¿Para qué sirven los trenes que pasan más de 6 horas del día en ruta?

Puedes disfrutar de la vista

Los turistas que visitan un país por primera vez pueden disfrutar viendo pasar la ciudad/país. Mi marido y yo solemos elegir el tren cuando viajamos por este motivo. Es una forma fácil, barata y relajante de ver el país que se visita, sobre todo por la posibilidad de obtener una instantánea de los lugareños haciendo su vida en el campo.

Puedes ser productivo

Hay libertad de movimiento en un tren y acceso a instalaciones útiles: wifi, comida, acceso al baño y recepción de teléfonos móviles. Se puede trabajar, leer o pasar tiempo con la familia. Los trenes son un medio de transporte mucho menos estresante para las familias con niños pequeños, y esto se convierte en una oportunidad para jugar y pasar tiempo en familia durante las vacaciones. Yo solía jugar al ajedrez con mi familia mientras viajábamos en tren.

Pagas menos

Los viajes nocturnos son más caros. Es más barato reservar un asiento que una litera. Los asientos ocupan menos espacio, por lo que caben más en un tren.

Pasar la noche no siempre es una opción

Muchas rutas sólo funcionan durante el día. Es más caro para una empresa pagar a la gente para que trabaje durante la noche. Los lugareños utilizarán los trenes durante el día, pero sólo los viajeros de larga distancia lo harán por la noche. Si el tren hace varias paradas a lo largo del trayecto, las paradas nocturnas resultan poco prácticas.

La noche a la mañana no siempre es cómoda (Gracias @Zach Lipton)

A algunas personas les resulta difícil dormir en una cama desconocida o en una litera de tren (o peor, en un asiento). Puede que no ofrezca la calidad de sueño a la que uno está acostumbrado. Sobre todo si la persona se despierta con facilidad y le molesta el movimiento del tren.

Para algunos, no es tiempo perdido

Para una persona que sólo se preocupa por el destino, el viaje nocturno parecería más práctico que el diurno, pero para muchos turistas u otras personas que deciden utilizar el tren, se trata tanto de disfrutar del viaje como del destino.

No eres el único del tren.
Mientras se recorre la distancia de seis horas, la mayoría de los trenes de larga distancia tienen gente que sube y baja en todas las estaciones en las que se detiene. En los trenes diurnos esto es posible, pero en los trenes nocturnos las paradas se realizan a horas intempestivas de la noche.

Y su viaje de seis horas bien puede ser parte de un viaje en tren mucho más largo, con el tren llegando dos días después en su parada final. En ese caso, el viaje total será en parte diurno y en parte nocturno.

En algunos lugares tienes opciones, en otros tomas lo que puedes conseguir.
En Europa, la mayoría de los trenes de larga distancia circulan de día, sólo muy pocos circulan de noche y muy raramente un tren circula durante más de 24 horas. Y esos son aún más raros.
En Australia, Canadá y EE.UU. hay menos trenes por día en las líneas, pero con mayor frecuencia circulan durante tramos mucho más largos, pasando más de una noche y, a menudo, con una sola salida de tren cada 24 horas o incluso cada 48 horas.
En esas zonas, la mayoría de las veces no se puede elegir, suele haber sólo trenes diurnos o sólo trenes nocturnos, con algunas raras ocasiones en las que hay tanto trenes diurnos como nocturnos. Allí se toma el tren que se puede conseguir o se va con otro tipo de transporte en su lugar.

Las preferencias personales y los planes para el día siguiente son importantes.
Me encanta viajar en tren y a menudo tomo un tren en lugar de un vuelo para ir a lugares lejanos y ver algo de la zona por la que se pasa.
Cuando todavía estaban disponibles, a veces tomaba el tren nocturno a París para poder llegar a mi destino final en Francia con la luz del día. De vuelta a casa, siempre me alegraba de pasar todo el día en el tren para llegar a casa ese mismo día.
Los viajes nocturnos no son cómodos, suelen requerir una reserva con mucha antelación y suelen ser más caros.
La mayoría de la gente prefiere dormir en su propia cama a hacerlo en un tren nocturno para llegar a casa por la mañana temprano. Conseguir una cama en el tren no está tan mal, pero sentarse en una silla el día antes de tener que trabajar o hacer turismo no es la elección de todo el mundo.

