajustan al hecho de que el nuevo mercado incluye menos clientes que no son sensibles a los precios y más clientes que Necesito para viajar. Esto ocurrió en gran medida con el ébola: la mayoría de las aerolíneas se retiraron, y las pocas que se quedaron tuvieron un mercado cautivo.
• No es raro que luego se produzca otro ajuste a la baja, ya que otras compañías detectan una oportunidad para rebajar este caro mercado y seguir obteniendo un cómodo beneficio. Royal Air Maroc, por ejemplo, ha hecho un gran negocio subcotizando a las demás aerolíneas que vuelan a los países del Ébola, pero ha ajustado constantemente el número de vuelos semanales para asegurarse de que sus aviones estuvieran llenos en su mayoría y de que no se sobrepasaran sus estrechos márgenes, lo que puede ser un inconveniente si la fecha de tu vuelo se cambia en el último momento.

Sin embargo, estos ejemplos son casos extremos. Es muy probable que el zika tenga un impacto mucho menor que el ébola o la primavera árabe.