Aunque la pareja Lagos, Portugal y Saigón/Ciudad de Ho Chi Minh, Vietnam, podría ser la correcta, parece que la ruta sugerida arriba es un desvío. Originalmente esperaba encontrar una ruta más corta en el extremo sur, pero esto no funcionó, pero siguiendo la ruta de la seda uno debería ser capaz de encontrar una ruta más corta.
Por desgracia, es difícil dar una respuesta óptima. Podría ser factible encontrar la conexión más rápida entre estas dos ciudades (si se sabe por qué ciudades se va a pasar definitivamente), pero es más difícil encontrar la ruta más corta en términos de distancia.
A continuación, daré un resumen del viaje más rápido por la ruta de la seda. Sin embargo, no es ni mucho menos la ruta más corta. Sólo hay que tener en cuenta que sería mucho más corto ir de Francia a Suiza, Austria, Hungría y a través de Ucrania a Rusia sin subir a Moscú (pero pasando por Voronezh hasta Samara).
- Lagos
- Tunes
- Lisboa
- Hendaya
- París
- Stuttgart
- Berlín
- Moscú
- Astana
- Urumqi
- Chongqing
- Nanning
- Hanoi
- Saigon
Hay que tener claro que en Europa esto no es corto sino rápido. La principal diferencia con la respuesta anterior es ir de Moscú a Astana y luego a Urumqi y Nanning (pasando, por ejemplo, por Chongqing).
Las longitudes de los viajes son (sólo las enuncio para los cambios más importantes de la otra respuesta):
- Moscú-Astana: ~57 horas
- Astana-Urumqi: ~42 horas
- Urumqi-Chongqing: ~44 horas
- Chongqing-Nanning: ~22 horas
- Nanning-Hanoi: ~11 horas
Comparando sólo el tiempo empleado en los trenes (sin los tiempos necesarios para hacer transbordo; creo que algunos de los trenes implicados en mi respuesta no circulan a diario, por lo que calcular esto añadiría algo más de dificultad), con la respuesta de nsn se tardan unas 190 horas (sin contar el viaje en metro en Pekín) en ir de Moscú a Hanoi. Con mi respuesta, se tardan unas 177 horas en tren de Moscú a Hanoi. Sin embargo, estoy seguro de que se tardará más tiempo en tomar esta ruta, ya que hay más cambios.
Lamentablemente no conozco ninguna forma de calcular la distancia de esta ruta, pero estoy bastante seguro de que es más corta.
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Escocia -> Reino Unido -> Francia -> Moscú -> Extremo Oriente ruso -> China -> algún lugar como Vietnam o Tailandia parece lo más lejos que se puede llegar, hasta que el La red ferroviaria panasiática llega a Singapur pero depende de cómo se defina o se mida exactamente
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@Gagravarr ¿Por qué Escocia? La distancia por carretera del sur de Portugal a Moscú es un 20% más larga que la del norte de Escocia a Moscú. ¿Por qué debería ser más corto el viaje en tren?
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¡No lo he comprobado! A mí me pareció que estaba más lejos, aunque posiblemente influido por la lentitud de los trenes que van al norte de Escocia...
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Lol. Si nos guiamos por la "velocidad percibida", la ruta de tren más larga es la de Sanford - DC. El tren tarda más de tres días en llegar de Florida a Washington...
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Cargar todo el tren en un barco y esperar en el exterior del tren no es aceptable, ¿o sí?
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Es lógico que la dirección genérica sea este-oeste en Eurasia o noroeste en América, pero esta última está ciertamente cortada por la mitad por la brecha del Darién. Teóricamente supongo que algo que involucre a África podría ser más largo pero ahora mismo no hay ningún puente ferroviario que entre en África (el Estrecho de Gibraltar o el Canal de Suez son dos posibilidades teóricas) así que esta posibilidad no necesita ser inspeccionada (sólo dentro de África es demasiado corto).
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Es una pena que la ruta Cpare-El Cairo nunca se haya realizado; estoy seguro de que Ciudad del Cabo-Vietnam/China superaría cualquier ruta que empezara en Europa.
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¡@chx tal vez hay una ruta alrededor del mar mediterráneo, para hacer Europa/África?!
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Me huele a problema de vendedor ambulante. :)
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@JoErNanO dada la restricción de que no se permiten desvíos para alargar la ruta, no es un problema de viajante de comercio. El problema parece consistir en identificar la ruta más corta entre dos ciudades que sea la más larga del mundo. El problema del viajante de comercio trata de identificar la ruta más corta posible que permita a alguien visitar cada ciudad de un conjunto de varias ciudades.
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A finales de este año se pondrá en marcha una nueva línea de ferrocarril entre Vientiane y Kunming, con lo que probablemente el trayecto Portugal-Singapur se convertirá en el más largo. (Aunque, por supuesto, ahora no se puede entrar exactamente en China para hacer turismo...)