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Conduciendo hacia Alemania durante el fin de semana de Pascua

Hay una fiesta de la Demoscene (Revision) que se celebra cada año en el fin de semana de Pascua en Saarbrücken (Alemania), y estoy pensando en asistir este año. Vivo en Inglaterra y estoy investigando métodos de transporte para llegar allí.

Parece que los billetes de avión van a ser tan caros como de costumbre (más de £350 por persona ida y vuelta), así que estoy pensando en conducir en su lugar. Como somos dos (quizás tres, dependiendo), podemos dividir los costos de la gasolina y debería ser suficiente para reducir el costo. Estoy planeando tomar el túnel del canal hacia Calais, luego conducir hacia Bélgica, justo por el borde de Luxemburgo (sin cruzar realmente la frontera), y luego hacia Alemania. Google Maps dice que son 9 horas, así que supongo que probablemente terminará siendo alrededor de 12 horas en total.

Nunca he conducido en otro país antes y estoy buscando consejos sobre cómo mantenerme cómodo, seguro y ahorrar dinero.

Aquí está mi lista hasta ahora:

  • Llevar comida, bebida, ropa y mantas de repuesto.
  • Botiquín de primeros auxilios completo, linterna, pilas de repuesto, vendas, tarjetas de seguro médico, etc.
  • Un montón de herramientas y repuestos para el automóvil (incluyendo neumático de repuesto y gato)
  • Llevar mapas además de GPS (¡batería baja = perdido!)
  • Libros de frases.
  • Dejar un teléfono secundario apagado pero completamente cargado, para emergencias.

También estoy inseguro acerca de la situación con las tarifas fronterizas y el seguro de coche / asistencia en carretera. ¿Necesitaré informar a las autoridades de cada país por el que vaya a conducir, y obtener documentos apropiados? ¿O es solo cuestión de estar automáticamente cubierto en la UE?

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Esto no responde directamente a la pregunta precisa que tienes en mente, pero proporciona un compromiso entre conducir y volar. Especialmente si consideras que volar (a Saarbrücken) es demasiado caro y si no quieres aterrizar en medio de la nada.

Londres - Saarbrücken se puede hacer de manera conveniente en tren. Toma un Eurostar a París Nord, camina hasta París Est y toma un tren directo ICE o TGV a Saarbrücken.

Como alternativa, también puedes viajar en Eurostar de Londres a Bruselas, luego en tren de Bruselas a Luxemburgo y finalmente en autobús de Luxemburgo a Saarbrücken. Es mucho más lento, pero podría ser un poco más barato. Bruselas-Luxemburgo cuesta 41 EUR ida y vuelta (y posiblemente menos si tienes menos de 26 años). Luxemburgo-Saarbrücken cuesta 8 EUR en un sentido.

Echa un vistazo al sitio web de DB para ver los horarios. El Hombre del Asiento61 tiene algunos consejos sobre la compra de boletos.

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endolith Puntos 1021

Voy a tratar de responder a todas tus preguntas. En primer lugar el seguro: hay una buena probabilidad de que sea válido en todos los países por los que viajes, pero te recomendaría preguntar antes en tu compañía de seguros para estar seguros. Además, es buena idea llevar contigo el papel del seguro. Sé que en la mayoría de los países (o al menos en todos los países de la UE) esto no es necesario, pero no todo el mundo lo sabe y podrías meterte en problemas si conduces sin el papel de seguro adecuado. Hace dos años tuve una experiencia muy desagradable en Portugal. Estaba allí con mi coche, pero no tenía el papel de seguro válido conmigo. Aunque no es necesario llevarlos contigo (estoy bastante seguro de eso), fue bastante difícil convencer a la policía para que me dejara ir.

En cuanto a tu lista de cosas para llevar:

  • Lleva comida, bebida, ropa y mantas de repuesto: No estoy seguro de por qué quieres hacer eso. Está bien, tal vez sea más barato comprar comida y bebida en casa en un supermercado en lugar de en la carretera, pero en Alemania también hay grandes supermercados que tendrán una buena selección.

  • Botiquín de primeros auxilios completo, linterna, pilas de repuesto, tiritas, tarjetas de seguro médico, etc.: Sí, esto es una buena idea y muchos de ellos también son obligatorios legalmente (por ejemplo, el botiquín de primeros auxilios).

  • Un montón de herramientas y repuestos para el coche (incluyendo neumático de repuesto y gato): Creo que un neumático de repuesto también es obligatorio legalmente en algunas partes de Europa, así que definitivamente es una buena idea.

  • Lleva mapas así como GPS (¡batería baja = perdido!): Personalmente no lo haría, pero no es una mala idea. Las letras son las mismas en Alemania que en Reino Unido, así que podrás leer todas las señales.

