Aplicación real del peso del equipaje de mano

Muchas compañías aéreas tienen un límite de peso para el equipaje de mano y parece que varía considerablemente más que el límite de tamaño. He visto especificados desde 3 kg (Amazonas) hasta 20 kg (US Airways). Delta tiene un límite que depende del aeropuerto. Varios especifican sólo un límite de tamaño.

En todos los casos, NUNCA me han pesado o revisado mi equipaje de mano o mis objetos personales durante el embarque. Se trata de dos cosas: Los míos rara vez se acercan al tamaño máximo, aunque sí supero el límite de peso con facilidad pero como no parecen pesados y no actúo como si lo fueran, nunca me ha pasado. Existen controles sistemáticos del peso del equipaje de mano en algunos lugares, pero entre más de 200 vuelos a 55 países, incluyendo diferentes aerolíneas al mismo país, más docenas de vuelos regionales.

El tiempo que volé de Uyuni a LaPaz fue preocupante. Ya había facturado, tomaron mi equipaje facturado y luego me dejaron pasar al control de seguridad que como manual. No hay rayos X. Entonces el oficial de seguridad levantó mi maleta y notó que parecía pesada, así que me preguntó. Le dije que pesaba 3 kg :) Y me dejó pasar. No parecía que hubiera una báscula en ese punto para comprobarlo. Además, habría estado en un callejón sin salida, ya que Amazonas prohíbe poner objetos de valor en el equipaje facturado y por eso llevaba mis pesados objetos de valor en el equipaje de mano.

Es probable que haya un elemento de suerte, pero, como en todas estas cosas, puedes crear tu propia suerte llevando bolsas que simplemente no parezcan pesadas. A veces hay que barajar la posibilidad de llevarla. Un compañero fotógrafo es sorprendido a veces con una bolsa excesivamente pesada, por lo que coloca una cámara y el objetivo más pesado sobre su cuello y los objetivos adicionales en los bolsillos de su abrigo antes de pedirles que vuelvan a pesar. Dice que le han mirado raro, pero que siempre le han dejado pasar, ya que se pueden llevar ciertas cosas encima.

Depende más de la ruta. En general nunca he tenido problemas con esto (y eso que llevo un disco duro muy grande que pesa un montón ), pero en algún vuelo de Miami a Bogotá (Avianca), tuve problemas con esto.

Acabo de quitar las cosas en el mostrador de la bolsa y añadir de nuevo cuando lo dejé.

Además, las aerolíneas de bajo coste son más estrictas en esto que las aerolíneas "normales".

Depende de varias cosas.

• El agente del mostrador de facturación.
• Línea(s) aérea(s) con la que va a volar.
• La(s) aeronave(s) que va a pilotar.
• Qué bien puedes sonreír.

Suelo viajar sólo con una maleta de mano, así que anotaré cómo determino si la aerolínea va a ser relajada en cuanto al tamaño del equipaje.

En primer lugar, si la aerolínea es de bajo coste y no tiene franquicia de equipaje facturado, puede esperar normas estrictas. Su equipaje será pesado y medido (tiene que poner su bolsa en un contenedor. Si cabe, está bien). Básicamente, quieren que pagues por el equipaje facturado siempre que sea posible.

Si puedes sonreír un poco al agente de facturación, y convencerle de que es absolutamente necesario llevarlo a bordo, puedes hacerlo. Uno de mis consejos es decir que tengo que hacer un tránsito (en otra aerolínea), por lo que un equipaje de mano sería más rápido, hay muchas posibilidades de que te permitan llevarlo a bordo.

Intenta también ser razonable. Los compartimentos superiores de la mayoría de los aviones sólo pueden contener unos 40 kg (un A320 reciente tenía una pegatina que decía que el peso máximo era de 35 kg). Además, el equipaje de mano debería ser más pequeño y deberías poder llevarlo tú mismo. Si no puedes, alguien te obligará a facturar la maleta.

En resumen, si la aerolínea es de bajo coste y no tiene franquicia de equipaje facturado, manténgalo por debajo de los 7 kg. En otras compañías aéreas, +1-2 kg son suficientes si llevas una maleta de tamaño normal, dependiendo de lo amable que seas con el agente de facturación.

Por encima de cualquier otra cosa, depende en gran medida de la ruta en la que se vuele. Si la ruta está bastante llena / es popular, entonces hay un control más estricto del peso y las dimensiones.

El siguiente factor más importante es la compañía aérea.

Esta ha sido mi experiencia volando con la mayoría de las aerolíneas; y lo único que se me ocurre que es común en todas ellas.

He aquí algunos ejemplos:

Kuwait - Dubai - Kuwait

Se trata de una ruta muy popular, sobre todo porque la gente se desplaza a Dubái para hacer compras durante el fin de semana (o incluso para pasar el día).

Si vuelas con las compañías de bajo coste (que son de punto a punto), no les importa el peso de tu equipaje de mano, ya que hay que lidiar con mucho menos equipaje. Lo que sí les importa es el número de objetos que llevas.

Si vuelas con Kuwait Airways, tampoco se preocupan por el peso de tu equipaje de mano, pero sí hacen cumplir el límite de equipaje de mano.

Los vuelos de Emirates en este circuito para la ida son más estrictos con el equipaje de mano. A veces, te lo quitan en la puerta de embarque si el vuelo está especialmente lleno. Esto se debe a que estos vuelos son vuelos de enlace para las salidas internacionales de Dubái.

Kuwait (o Dubai) - Reino Unido - y vuelta

Esta es otra de las rutas más populares, y la aplicación de las normas es muy estricta en este caso. Especialmente en BA, que vuela con sus 747 más antiguos en esta ruta desde Kuwait.

Si tomas el mismo vuelo en Kuwait Airways, entonces también aplicarán el límite de peso. De hecho, hay un hombre delante de inmigración con una báscula y, si tu maleta parece pesada, te parará.

Así que depende totalmente del segmento y de la aerolínea.