Ya he recorrido más de 20.000 km en los ferrocarriles indios, ¡y yo también quería hacer lo mismo! Pero nunca tuve la oportunidad.
A día de hoy, sólo hay locomotoras diésel y electrónicas en circulación. Montar encima de una eléctrica significa, obviamente, arriesgar mucho la vida.
En Mumbai es probablemente donde es más imposible hacerlo, por desgracia. El tren de cercanías de Bombay es totalmente electrónico, y el suministro de energía pasa a unos pocos metros por encima del tren. Los trenes de larga distancia que parten de las estaciones de Chithrapathi Shivaji terminus o Mumbai Central cuentan con fuertes medidas de seguridad (debido a los atentados de 2008 y a la naturaleza de los sistemas ferroviarios indios en general).
Sólo hay un incidente en el que pude vislumbrar tal experiencia. Esto es en el ferrocarril de Varanasi a Gaya. Todavía es una locomotora electrónica, por lo que no se puede montar en la parte superior. Era casi la mitad de la noche, y creo que era el último tren. No tenía equipaje que llevar, y trataba de llegar al tren de alguna manera como los lugareños. Algunas personas se subieron a la locomotora, y había una barra a la que te podías agarrar. También, unas cuantas personas ataron sus ciclos de pies a las ventanas y de alguna manera se las arreglaron para mantenerse agarrados a las ventanas.
Ni siquiera lo anterior sería posible en el local de Mumbai debido a las estrechas puertas y túneles del ferrocarril.
No estoy seguro de que puedas hacerlo, pero por lo que he experimentado, tus mejores posibilidades estarían en Bihar y Bengala Occidental (el tren de Darjeeling tampoco es bueno; estoy en Darjeeling ahora mismo y bastante decepcionado, la verdad).
Sin embargo, ir encima de los autobuses es otra historia. Es igualmente peligroso, pero los autobuses viajan despacio y las carreteras son bastante majestuosas (lo he hecho varias veces en Abhaneri, Rajastán (donde se encuentra el pozo escalonado indio más profundo), Gaya y Shimla)
Además, tenga en cuenta que hay unas 30.000 muertes al año en los sistemas ferroviarios de la India, así que tenga cuidado.
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Siempre puedes ver cuánto tiempo sobrevivirías con La Bestia .
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@gerrit eso se ve increíble, lo agregaré a la carpeta para México :)
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Curiosamente, vi el episodio 1 de "Bombay Railway" ( bbc.co.uk/programmes/b007xb0j ) la semana pasada con la misma pregunta en mente. El narrador explicó cómo era totalmente ilegal en el Bombay sistema, lo que confirma lo que has leído. Además, en la zona que rodea a "Bombay", no había tomas con surfistas. Documental muy recomendable por cierto. Tengo programado ver el episodio 2.
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De lo que estoy bastante seguro es de que tu seguro de viaje no te cubrirá si te lesionas haciéndolo.
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@DJClayworth Mi seguro médico de viaje alemán, bastante estándar y barato, cubre incluso la negligencia grave (como exige la ley). Sólo si has causado un daño intencionadamente no estás cubierto. Pero seguro que encontrarían la forma de no pagar.
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Más de una docena de personas murieron en Uttar Pradesh hace 3-4 años y se puso en marcha una ley para impedir que la gente viajara en los tejados, por lo que ahora es ilegal, pero no pongo esto como respuesta porque estoy seguro de que debe haber algunas rutas en las que esta ley no se aplica estrictamente. He visto gente sentada en el techo de un tren eléctrico cerca de "Palwal", cerca de Delhi, pero está muy lejos de Goa.
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En una nota latinoamericana menos frívola, el tren turístico ecuatoriano de Riobamba a Nariz del Diablo y vuelta era una buena excursión de un día en tren hace una década. No estoy seguro de cómo ha afectado la restauración del ferrocarril ecuatoriano desde entonces.
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Cuando el tren entra en un túnel...