Suponiendo que realmente seas de uno de los pocos países a los que se les exige un pasaporte biométrico para entrar sin visado en Lituania o en el espacio Schengen y que la denegación de entrada no haya sido un error del funcionario de inmigración:
La comprobación de los documentos de Ryanair antes del embarque no está ahí principalmente para evitar su inconveniente, pero para que Ryanair se evite todas las molestias ellos que se le exija que gestione su caso si se le deniega la entrada. Ryanair términos y condiciones son similares a las de la mayoría de las compañías aéreas:
Artículo 13 - Trámites administrativos
13.1 Generalidades
13.1.1 Usted es responsable de obtener todos los documentos de viaje y visados necesarios y de cumplir con todas las leyes, reglamentos, órdenes, exigencias y requisitos de viaje de los países desde, hacia o a través de los cuales transite.
13.1.2 No seremos responsables de las consecuencias que pueda tener para cualquier Pasajero la no obtención de dichos documentos o visados o el incumplimiento de dichas leyes, reglamentos, órdenes, demandas, requisitos, normas o instrucciones.
13.2 Documentos de viaje
Antes de viajar, deberá presentar todos los documentos de salida, entrada, salud y otros requeridos por la ley, reglamento, orden, demanda u otro requisito de los países en cuestión y permitirnos tomar y conservar copias de los mismos. Nos reservamos el derecho a denegar el transporte si no ha cumplido con estos y otros requisitos establecidos en nuestro Reglamento, o si sus documentos de viaje no parecen estar en regla. (haga clic aquí para ver el Reglamento sobre la documentación de viaje).
13.3 Denegación de entrada
Si se le deniega la entrada en algún país por motivos de inadmisibilidad en materia de inmigración, deberá pagar las multas que nos imponga el Gobierno o la autoridad de inmigración correspondiente, además de los gastos de transporte desde ese país hasta su punto de origen o cualquier otro. No reembolsaremos ningún vuelo que no pueda utilizar como consecuencia de la denegación de entrada. Todos los costes en los que incurramos en su nombre se cobrarán mediante una deducción de la tarjeta de crédito/débito utilizada para realizar la reserva.
13.4 El pasajero es responsable de las multas, los costes de detención, etc.
Si tenemos que pagar o depositar alguna multa o sanción o incurrir en algún gasto por el incumplimiento de las leyes, reglamentos, órdenes, demandas u otros requisitos de viaje de los países en cuestión, usted deberá reembolsarnos, previa solicitud, cualquier cantidad pagada o gasto incurrido. Podremos aplicar a dicho pago o gasto el valor de los vuelos no utilizados, o cualquiera de sus fondos en nuestro poder, por ejemplo, vales de regalo, vales de crédito, etc. Cualquier gasto en el que incurramos en su nombre se cobrará mediante una deducción de la tarjeta de crédito/débito utilizada para realizar la reserva.
El agente de embarque de Ryanair podría y debería haber reconocido que su documento de viaje no le da derecho a entrar en Lituania, pero su omisión no le exime de ninguna responsabilidad.
Teniendo en cuenta la actitud de buena voluntad de Ryanair, desgraciadamente supongo que es una de las aerolíneas con menos probabilidades de renunciar a cualquier reclamación válida que puedan tener contra ti.
Adición: Dado que hay otras respuestas muy votadas aquí con interpretaciones insustanciales de la situación (el párrafo 13.3 de los T&C de Ryanair supuestamente viola las recomendaciones de la OACI, que por cierto son sólo recomendaciones y no reglamentos vinculantes, los reglamentos de la UE y es una cláusula contractual injusta), además del comentario muy votado de Dean McGregor en mi respuesta que afirma que United Airlines no envía la multa a sus clientes, aquí algunos pensamientos más:
Aunque se discuta en los siguientes comentarios y sea simplemente erróneo, el comentario de Dean McGregors ha recibido por alguna razón un gran número de upvotes. Contradiciendo el comentario, United Airlines también lo hace en su Contrato de transporte La sección 19.A remite dichas multas al cliente. Todas las grandes compañías aéreas de Europa, como Lufthansa, British Airways, Air France y KLM, tienen normas similares en sus condiciones.
No he encontrado referencias a litigios sobre este asunto en los tribunales del Reino Unido, pero ha habido varias sentencias judiciales sobre el tema en Alemania, un país con una normativa sobre derechos de los consumidores similar a la del Reino Unido (algunas de las cuales se aplican incluso en toda la UE/EEE). Se puede encontrar un debate sobre el mismo tema en frag-einen-anwalt.de en la que Lufthansa remitió al pasajero la multa por el transporte de un pasajero inadmisible a Donetsk. El abogado que responde a la pregunta, Holger Hopperdietzel, señala que un litigio en los tribunales puede resolverse en ambos sentidos, pero no parece demasiado optimista:
Que Lufthansa imponga la multa por transportar a un pasajero inadmisible no es un caso aislado. Esto ocurre de vez en cuando y he tenido varios casos en mi despacho de abogados.
Lamentablemente, sólo hay una sentencia judicial a favor del pasajero del Tribunal de Distrito de Aschaffenburg. Durante mi investigación investigación, no he encontrado ninguna otra sentencia a favor del pasajero. pasajero.
La cuestión de si Lufthansa puede pasar la multa de inmigración directamente a al pasajero no se ha juzgado hasta ahora en un tribunal superior. Por lo tanto, ambos resultados pueden ser posibles, todo depende del argumentación.
Así que, a no ser que los tribunales alemanes ignoren habitualmente y de forma flagrante los documentos de la OACI, la normativa de la UE, los derechos de los clientes y las cláusulas abusivas de las empresas, la situación no es tan evidente como pretenden imponer algunas de las otras respuestas.
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