En algunos lugares desaparecieron las opciones, quedando sólo los trenes diurnos.
En Europa, con la llegada de los trenes rápidos, los trenes nocturnos están desapareciendo. Y puedo entender por qué. El tren nocturno de Ámsterdam a Copenhague salía a las 19:00, es decir, a las 19:00, para llegar a las 11:30 del día siguiente.
Para los turistas que se desplazan, eso significaría que tendrían que coger el tren después de cenar temprano, ya que no hay un servicio de cena completo en el tren, y aún así perderían la mayor parte del día en Copenhague al llegar. Las paradas en Alemania serían todas nocturnas, por lo que casi ningún viajero para Alemania tomaría el tren, habiendo también trenes diurnos.

Un buen sitio.
Para obtener más información sobre los viajes en tren, en casi todo el mundo, puede echar un vistazo a la Sitio del hombre del asiento sesenta y uno.
Tiene muchas rutas de larga distancia, mostrando opciones en tren nocturno cuando está disponible y a menudo con tiempos de viaje mucho más cortos para las conexiones diurnas entre las mismas ciudades.

¿Turismo? I AMOR viajar en tren, y hacerlo cuando tengo tiempo disponible: ¡se puede ver tanto durante el día!

Además, no podemos hacer circular todos los trenes por la noche, algunos horarios conectan con otros, o hay más gente que sólo puede viajar durante el día (trabajo por turnos), a algunos no les gusta dormir en un tren por la noche muchas, muchas razones.

Además, si un tren tarda 6 horas en llegar a algún sitio, si vuelve inmediatamente, puede hacer 3-4 viajes en un periodo de 24 horas. Si tiene que hacerlos funcionar todos por la noche, en primer lugar, reduce los servicios disponibles y, en segundo lugar, podría agotar ese servicio cada vez, mientras que podría haber estado obteniendo dinero también durante el día.

Además, algunos países exigen que se pague más a los trabajadores nocturnos, y los sindicatos tienen diversas normas sobre el trabajo nocturno, los ayuntamientos tienen leyes sobre el ruido de los trenes que circulan por determinadas zonas de noche, etc.

Resumiendo: hay muchas buenas razones, y deberías probar un viaje de un día largo, ¡es divertido!

He viajado a más de 100 ciudades europeas y me parece que viajar en horario de sobremesa, siempre es refrescante. Estas son mis ventajas cuando viajo unas 5-6 horas en horario diurno.

Registro en el hotel a las 14 horas

La mayoría de los hoteles tienen la hora de entrada a las 14:00 y la de salida a las 12:00. Así que empiezo temprano por la mañana con el tren a las 8 AM (o incluso antes) y llegaré correctamente a tiempo para registrarme (no tengo que esperar en los hoteles para registrarme)

Hermosas vistas de la campiña

Sólo a plena luz del día se puede disfrutar de las más bellas vistas del campo.

Seguridad

Me sentí mucho más segura viajando a plena luz del día en un país nuevo, en un lugar nuevo, con gente nueva, que de noche. He oído que se producen muchos robos por la noche en autobuses o trenes, cuando la gente está dormida.

Control de pasaportes

Al cruzar las fronteras en tren o autobús, por la noche, se realizan controles de pasaportes y los agentes suelen golpear la puerta, despertándote en mitad de la noche. Esto, esencialmente, acaba con tu sueño.

Compañeros amistosos

Tienes la oportunidad de conocer a buenos amigos en los trenes o en los autobuses y de mantener una conversación agradable con la gente cercana durante el día, durante el viaje. Por supuesto, no por la noche.

Varado

Si pierdes el tren o el autobús nocturno, te quedas tirado. Esto no es un problema cuando se viaja de día. Tendrá varias alternativas.

Dependiendo de dónde venga y a dónde quiera ir, volar podría ser mucho menos práctico. Muchas estaciones de tren están en el centro de las ciudades, los aeropuertos están fuera. Así que la elección puede ser ésta:

• Una hora hasta el aeropuerto, una hora o más de facturación, molestias con los controles de seguridad, embarque, luego una o dos horas de vuelo, recoger el equipaje, otra hora hasta el destino.
• Media hora hasta la estación de tren, llegar con pocos minutos de margen, varias horas de viaje en tren, y luego media hora hasta el destino.

Si no hay directo y tienes que cambiar de avión/tren, los aviones se ven aún peor. Probablemente elegiría los trenes aunque el total sea una o dos horas más, simplemente para evitar el agravante del aeropuerto. Puedo leer un buen libro en un asiento de tren, pero no en una cola en el aeropuerto.