Viajar en carguero (sobre todo en contenedor, pero también a granel o ro-ro, nunca he oído nada sobre viajar en petrolero, presumiblemente por razones de seguridad) es algo totalmente normal. Más información y enlaces a agentes específicos en preguntas anteriores con la etiqueta "viaje en carguero" . Muchos sitios web anuncian viajes específicos, pero siempre puede ponerse en contacto con un agente y ver qué puede encontrar para usted. La única agencia de viajes de carga con sede en EE.UU. que conozco es Crucero en carguero Maris .
No es especialmente complicado, pero es relativamente lento y caro, y hay que organizarlo con mucha antelación (también necesitará un certificado de su médico de cabecera y un seguro especial de "desviación", para proteger al operador del barco contra pérdidas si tiene que cambiar la ruta del barco por su culpa, por ejemplo, en caso de urgencia médica). El precio no es fijo ni se basa en la distancia propiamente dicho pero simplemente 90-110 USD al día (+seguro, tasas de agente y tasas de embarque/desembarque), y cruzar el Pacífico lleva al menos 20 días, así que unos 2.000 USD (esto también cubre la comida a bordo, tienes comidas a horas fijas con los oficiales del barco, alcohol a discreción del capitán, a veces nada en absoluto - ¡no es un crucero, la carga va primero y tu entretenimiento un distante segundo lugar!)
También podrías hacer el camino inverso y cruzar el Atlántico (en un carguero, un línea regular de pasajeros o un crucero estacional de "reposicionamiento") y luego seguir hacia Asia en tren o en carguero. No es rápido ni barato, pero sí un viaje inolvidable. Si está dispuesto a optar por opciones menos lujosas ( opción de carguero barato o la oferta más barata de Cunard, kupe en el transiberiano), probablemente podrías arreglártelas por entre 5.000 y 7.000 dólares, creo. Un amigo mío fue a Japón desde Europa tomando autobuses para evitar los caros trenes de Europa occidental y comprando un platskartny billete directamente en Moscú (por tanto, una clase por debajo kupe (te dan una litera en un vagón con otros 50 pasajeros); era mucho Más barato que un viaje organizado de antemano, posiblemente incluso competitivo con el avión, ¡pero hay que amar la aventura!
El lugar exacto en el que acabe en la costa oeste del Océano Pacífico no es muy importante. Una vez llegados al este de Asia o al Lejano Oriente ruso, el último salto a Japón no es un problema, hay muchos transbordadores.
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