Un acuerdo de código compartido es una forma de asociación más profunda que un acuerdo de emisión de billetes o de interlínea de equipaje. La existencia de una asociación de código compartido implica que al menos existe un acuerdo de interlínea de emisión de billetes (en la misma dirección que el código compartido), ya que éste es necesario para la aplicación técnica de un código compartido. Sin embargo, un acuerdo de interlínea de equipaje es un acuerdo independiente.
En este caso parece que si se ha firmado un acuerdo de interlínea de equipaje, todavía no está en vigor. En el momento de escribir este artículo, J2 (Azerbaijan Airlines) tiene acuerdos de interlínea con las siguientes compañías aéreas.
MAY ISSUE TICKETS INCLUDING
AB AF AH AI AR AZ A9 BA BD BI BT B2 CA CZ
DL DV EK FV FZ HR HU IR JU KC KE KK KL LG
LH LY NG OK OS OZ PC PK PS QR RJ SU SV S7
TK T3 UA U6 VS VV XF Z6 6Q 7D 9U 9Y
MAY CHECK BAGGAGE TO
AB AF AH AI AR AZ A9 BA BD BI BT B2 CA CZ
DL DV EK FV FZ HR HU JU KE KK KL LG LH LY
NG OK OS OZ PC PK PS QR SU SV S7 T3 UA U6
VS VV XF Z6 6Q 7D 9U 9Y
Observará que TK (Turkish Airlines) está ausente en la segunda categoría.
Además, un acuerdo de interlínea para el equipaje no es más que un contrato legal que permite a las compañías aéreas remitirse mutuamente el equipaje si lo consideran oportuno en circunstancias individuales. La existencia del acuerdo no significa que la aerolínea esté dispuesta a hacerlo a través de billetes no conectados.
