He leído a algunas personas escribiendo que han visto a gente sentada en primera/clase business cuando tienen billetes de clase turista. Esto era para vuelos internacionales en aviones grandes con varios cientos de pasajeros.
¿Es esto posible, o es improbable que no te pillen? (Al menos cuando se sirve la comida)
¿Y hay alguna consecuencia que pueda acarrear?
No es necesario discutir sobre la ética.
Por lo general, los auxiliares de vuelo asignados a las clases primera y business hacen un rápido recuento una vez que se ha realizado el embarque. Puede pasar esto si la clase está casi llena. Además, se utilizan algunas técnicas para asegurarse de que sólo se sientan las personas con las tarjetas de embarque correctas, por lo que siempre hay auxiliares de vuelo en las clases primera y business durante la hora de embarque. Puede pensar que están ahí para ayudarle a sentarse o para ayudarle con su chaqueta, eso es cierto, pero también están ahí para comprobar su tarjeta de embarque, ya sea preguntándole directamente o mirándola mientras la tiene en la mano (muchas aerolíneas tienen diferentes colores de tarjetas de embarque para diferentes clases). También en muchas aerolíneas se pide a los asistentes de vuelo que comprueben los nombres de los pasajeros antes de servirles para que se sientan bienvenidos, si tu nombre no está en el plan de asientos entonces estás atrapado.
Por experiencia personal como tripulante de cabina, con un poco de suerte hay alguna posibilidad de conseguir colarse en primera o en la clase business incluso con todo lo mencionado anteriormente, especialmente en los aviones grandes y cuando la clase primera/business está casi llena.
¿Cuáles son las consecuencias? Bueno, lo máximo sería pagar la diferencia entre la clase económica y la primera o la business y una gran vergüenza. De nuevo, por experiencia personal, los pasajeros siempre dicen que pensaban que ese era su asiento (es decir, que se hacen los tontos) y no podemos hacer otra cosa que devolverlos a su asiento original o, a veces, dejarlos continuar.
Por último, si se utiliza la misma puerta para embarcar a los pasajeros de todas las clases, las posibilidades son mayores y hacerse el tonto si te pillan será más aceptable.
Lo peor que puede pasar es tener que pagar el extra, más una multa por incumplir tu contrato, además de estar en la lista negra de no poder volar con esa aerolínea en el futuro. Según mi experiencia, los auxiliares de vuelo, especialmente en primera clase y en las mejores aerolíneas en clase business, conocen a los pasajeros que se supone que están allí. Suelen ser personas mayores con buenas habilidades para reconocer caras y sabrán llamar a cada pasajero por su nombre (los pasajeros habituales son incluso saludados por su nombre al embarcar, recordados de vuelos anteriores). Cualquier extraño que se pasee por allí será retirado rápida y discretamente (si coopera).
En todas las aerolíneas en las que he volado diría que es extremadamente improbable que no te pillen. La única excepción podría ser en los vuelos más pequeños en los que la clase business es poco más que la económica con un servicio ligeramente mejor (por ejemplo, muchos vuelos intraeuropeos).
Ignorando la posibilidad de que un pasajero le denuncie, o que un auxiliar de vuelo le vea moverse, la principal razón por la que es probable que le pillen es simplemente por el nivel de servicio que se ofrece en la clase Business/Primera. Los auxiliares de vuelo suelen tener una lista de todos los pasajeros que se sientan en la clase Business/Primera, y la utilizan para todo, desde dirigirse simplemente al pasajero por su nombre hasta utilizarla para recoger las solicitudes de comida, hacer un seguimiento de lo que beben los pasajeros, etc.
Si un asiento está ocupado y no aparece en la lista, es de esperar que empiecen a preguntar por qué, y que pidan la tarjeta de embarque o alguna otra identificación que puedan utilizar para cotejar con el manifiesto de pasajeros y ver dónde se supone que estás sentado. En ese momento, lo mejor que puedes esperar es que te devuelvan a tu asiento original.
Esto no quiere decir que no pueda funcionar, y estoy seguro de que al menos algunas personas lo han hecho en el pasado, pero las probabilidades de que tenga éxito son extremadamente bajas, al menos en un vuelo medio/largo.
He visto a mucha gente que ha sido detenida por intentar sentarse en los asientos de la clase business en vuelos de corta distancia, así que dudo que te salgas con la tuya.
@Gagravarr depende de la aerolínea supongo. Y del vuelo. A mí me han subido a business en alguna ocasión por doble reserva para economy. En otros vuelos parte de la clase business fue reasignada al servicio economy por falta de reservas para la clase business, terminando los pasajeros de economy en asientos de clase business con servicio economy. En estos vuelos hay más confusión y, por tanto, más posibilidades de "colarse".
