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¿Hay planes oficiales para eliminar la restricción de 100 ml en el equipaje de mano en Europa?

Recuerdo haber leído hace unos años que la UE tiene previsto eliminar la restricción de 100 ml para los líquidos. Por ejemplo, un artículo al azar de 2010:

¿La buena noticia para los pasajeros aéreos? El fin de la prohibición de llevar líquidos a través de la seguridad de los aeropuertos está a la vista. ¿Las malas noticias? Es probable que las restricciones actuales no se levanten hasta dentro de tres años.

La UE ha anunciado que las leyes continuarán hasta 2013, cuando se perfeccione la tecnología de detección masiva de explosivos en los fluidos.

¿Existe actualmente algún plan para eliminar la restricción?

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Este sitio web de la Comisión Europea promete una primera fase para 2014.

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Estoy seguro de que mucha gente tiene "planes", pero ¿busca usted una legislación confirmada?

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Sparx Puntos 9124

La cuestión no ha llegado todavía a un punto en el que haya una propuesta de legislación.

El problema del cribado de líquidos se pone de manifiesto en el último informe de la Comisión informe de seguridad de la aviación civil publicado hace aproximadamente un año:

A finales de noviembre de 2014, la Comisión recibió los resultados de un estudio adicional que evaluaba una posible segunda fase para el levantamiento de las restricciones de líquidos. Este estudio fue realizado por la consultora ICF International. En él se evaluaba la posibilidad de permitir a los pasajeros llevar agua embotellada mediante una serie de pruebas en los aeropuertos y también se comprobaban las conclusiones del estudio anterior, en relación con el impacto operativo de la primera fase. Asimismo, este estudio concluyó que la primera fase no tuvo un impacto operativo negativo en los aeropuertos de la UE, incluso durante el pico de operaciones del verano en los aeropuertos de la UE que participaron en este estudio. Sin embargo, también concluyó que podría haber un impacto significativo en el rendimiento y los costes de los aeropuertos de la UE si se levantan las restricciones para permitir que los pasajeros también lleven agua embotellada. Esto se debe principalmente al elevado número de botellas que habría que controlar y que requeriría un equipo de control de líquidos mucho mayor. El resultado de este estudio llevó a la Comisión, en concertación con los Estados miembros, las partes interesadas y sus socios internacionales, a posponer la introducción de la segunda fase del levantamiento de las restricciones de líquidos.

Dicho esto, se sigue trabajando en el tema. Se realizan ensayos en varios aeropuertos para probar el proceso. Normalmente no se anuncian públicamente, con la excepción de este comunicado de prensa del aeropuerto de Malta donde se realizaron ensayos en los últimos dos meses:

Con este proyecto, el Aeropuerto Internacional de Malta contribuye a mejorar la experiencia de los pasajeros en la UE. Los principales aeropuertos participantes en este proyecto son el Aeropuerto Schiphol de Ámsterdam, el Aeropuerto Internacional de Budapest, el Aeropuerto Internacional de Alicante, el Aeropuerto Internacional de Dublín y el Aeropuerto Internacional de Malta.

El equipo del aeropuerto ya ha realizado algunas pruebas iniciales, para establecer el entorno de ensayo ideal. Con la tecnología y los equipos ya disponibles para el control de los LAG, el equipo de seguridad del MIA determinará las mejores prácticas para este nuevo procedimiento de control, manteniendo los requisitos de la actual legislación de la UE. Los resultados de los aeropuertos participantes serán analizados por la Comisión Europea, con vistas a aplicar nuevas directrices sobre los GAL.

Cuando se realice este ejercicio, los pasajeros que, en circunstancias especiales, puedan llevar LAG de más de 100 ml serán sometidos a un nuevo control.

O&I Consulting, la empresa que realiza estos ensayos para la Comisión Europea, lleva a cabo actualmente un encuesta en línea en esa cuestión.

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La encuesta es un gran hallazgo. La he rellenado y espero que haya mejoras en el futuro.

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