Oficialmente, el uso de un activo receptor de radio frecuencia no está permitido en un avión. Por ejemplo, los Estados prohíbe "receptores y transmisores de radio" y Hawai prohíbe "la Batería o el cable operado radios (AM/FM/VHF)." Yo no soy un experto, pero han dicho que hay al menos cierta preocupación de que el receptor podría interferir con la recepción de radio para los pilotos, ya que incluso un receptor puede generar pequeñas cantidades de energía de RF. Esto se discute en este comentario sobre la aviación.stackexchange.
Estas prohibiciones vino de la época en la que todos los transmisores y receptores de radio fueron prohibidos en vuelo y muchos no se levantó después de que las reglas cambiaron para permitir el wifi, ya que obligaría a extensas pruebas probable que no se ha realizado.
El problema legal en el que NOS es discutido por la Radio de Referencia: líneas aéreas tienen que crear sus propias políticas, por lo que los dispositivos electrónicos están permitidos, y AM/FM/VHF de radio receptores a menudo son prohibidos. No he sido capaz de encontrar una política específica para Air Canada o Westjet, aunque.
Si el vuelo tiene wifi, puede intentar escuchar a través de internet mediante el streaming se alimenta de liveatc.netaunque puede tomar un poco de esfuerzo para encontrar la frecuencia adecuada, y en vuelo wifi puede no estar disponible durante el despegue y el aterrizaje.
Otra opción puede ser un pasivo receptor de la aviación, que es esencialmente un cristal de radio sintonizado en la banda de aviación. Usted no consigue afinar, así que usted podría conseguir de varias frecuencias a la vez. Personas afirman que no interfieran y se les permite porque son puramente pasivo de receptores, pero no estoy calificado para evaluar la reclamación. He aquí una discusión de estos dispositivos por parte de algunas personas que los han utilizado.
Si le sucede a ser vuelo de United Airlines, muchos de sus vuelos están equipadas con Canal 9 donde se puede escuchar ATC comunicaciones a través de la in-flight entertainment system. Esta función sólo está disponible en algunos modelos de aviones (menos los modelos que antes, de hecho, a pesar de que está mirando a proporcionar a través de wifi) y está sujeto a la discreción del piloto.
