Mucho como el pasajero que quiere reclinar su asiento, el derecho pertenece a la persona con los controles - en este caso, el asiento de la ventana persona. - sin embargo, esa persona debe todavía ser considerado un ser humano.
Si quieres una mirada exterior, muy bien. Sin embargo, si los pasajeros junto a usted está tratando de dormir - en un vuelo nocturno donde experimenta un horizonte del amanecer brillando, entonces es mejor no mantener abierto durante horas a la vez.
Si quieres un asiento que 'permite' esto, obviamente, en un plano completo de usted, es probable que siempre han asiento compañeros, pero he encontrado que a menudo puede mover a una fila con menos gente. También en algunos planos, en la parte posterior por los baños hay una puerta de salida con una ventana, he usado que para mirar fuera de que a veces, como no molestar a otros pasajeros. He oído de gente que tiene el personal se mueve desde allí, sin embargo, por lo que su experiencia puede variar.
También recuerde que incluso si usted no tiene seatmates, en un atenuado-cabina de vuelo, una ventana abierta al amanecer es muy evidente para casi todo el mundo alrededor de usted - es realmente brillante!
La regla del pulgar - si las luces de la cabina están fuera de que por lo general indica que el designado 'dormir', y probablemente debería mantener cerradas las persianas para la mayoría de este tiempo.
Por lo general, si usted desea la libertad para levantarse y caminar, tienes que elegir un asiento en el pasillo, y si desea que el control de la ventana y de la ventana de la vista, tienes que elegir la ventana. Sin embargo, esta consideración se aplica - y si un pasajero le pide que por favor, a menos que haya algo que esté realmente quieren mirar a la pena de clausura. Para ser una buena persona, si no por otra razón. Sin embargo, en el caso de claustrofobia, usted podría también explicar a ellos, o simplemente se niegan - o tal vez ofrecer a poner una manta encima de la ventana para tratar y reducir la luz que incide en ellos.