Al parecer, en realidad tienen varias listas y no se actualizan juntas. Fuente: la confusión de ayer después de que me presentara en el AC105 porque el AC1695 se retrasó más de dos horas. Ya estaban preembarcando cuando cambié de vuelo, así que no es de extrañar que no todas las listas me incluyeran, me sorprendió que alguna lo hiciera. Me pidieron la tarjeta de embarque muy respetuosamente y todo fue bien.
Tuve una experiencia algo similar a la que preguntaste hace unos años.
Durante el vuelo de Nueva York a Zúrich, en diciembre de 2011, me senté en la clase económica, en el asiento de la ventana de la fila izquierda, donde el espacio para las piernas es casi inexistente. Como mido 2,5 metros (212 cm), me tocaron 8 horas y pico de vuelo en una posición muy desagradable, con las rodillas en el pecho, y no me apetecía nada.
Media hora después de que bajara el avión, esperé a que el personal saliera de la cabina para realizar sus diversas tareas y me dirigí a la primera fila de asientos del centro (la que normalmente se cobra extra debido al espacio adicional para las piernas que proporciona). Después de que el auxiliar de vuelo pasara por delante de mí dos o tres veces en los siguientes 10 minutos, llegó a la conclusión, con razón, de que no debía estar en ese asiento y se acercó a mí preguntando (en voz baja y con mucho tacto) si el asiento en el que estoy sentado es mío.
Le expliqué al auxiliar de vuelo lo mejor que pude que lo estaba pasando realmente mal en el asiento que se me había asignado originalmente, y que debido a que toda la fila (junto con todo el bloque central de asientos) estaba mayoritariamente vacía, esperaba sinceramente no causar ninguna molestia o incomodidad a los pocos pasajeros que se sentaban relativamente cerca de mí.
Supongo que ser sincero y educado ayudó, ya que después de explicarme que estaba obligado a cobrar un coste adicional por los asientos premium porque a) ese era su trabajo, y b) si no lo hacía todo el mundo se trasladaría a los asientos mejores, me pidió que le diera una "tarjeta de crédito" (que resultó ser mi carné de socio de la biblioteca) de la que teatralmente "dedujo el coste adicional" de mi nuevo asiento, me la devolvió, me deseó un buen vuelo y continuó con sus tareas habituales. Terminé el vuelo en mi nuevo y mucho más cómodo asiento.
TL, DR: Mientras tengas buenos modales y una explicación sensata para tu petición, hay muchas posibilidades de que tus necesidades sean satisfechas sin muchos problemas, siempre y cuando prestes buena atención a que, al hacerlo, no pongas a la persona que te ayuda en una situación incómoda. Sólo están haciendo su trabajo, y les interesa que tengas un buen vuelo y tengas ganas de volver a volar con ellos. Si pueden ayudarte, sin exponerse al escrutinio, en mi experiencia suelen hacerlo.
Sin embargo, creo que es mucho más probable que lo acepten al pasar de un asiento económico a otro que al pasar de económico a business o a primera. Mientras que los asientos "premium" suelen costar unos 100 dólares más por un vuelo largo, la clase business suele costar entre 2 y 4 veces más que la económica en los vuelos de larga distancia, según mi experiencia.
Hay consecuencias legales. Esto se considera "Robo de Servicio" y es un acto criminal. No es diferente de escaparse de un taxi o de un corte de pelo, o de saltar un torniquete en el metro sin pagar. Lo más probable es que también te pillen. La mayoría de las veces, simplemente te mandarán de vuelta. La realidad es que la mayoría de los vuelos hoy en día están llenos, y los asistentes saben quién debe sentarse en cada lugar.
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+1: "No es necesario debatir sobre la ética". Me gusta la manera elegante de decirlo y la manera igualmente elegante en que la gente respeta tu deseo en sus respuestas.
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Me sorprende que normalmente haya asientos vacíos en las cabinas premium. Suponía que siempre promocionarían a un pasajero frecuente como ventaja.
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El hecho de desplazarse a un asiento no asignado puede ser considerado como un comportamiento sospechoso. El artículo de Wikipedia sobre un incidente tiene una acusación (no digo que sea cierta) de que algunos pasajeros "se negaron a sentarse en sus asientos asignados... se abrieron en abanico en la cabina, sentándose en parejas cerca de las filas de salida delanteras, centrales y traseras".
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Creo que las probabilidades de conseguir un ascenso de categoría simplemente siendo educado son lo suficientemente buenas (suponiendo que haya asientos libres) como para recomendar esto en lugar de correr el riesgo.
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@DanNeely Depende de la aerolínea. Algunas (por ejemplo, las aerolíneas estadounidenses) suelen subir de categoría a los pasajeros frecuentes para llenar la clase superior. Otras prefieren dejar asientos de sobra en la parte delantera para mantenerla más tranquila y evitar que haya demasiada gente que compre billetes baratos y cuente con ser ascendida. Así que depende de la compañía aérea.