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Entretela: ¿Cómo se distribuye la responsabilidad en caso de pérdida de una conexión?

Supongamos que tengo un itinerario A - C con 1 parada en B, reservado con un único número de billete en el sitio web de la compañía aérea X, donde el tramo A - B lo opera la compañía aérea Y y el B - C lo opera X.

Si el vuelo A - B se retrasa hasta el punto de que pierdo mi conexión, ¿de quién es la responsabilidad de que me alimenten, me den de beber y me lleven al destino C? ¿Es Y o X?

Aparte de un interés académico en la respuesta, voy a viajar pronto en un itinerario de este tipo, y me gustaría saber con quién debería mantener una conversación educada pero firme en caso de que las cosas vayan mal. En mi caso concreto, el tramo B - C sólo se opera unas pocas veces a la semana, no a diario, por lo que una conexión perdida sería bastante inconveniente.

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Johns-305 Puntos 537

Si se trata de un itinerario interlínea, la compañía aérea responsable de la desconexión es, en la mayoría de los casos, la responsable de cambiarle la reserva. Sin embargo, esa no es su única opción. La aerolínea emisora también puede cambiar la reserva.

Por ejemplo, si usted reservó con American Airlines (AA) y AA emitió el billete y usted tiene estatus con AA, puede que tenga mejores resultados llamándoles aunque el vuelo retrasado sea operado por British Airways (BA).

Pero también depende de dónde te encuentres. Si se encuentra en la estación de origen, la compañía aérea de origen puede y debe cambiarle la reserva. Podría haber rutas completamente diferentes disponibles. Por ejemplo, aunque se trate de un billete de AA, BA podría enviarte a Madrid con Iberia sin ningún vuelo de AA.

Si se encuentra en el punto de conexión, la compañía aérea de conexión es mejor, sobre todo si se trata de un hub. En muchas ocasiones, mi objetivo inmediato es llegar a DFW y resolver el resto allí.

Básicamente, es una responsabilidad compartida. Tanto BA como AA pueden ayudarte.

Un consejo de amigo, enfadarse con el Agente no te llevará a ninguna parte, literalmente. Ellos no tienen nada que ver con el retraso. Además, si hay un retraso, llamar a reservas será mucho más rápido que esperar en la cola.

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Creo que la pregunta se refería, al menos en la misma medida, a quién reclamar una indemnización por los gastos de hotel y comida, dado que el destino del que hablaba el PO sólo vuela unas pocas veces por semana (lo que significa que habrá una escala de 2-3 días si se pierde una conexión).

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Esto es un poco complicado, ya que depende del motivo del retraso. Si es por el tiempo, puedes estar solo. Si es mecánico, la compañía aérea responsable del retraso debería ocuparse de usted. A veces, el problema es encontrar un agente que pueda ayudarle. Hay dos palabras que hacen que todo esto desaparezca... Seguro de viaje.

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balu Puntos 738

Creo que aquí hay dos cuestiones distintas. El transportista que se asegurará de que llegue de B a C será la aerolínea que opera ese vuelo. Lo más probable es que te cambien el horario al siguiente vuelo con destino a C (a menos que la ciudad D sea una opción).

La segunda cuestión es quién se encargará de alimentarte y darte de beber. Por mi experiencia personal, las dos aerolíneas pueden intentar decir que la otra es responsable de alimentarte, pero creo que tendrás más suerte con la aerolínea a la que compraste el billete (ten en cuenta que, aunque hayas comprado el billete a través de un tercero, en el itinerario puedes saber si todo el viaje te lo vendió la aerolínea X o la aerolínea Y).

Otro comentario más práctico: si se ve atrapado en un retraso de este tipo, pero todavía hay una pequeña posibilidad de que pueda llegar al vuelo de conexión (por ejemplo, si le quedan 20 minutos y puede salir corriendo), informe a los auxiliares de vuelo. Puede que le cambien a un asiento más cerca de la salida antes de aterrizar. He hecho esto muchas veces y puede suponer una gran diferencia a la hora de hacer la conexión.

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