Estoy en un Airbus A320 de Avianca y los asientos están numerados ABC, DEK. ¿Alguna razón en particular por la que no "DEF"?
+1, he contestado antes, pero esta respuesta está mucho más explicada.
Respuesta
¿Demasiados anuncios?Nunca antes me había dado cuenta de esto, pero un rápido chequeo en varias aerolíneas en Seatguru confirmó que otras aerolíneas también lo hacen.
La lógica detrás de esto es que las letras A y K siempre serán asientos de ventana. Se elige la letra K, porque es la más alta que se puede usar en un avión normal con 10 asientos de ancho (An A380 por ejemplo). Se me omite por su parecido con el 1.
Tenga en cuenta que Avianca hace esto incluso para los aviones más pequeños, donde tendrá ACDK. B y E se omiten para que C y D sean siempre asientos de pasillo. Esto también se mantiene en los grandes A330 donde la numeración es AC - DEFG - JK.
Para ilustrarlo, aquí está la configuración de los asientos de todos sus aviones:
AC - DEFG - JK
AC - DK
ABC - DEKAsí que A y K son asientos de ventana; C, G asientos con pasillo a la derecha; D, J asientos con pasillo a la izquierda; B, E, F asientos del medio.
Es un poco ilógico por otro lado, no entiendo por qué usan J en vez de H, tendría más sentido poner una H, entonces si compran aviones más grandes, podrían caber en la B y la H.
Hay un poco más de información sobre esto en Wikipedia .
Varias compañías aéreas también utilizan patrones de numeración similares de adelante hacia atrás, ya que al pasar por las filas 1 a 8 en la clase superior, la primera fila económica es la 30.
