La cuestión no ha llegado todavía a un punto en el que haya una propuesta de legislación.
El problema del cribado de líquidos se pone de manifiesto en el último informe de la Comisión informe de seguridad de la aviación civil publicado hace aproximadamente un año:
A finales de noviembre de 2014, la Comisión recibió los resultados de un estudio adicional que evaluaba una posible segunda fase para el levantamiento de las restricciones de líquidos. Este estudio fue realizado por la consultora ICF International. En él se evaluaba la posibilidad de permitir a los pasajeros llevar agua embotellada mediante una serie de pruebas en los aeropuertos y también se comprobaban las conclusiones del estudio anterior, en relación con el impacto operativo de la primera fase. Asimismo, este estudio concluyó que la primera fase no tuvo un impacto operativo negativo en los aeropuertos de la UE, incluso durante el pico de operaciones del verano en los aeropuertos de la UE que participaron en este estudio. Sin embargo, también concluyó que podría haber un impacto significativo en el rendimiento y los costes de los aeropuertos de la UE si se levantan las restricciones para permitir que los pasajeros también lleven agua embotellada. Esto se debe principalmente al elevado número de botellas que habría que controlar y que requeriría un equipo de control de líquidos mucho mayor. El resultado de este estudio llevó a la Comisión, en concertación con los Estados miembros, las partes interesadas y sus socios internacionales, a posponer la introducción de la segunda fase del levantamiento de las restricciones de líquidos.
Dicho esto, se sigue trabajando en el tema. Se realizan ensayos en varios aeropuertos para probar el proceso. Normalmente no se anuncian públicamente, con la excepción de este comunicado de prensa del aeropuerto de Malta donde se realizaron ensayos en los últimos dos meses:
Con este proyecto, el Aeropuerto Internacional de Malta contribuye a mejorar la experiencia de los pasajeros en la UE. Los principales aeropuertos participantes en este proyecto son el Aeropuerto Schiphol de Ámsterdam, el Aeropuerto Internacional de Budapest, el Aeropuerto Internacional de Alicante, el Aeropuerto Internacional de Dublín y el Aeropuerto Internacional de Malta.
El equipo del aeropuerto ya ha realizado algunas pruebas iniciales, para establecer el entorno de ensayo ideal. Con la tecnología y los equipos ya disponibles para el control de los LAG, el equipo de seguridad del MIA determinará las mejores prácticas para este nuevo procedimiento de control, manteniendo los requisitos de la actual legislación de la UE. Los resultados de los aeropuertos participantes serán analizados por la Comisión Europea, con vistas a aplicar nuevas directrices sobre los GAL.
Cuando se realice este ejercicio, los pasajeros que, en circunstancias especiales, puedan llevar LAG de más de 100 ml serán sometidos a un nuevo control.
O&I Consulting, la empresa que realiza estos ensayos para la Comisión Europea, lleva a cabo actualmente un encuesta en línea en esa cuestión.
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Relacionado: travel.stackexchange.com/questions/43436/
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Este sitio web de la Comisión Europea promete una primera fase para 2014.
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Estoy seguro de que mucha gente tiene "planes", pero ¿busca usted una legislación confirmada?
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@MarkMayo sí, algo confirmado directamente por el Parlamento Europeo o alguna otra estructura oficial. Igualmente si la FAA americana está planeando revertir la prohibición, sería una buena respuesta también ya que es probable que Europa siga su camino
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Tengo entendido que ahora se pueden llevar más de 100 ml en los vuelos nacionales australianos, pero no si se trata de una conexión con un vuelo internacional.
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Parece que al menos mientras tanto podrían instalar estaciones de vertido de líquidos y de recarga de agua... Es una molestia.
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@pericynthion Prácticamente todos los aeropuertos de Estados Unidos tienen fuentes de agua potable tanto antes como después de la seguridad. Puedes tirar el agua en el desagüe de una de ellas antes del control de seguridad (o, como último recurso, en las papeleras de las colas de control) y luego rellenarlas en las fuentes de agua que hay dentro del control de seguridad. Muchos aeropuertos disponen ahora de fuentes de agua potable específicamente diseñadas para rellenar las botellas de agua.
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@reirab Sí, pero muchas veces no están convenientemente ubicados y suelen requerir volver a hacer cola para la seguridad si te olvidaste hasta que llegaste. Y parece que es aún peor en muchos aeropuertos europeos.