El Settebello era un servicio de alta velocidad (para la época) en la línea Milán-Roma. Utilizaba trenes muy distintivos, con un salón de observación en cada extremo del tren.
¿Hay algún lugar (por ejemplo, algún museo ferroviario) donde pueda ver uno de estos trenes (idealmente pudiendo entrar)?
Solo uno de los trenes ETR.300 Settebello sobrevive. ETR.302 está almacenado en la estación de Falconara Marittima, a pocos km al norte de Ancona.
Está en muy mal estado y no se puede entrar dentro.
La entrada del blog es de enero de 2016.
El tren ya ha sido canibalizado, y parte de su interior fue reemplazado en los años '90, por lo que de todos modos no está en su estado original.
No soy un experto en trenes, pero parece que el término Settebello solo se aplica a la serie de trenes ETR-300. Como señala Hobbes, no parece que ninguno de estos haya quedado. Lo mejor que pude encontrar es un modelo en el museo Pietrarsa. Sin embargo, al investigar el Settebello hay una serie-250 llamada Arlecchino que sí tiene un modelo en servicio. Una publicación reciente muestra algunas fotos del tren para comparación.
Algunas fotos de ambas series disponibles aquí y varios videos en youtube.
Enlace de 2016 indicando que el tren está en servicio.
¡Buenas noticias: hay un plan para renovar un tren Settebello y llevarlo de vuelta al servicio!
"Settebello" unidad múltiple eléctrica: la renovación ha comenzado. Los coches 6 y 7 se rediseñarán gracias a la colaboración con DIT- Laboratorio Design Italiano (Laboratorio de Diseño Italiano), que propondrá proyectos que incorporen las tecnologías más avanzadas disponibles.
El taller que renovará el Settebello acaba de ser seleccionado:
Después de muchos meses de negociaciones, se ha adjudicado la licitación para el restyling del ETR 302, también conocido como el Settebello. Una vez que se haya completado el trabajo, esta joya de la corona de la manufactura italiana volverá a recorrer algunas de las líneas más espléndidas de Italia.
Este es el anuncio (en italiano, así que lo siguiente es mi traducción):
Gracias al esfuerzo de la Fondazione FS Italiane, el ETR 302, conocido como Settebello, el mítico tren eléctrico de lujo inaugurado en 1952, conocido por sus formas elegantes y como símbolo del Made in Italy y del milagro económico de la posguerra, está volviendo a la vida.
La licitación pública, gestionada por Trenitalia en nombre de la Fondazione FS, que es propietaria del convoy, ha sido adjudicada al taller O.M.S. en Porrena (en la provincia de Arezzo). El valor total de la operación asciende a alrededor de 13 millones de euros, cuatro de los cuales son financiados por el Ministerio de Bienes Culturales y Actividades Turísticas, y los otros nueve por la Fondazione FS a través del Grupo Ferrovie dello Stato Italiane.
Los trabajos para la recuperación estética y funcional completa del ETR 302 durarán alrededor de 2 años, al final de los cuales una verdadera joya de los Ferrocarriles del Estado Italiano volverá a recorrer las vías italianas, para el turismo y la cultura. La recuperación contará con una reconstrucción histórica y filológica exacta de los muebles y sus refinados interiores, diseñados por Giò Ponti y Giulio Minoletti en 1950. Al mismo tiempo, el tren contará con las tecnologías más modernas, lo que le permitirá viajar a hasta 160 km/h.
Mientras tanto, el Settebello, remolcado por un motor E656 proporcionado por la Fondazione FS Italiane, ha dejado el Trenitalia Workshop de Voghera, donde había sido colocado, para ser trasladado a Roma y desde allí a Arezzo y luego Porrena, a la planta donde el ETR recuperará su antigua gloria.
"Al final de las obras de restauración - comentó Luigi Cantamessa, Director General de la Fondazione FS, quien ha supervisado personalmente su recuperación y rediseño - el tren se verá exactamente como en su primer viaje entre Milán y Nápoles, en medio de la reconstrucción de la posguerra, al tiempo que ofrece seguridad de hoy en día y la comodidad de un tren de lujo prestigioso. Será un "tren bandera" para el turismo ferroviario en Italia, capaz de viajar desde Trieste hasta Reggio Calabria a lo largo de las vías más pintorescas. Como en el '52, el Settebello, el tren del renacimiento, se convertirá en el símbolo de un nuevo tipo de turismo experiencial y sostenible, llevándonos a todas partes en el Bel Paese para que podamos admirarlo desde su salón panorámico frontal".
¡Así que... en 2 años no solo podrás verlo, sino incluso viajar en él!
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¡Vaya, simplemente asombroso! Dicho en el artículo de wiki, un entusiasta de los trenes (tiene un enlace, nombre, etc.) proporcionó la imagen de un "conjunto restaurado". ¿Quizás si se contacta a ese tipo sabría dónde se encuentra el conjunto restaurado?
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@JoeBlow Tu comentario parece innecesariamente abrasivo. Yo, por mi parte, sería mucho más probable que publicara una pregunta en un foro público en lugar de molestar a alguna persona específica a la que no conozco. Además, las fotos a las que te refieres fueron tomadas hace 13 años, y son de la misma unidad que se muestra vandalizada en la respuesta de Hobbes.