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¿Puede una compañía aérea impedirme viajar en el primer tramo de un vuelo si se cancela el segundo?

Viajando de Doha a Filadelfia a Atlanta, y el vuelo de Filadelfia a Atlanta fue cancelado debido al clima. La aerolínea (Qatar) no me dejó viajar de Doha a Filadelfia desde mi segunda etapa (AA), incluso después de que les dijera que prefería estar atrapado en Filadelfia que en Doha.

¿Tengo algún motivo de queja?

EDITAR: 1) Doha no era mi punto de origen, era la segunda etapa de un viaje de tres. 2) Viajé durante el período de la tormenta de nieve en los Estados Unidos. El primer vuelo del día 23 fue cancelado por la nieve, pero el segundo vuelo Doha->PHL del día 24 no lo fue. 3) Me volvieron a reservar en el mismo vuelo 24 horas después (aunque había otros vuelos disponibles antes)

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Calchas Puntos 4150

Sí, es un manejo bastante pobre por parte de Qatar. En general, puedo imaginar que habría problemas de inmigración en ciertas circunstancias, pero obviamente en tu situación eso no se aplica.

Sospecho [pero obviamente no lo sé] que Qatar te ha liado aquí y te ha descargado del vuelo por otras razones, quizás estaba sobrevendido como consecuencia de la situación meteorológica y necesitaban una razón para dar tu asiento a otra persona.

Supongo que Qatar le envió rápidamente a su destino final. Si no lo hicieran, en su lugar, sin duda facturaría a Qatar todos los gastos en los que hubiera incurrido por no haber ofrecido el transporte.

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cdkMoose Puntos 1049

Depende realmente del motivo por el que se haya cancelado el vuelo de conexión. Como señalé en un comentario anterior, una situación meteorológica grave podría haber creado un escenario en el que podrías haber estado atrapado en el aeropuerto de conexión, PHL en este caso, durante un período de tiempo prolongado.

Si la aerolínea hubiera sabido que podrías estar atrapado en un aeropuerto con problemas meteorológicos durante un día o más, ¿preferirías que te dejaran tirado o que no te llevaran en primer lugar?

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Tom Puntos 15621

No es infrecuente que una compañía aérea retenga a un pasajero en el punto de origen si sabe que la serie completa de vuelos no puede completarse según lo reservado.

Al hacerlo, para muchos pasajeros significa simplemente volver a casa y regresar al día siguiente. Para los pasajeros no locales significa que hay que proporcionarles alojamiento y comida. Para la responsabilidad legal es simplemente un vuelo cancelado, una nueva reserva o un reembolso (y sí, probablemente haya alguna norma de la UE que exija una determinada compensación).

Al enviar a los pasajeros a parte, significa alojamiento y comidas para todos. Significa más angustia y quejas de los pasajeros por la incertidumbre de llegar a su destino y estar sentados en el aeropuerto de mitad de camino esperando subir a algún vuelo. Para la responsabilidad legal significa un vuelo interrumpido que conlleva más normas, reglamentos y posibles indemnizaciones.

Aunque el PO prefirió volar, la aerolínea tiene que establecer una política única para el tema y retener a los pasajeros en el origen es la que la mayoría de las aerolíneas aplican. A mí me ha pasado lo mismo volando de Florida a Tailandia y me retuvieron en el punto de origen en EE.UU., así que no es algo exclusivo de Qatar.

Puedes quejarte, por supuesto que sí, pero en última instancia, si la aerolínea cumplió con sus responsabilidades por un vuelo cancelado, no habrá ninguna compensación, salvo quizás una pequeña muestra de disculpa (millas de viajero frecuente, etc.).

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user4188 Puntos 390

Por supuesto. Comprueba tu contrato: has comprado un servicio para ir de Doha a Atlanta. Podrían dirigirte a través de una ciudad totalmente diferente, ponerte en un vuelo directo, etc. Este es un riesgo bien conocido por los saltadores. Aunque sería mejor que te llevaran a PHL, si preguntas si pueden, si están legalmente autorizados a hacerlo, la única respuesta es un sí.

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