La razón es que no existe ninguna combinación válida de tarifas que pueda cubrir su ruta deseada. Por lo tanto, no hay precio para este itinerario. No está a la venta.
La inspección de la tarifa de KL en AMS-BUD revela la razón. Incluso la tarifa más cara de clase business full flex tiene la siguiente restricción:
COMBINATIONS
END-ON-END NOT PERMITTED. SIDE TRIPS PERMITTED WITH
NO RESTRICTIONS.
OPEN JAWS/ROUND TRIPS/CIRCLE TRIPS
FARES MAY BE COMBINED ON A HALF ROUND TRIP BASIS
-TO FORM SINGLE OR DOUBLE OPEN JAWS WHICH CONSISTS
OF NO MORE THAN 2 INTERNATIONAL FARE COMPONENTS AND
THE OPEN SEGMENT AT ORIGIN MUST BE IN ONE COUNTRY.
THE OPEN SEGMENT AT DESTINATION HAS NO RESTRICTIONS
(snipped)
Como usted propone que el segmento abierto sea en el origen y a través de dos países, KL ha impedido la construcción de este billete de mandíbula abierta con cualquiera de sus tarifas.
Si lo fuerza a través de ITA, encontrará la manera de construir la comilla del billete utilizando las tarifas "YY" de todas las aerolíneas. IATA, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, crea estas tarifas por razones históricas, y en un momento dado fueron aceptadas para viajar por todas las aerolíneas miembros de IATA. Sin embargo, KLM ya no acepta billetes compuestos por tarifas YY, por lo que el precio que indica no es válido.
![Price quote]()
La razón comercial de esta carencia es un misterio para mí. Personalmente, tengo muy poca confianza en el grupo de gestión de ingresos del grupo AF/KLM y puede ser simplemente un caso de incompetencia.
Por supuesto, también puede comprar su viaje adquiriendo dos billetes de ida por separado. Por qué AF/KLM han decidido que no se puede combinar en un billete de ida y vuelta al mismo precio es, como digo, una pregunta que no puedo responder.