  • Libros de frases: Un libro de frases siempre es una buena idea si viajas a un país extranjero.

  • Teléfono secundario apagado pero completamente cargado, para emergencias: personalmente creo que es un poco excesivo, pero si te sientes seguro, ¡hazlo! ;)

Ahora quiero mencionar algunas cosas generales que se deben recordar al conducir en Alemania:

  • En primer lugar, una gran parte de las autopistas alemanas no tienen límite de velocidad. Esto significa que puedes conducir tan rápido como quieras. La velocidad recomendada es de 130 km/h. Esto suena muy bien y realmente lo es si hay poco tráfico. Puedes viajar mucho más rápido que en otros países. Pero también hay un gran pero: Mucha gente conduce inmóvil como loca. Si estás adelantando, ten mucho cuidado al mirar en tu espejo retrovisor para asegurarte de que nadie está tratando de adelantarte con >250 km/h. No los verás en el espejo hasta el último segundo.

  • Aunque generalmente no hay límites de velocidad en las autopistas, hay partes donde la velocidad está limitada. Esto está señalizado adecuadamente y deberías más o menos adherirte a él. Las multas no son realmente altas (en comparación con Suiza, otros países no lo sé), pero cuando vas a más de +30 km/h tendrás problemas más grandes. Los alemanes pueden perder su carnet de conducir entonces.

  • No tienes que pagar ninguna tarifa para usar las autopistas.

  • Dentro de los pueblos cerrados el límite de velocidad es de 50 km/h, fuera es de 100 km/h.

  • En las autopistas hay muchas áreas de descanso donde puedes repostar gasolina, comer algo o dar un paseo.

  • En el fin de semana de Pascua hay mucho tráfico de norte a sur los jueves y viernes y mucho tráfico de sur a norte los domingos. Prepárate para algunos atascos. Pero creo que solo serás afectado ligeramente porque puedes entrar desde el oeste.

Creo que estos son los datos más importantes. Cada detalle que puedas estar interesado se puede encontrar en esta gran página web.

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ChrisThomas123 Puntos 966

Una de las cosas que necesitas llevar contigo es un chaleco de seguridad, es obligatorio en Alemania. Por diversión, intentarías correr sin navegador satelital, si puedes permitirte perder algo de tiempo de vez en cuando. No haría que las 9 horas de Google Maps se convirtieran en 12, normalmente es bastante preciso si no te detienes. Así que es un día completo de viaje, para cada 2 horas de conducción detente 15 minutos (cambia de conductor), come y bebe bien.
Consejo barato, entra en Luxemburgo, el combustible es más barato que en Bélgica, Alemania

6voto

Michael Borgwardt Puntos 18917

Me sorprende un poco que nadie lo haya mencionado antes: si nunca has conducido en otro país antes, significa que solo estás acostumbrado al tráfico de mano izquierda y que tu introducción al tráfico de mano derecha será un viaje de 9 o 12 horas.

Eso es muy arriesgado. He cambiado de mano derecha a izquierda, y aunque no es algo enorme como tal, requiere concentración. Lo cual va a ser escaso en un viaje tan largo. Estrategias de mitigación posibles (no necesariamente compatibles entre sí):

  • Si alguno de los demás tiene experiencia en el tráfico de mano derecha, déjalo conducir tanto como sea posible
  • Alternar conductores para no cansarse demasiado
  • Hacer varias pausas
  • Considerar pasar la noche en algún lugar en el camino
  • Hacer que todos estén alerta ante posibles errores del conductor, especialmente en cruces y al girar
  • Dormir bien toda una noche antes de comenzar el viaje de regreso, especialmente si bebes alcohol en la fiesta.

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Goyuix Puntos 9634

Bajo la ley de la UE, todo seguro de conducción te cubre hasta los 90 seguros mínimos legales de conducción en cualquier país de la UE.

Así que tu seguro de conducción del Reino Unido te cubrirá por defecto para la conducción de terceros. Eso está incluido en tu prima. Si quieres aumentar eso (por ejemplo, si tienes un seguro a todo riesgo en el Reino Unido y quieres eso en tu viaje), tendrás que ponerte en contacto con tu empresa de seguros y pagar un poco más y decirles a qué países vas. Creo que me costó €50 en Irlanda obtener que mi seguro regular me cubriera en muchos países de la UE.

Entonces no debería haber problemas de fronteras/seguros. ¡Viva la UE!

Muchos autos en el Reino Unido no tienen placa de matrícula con la bandera de la UE. Si tu vehículo la tiene, entonces puedes conducir legalmente por toda la UE. Si no lo tienes, legalmente necesitas poner una de esas pegatinas con el circulo de GB en tu vehículo. Para ser honesto, es muy poco probable que sea un problema para ti.

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