En primer lugar, un recordatorio: el hecho de poseer un pase de tren, como el Japan Rail Pass, no afecta a los requisitos de reserva de asiento. Si la reserva es necesaria, lo sigue siendo si se tiene un pase de tren. Por supuesto, un pase de tren suele permitirle hacer reservas de forma gratuita, pero sigue siendo necesario acudir a la taquilla para hacer la reserva. (Tenga en cuenta que algunos pases regionales menores no le permiten hacer reservas; en ese caso, todos los trenes con reserva requieren el pago de al menos la tarifa de reserva).
En primer lugar, hay cuatro servicios de Shinkansen reservados. Tenga en cuenta que todos los servicios del Shinkansen Tokaido-Sanyo-Kyushu entre Tokio y Kagoshima-Chuo, que sirven a Nagoya, Kioto, Osaka, Hiroshima, Fukuoka, Kumamoto, etc., tienen asientos no reservados.
- El Hayate y Hayabusa servicios en el Shinkansen Tohoku-Hokkaido entre Tokio y Shin-Hakodate-Hokuto. Sin embargo, si su viaje se desarrolla íntegramente en el tramo entre Morioka y Shin-Hakodate-Hokuto, consulte la nota al final.
- El Komachi servicios en el Akita Shinkansen entre Tokio y Akita. Sin embargo, si su viaje se realiza íntegramente en el tramo entre Morioka y Akita, consulte la nota al final.
- El Kagayaki servicios en el Hokuriku Shinkansen entre Tokio y Kanazawa.
Si intenta hacer una reserva en uno de esos trenes y el tren está completo, tendrá la opción de obtener un billete de pie, que como su nombre indica le permite viajar en el tren permaneciendo de pie en los intervalos entre vagones. Un billete de pie es ligeramente más barato que un billete de asiento reservado, ya que no incluye la tasa de reserva de asiento. No es posible obtener un billete de pie en ninguna otra circunstancia, como por ejemplo si el tren no está totalmente reservado (para ahorrar dinero) o en cualquier otro tren que no sea de los cuatro anteriores.
Los dos servicios exprés "premium" que dan servicio al aeropuerto de Narita también están reservados:
- El JR Narita Express que da servicio a muchas estaciones del área metropolitana de Tokio. Sin embargo, véase la nota al final.
- El Keisei Skyliner que sirve a Nippori y Ueno.
Los dos trenes nocturnos regulares supervivientes:
- El Amanecer Seto entre Tokio y Takamatsu.
- El Amanecer en Izumo entre Tokio e Izumoshi.
Por último, casi todos los trenes "turísticos" están reservados, como:
La forma más fácil de averiguar si un tren determinado tiene asientos no reservados (o, en general, qué opciones de asiento están disponibles en él) es buscarlo en Hiperdia y vea las opciones disponibles en la lista desplegable de la columna "Tarifa de asiento". Si la columna está vacía, significa que el tren es un tren de cercanías ordinario, en el que la reserva no es posible en primer lugar.
Nota sobre los servicios Hayabusa, Hayate y Komachi más allá de Morioka. Para compensar el hecho de que no existen servicios con asientos no reservados más allá de Morioka, es posible subir a esos servicios sin reserva, comprando un "billete especial de expreso limitado" (特定特急券) en lugar de un billete normal de expreso limitado con asientos reservados. El billete especial exprés limitado funciona básicamente igual que uno sin reserva de asiento: es más barato que uno con reserva de asiento, ya que no incluye la tasa de reserva de asiento, y permite al titular utilizar cualquier asiento libre, con la salvedad de que si otro pasajero tiene un billete con reserva de asiento para ese asiento, éste tiene prioridad. Los titulares de pases de tren, por su parte, pueden embarcar simplemente con su pase.
Nota sobre el Narita Express. Del mismo modo, se puede subir al Narita Express sin reserva, comprando un "billete de asiento no designado" (座席未指定券) en lugar de un billete normal de expreso limitado con asiento reservado (o simplemente embarcando con un pase de tren). Como en el caso anterior, un billete de asiento no designado permite al titular utilizar cualquier asiento libre, con la salvedad de que los titulares de billetes de asiento reservado tienen prioridad. Sin embargo, un billete de asiento no designado cuesta lo mismo que uno de asiento reservado. Un billete de asiento no designado también puede convertirse en uno de asiento reservado sin coste adicional.
