Su suposición de que TfL y SWT trabajan juntos es errónea, al menos en lo que respecta a la fijación de tarifas. Y, de hecho, hay cuatro tarifas diferentes a su disposición, aunque sólo las dos primeras implican un viaje razonable; las dos más caras serán más lentas que al menos una de las opciones más baratas.
La empresa estatal TfL, de acuerdo con el alcalde, establece las tarifas para los viajes que incluyen sólo el metro, el overground o ambos. Esa es su tarifa de 3,30 libras en hora punta. Hay un incentivo político para mantener las tarifas relativamente bajas, o te expulsan.
Las compañías ferroviarias de propiedad privada fijan conjuntamente (como ATOC) las tarifas para el ferrocarril. También son válidas para los viajes en tren + Overground, ya que históricamente el Overground formaba parte del ferrocarril. La tarifa máxima es de 3,40 libras, pero la mínima es de 2,50 libras. Para ver estos precios, tendrá que buscar un viaje de Wimbledon a la estación de tren de Londres Waterloo. Las compañías ferroviarias tienen limitadas las subidas de tarifas que pueden hacer a ciertas tarifas, creo que incluyendo estas.
Para aumentar la confusión, la tarifa punta del tren también se aplica por la tarde; todas las demás tarifas sólo tienen una hora punta por la mañana.
Tanto las compañías ferroviarias como TfL quieren su parte del pastel en la tarifa conjunta, que es la de 5 libras. Esto es para cualquier viaje que implique tanto a National Rail como a Underground. La tarifa se diseñó realmente para los que llegan a las terminales ferroviarias en tren y luego cambian al metro para dirigirse a la City (por ejemplo). Las compañías ferroviarias no quieren aceptar un precio significativamente menor que el de alguien que abandona el sistema en Waterloo, y TfL no quiere aceptar un precio significativamente menor que el de cualquier otra persona que utilice el sistema de metro (también quieren disuadirte de utilizarlo para un viaje corto).
La última opción es la de 4,80 libras. En realidad, se trata de dos tarifas distintas: una tarifa de tren de 2,40 libras de la zona 2-3 y una tarifa de metro de 2,40 libras de la zona 1, ya que Elephant and Castle y Vauxhall se encuentran en el límite de la zona 1/2. Podrían cobrarte la tarifa de 5 libras por este trayecto, pero supongo que están siendo amables y te cobran la opción más baja.
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Te falta la tarifa de tren, que es de 3,40 libras en hora punta, pero sólo de 2,50 libras en hora valle (tienes que buscar hasta London Waterloo, no Waterloo Underground para verlo). Por si no fuera ya bastante complicado.