En los próximos días estaré volando y estoy realmente preocupado por los territorios potencialmente peligrosos que mi vuelo podría estar cruzando. En este caso, estaré viajando de Singapur a Suiza y estoy preocupado por volar sobre Iraq y Siria. ¿Cómo puedo averiguar qué ruta tomará mi vuelo?
Puedes ver la ruta de un vuelo específico en Flightradar24. Aquí está la ruta del vuelo de ayer SQ346 SIN-ZRH
Si deseas buscar qué vuelos hay desde un origen dado hacia un destino dado, puedes usar Flightstats. Ten en cuenta que cualquier vuelo puede tener que cambiar de ruta por una u otra razón, pero podrás ver en la historia qué tan probable es esto.
Actualizado siguiendo la útil respuesta de Jan y el comentario de David. Para ver la ruta del Gran Círculo que normalmente se seguiría en ausencia de restricciones de tráfico aéreo u otras condiciones climáticas, puedes ingresar el aeropuerto de origen y destino en el sitio web de Great Circle Mapper y verías esta ruta:
A partir de la diferencia entre las dos imágenes puedes deducir los países que la aerolínea está particularmente intentando evitar o que no tiene permiso para sobrevolar.
Actualización: La FAA proporciona el siguiente mapa de países para evitar sobrevolar: https://newrepublic.com/article/118764/map-faa-tells-airlines-avoid-flying-over-these-countries (puede estar desactualizado).
Comparando la ruta del círculo máximo con la ruta real, diría que volaron el ACM con pequeñas variaciones debido al clima y/o tráfico y un desvío alrededor de Rusia.
"Desde la diferencia entre las dos imágenes se puede deducir los países que la aerolínea está particularmente intentando evitar o no tiene permiso para sobrevolar." La ruta te dice dónde volaron, no por qué. En particular, las rutas pueden variar drásticamente de un día a otro, incluso sobre territorio amistoso. Por ejemplo, recientemente estaba mirando un vuelo en particular de SFO a LHR que volaría cerca del gran círculo en algunos días pero cerca de los Grandes Lagos en otros días.
De hecho, compara tu mapa de SQ346 con el mismo vuelo del día anterior (31 de mayo), que pasó por el sur de la India, el Golfo de Bengala, Irán, Turquía y el sur del Mar Negro. A partir de la ruta de ese día, podrías concluir incorrectamente que la aerolínea estaba evitando Afganistán.
Los vuelos generalmente tomarán una ruta 'curva' cuando se ve en un mapa plano con tramos más horizontales en latitudes del norte debido a la forma elipsoidal de la Tierra. Por eso el mapa que Berwyn proporcionó también muestra esta ruta 'curva' en lugar de la aparentemente línea recta directa.
Además, los vuelos típicamente no cruzan áreas con crisis severas. En 2014, muchas aerolíneas ya estaban evitando Ucrania. Se hizo evidente por qué cuando el avión de Malaysian Airlines fue derribado en el verano. Esa aerolínea era en realidad una de las pocas que seguían volando sobre el país a pesar de las preocupaciones de seguridad. Así que incluso si estás tomando una ruta que podría cruzar las áreas en Siria/Iraq que controla el Estado Islámico, muchas compañías aéreas desviarán intencionalmente alrededor de estas áreas (y alrededor del Sinaí, por si te lo estabas preguntando). Observa cómo el vuelo KLM Ámsterdam-Singapur también desvía alrededor de Ucrania.
Con la reputación que tiene Singapore Airlines, es probable que sean de los primeros en evitar las áreas críticas.
Estas rutas curvas se llaman grandes círculos y pueden verlas en el Mapa del Gran Círculo. Ese sitio muestra la ruta que tomaría su vuelo si volar la distancia más corta fuera la única preocupación. (Lo cual no es: zonas de guerra, vientos predominantes, rutas aéreas designadas y la necesidad de mantenerse lo suficientemente cerca de aeropuertos en caso de emergencias pueden hacer que las aerolíneas usen rutas más largas. Me sorprendió bastante cómo la ruta Singapur-Zurich sigue actualmente el gran círculo, en este caso.)
Hola Jan, David. Espero que no les importe que haya incorporado gcmap en mi respuesta. Creo que es útil mostrar las dos imágenes juntas.
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En general, la pregunta sobre "¿mi vuelo hace esto?" solo puede ser respondida si dices exactamente cuál es el vuelo. Afortunadamente, en este caso, hay una respuesta en forma de "Aquí tienes cómo puedes descubrirlo por ti mismo", que Berwyn ha publicado. He reformulado tu pregunta para que sea más genérica, ¡espero que esté bien!
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Defina "territorios potencialmente peligrosos" y luego pregunte por qué su definición de lo que es un "territorio potencialmente peligroso" difiere de la definición de las aerolíneas y las autoridades reguladoras del mismo. La respuesta simple y obvia es: su vuelo no cruzará territorios peligrosos porque las aerolíneas no quieren poner en riesgo a sus pasajeros.
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Ver travel.stackexchange.com/questions/57414/… y travel.stackexchange.com/questions/46149/… para obtener alguna discusión relevante.
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@Michael_Karnerfors Lamentablemente tu respuesta simple es simplemente incorrecta, como lo demostró el derribo del MH17. Dos años después de este desastre, las aerolíneas siguen sobrevolando zonas de conflicto e incluso en los Países Bajos, de donde provienen la mayoría de las víctimas, aún no existe un intercambio de información entre los servicios de seguridad y las aerolíneas. Artículo del servicio de noticias nacional holandés
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@MichaelKarnerfors El término "territorios potencialmente peligrosos" fue introducido por mi edición, pero en realidad no importa lo que signifique. Si quieres interpretarlo como "¿Cómo puedo saber si mi vuelo cruzará países donde la gente come algodón de azúcar?", la pregunta en realidad no cambia.
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Suponiendo que sabes con qué aerolínea estás volando, ¿por qué no les llamas y les preguntas?