No pienso hacerlo yo mismo (tampoco estoy en condiciones geográficas de hacerlo), pero acabo de pensar en la idea, y me pregunto qué tipo de normas existen para evitarlo.
Esta pregunta podría ser fácilmente demasiado amplia (difiere de un país a otro), así que sólo diré que los dos países implicados son Noruega y Suecia.
Bob, Elise y Camilla son noruegos que viajan a Suecia.
El producto A es mucho más barato en Suecia que en Noruega. La normativa sobre peajes establece que cada persona puede traer a Noruega una sola unidad del producto A desde Suecia sin pagar peaje.
Mientras están en Suecia, Bob, Elise y Camilla compran 20 unidades del producto A. Cuando están muy cerca de la frontera noruega, se detienen en algún lugar.
- Camilla sale del coche y se queda con 18 unidades.
- Bob y Elise llevan dos unidades a Noruega.
- Se detienen muy cerca de la frontera, al otro lado. Bob entrega su unidad a Elise y vuelve a reunirse con Camilla en Suecia.
- Repiten el proceso, conduciendo así de un lado a otro, llevando una unidad cada vez, hasta que todas las unidades están en Noruega. A continuación, conducen felizmente hacia el atardecer noruego con sus existencias de producto As.
¿Qué normas existen para evitar este tipo de comportamiento?
Lo he limitado a Noruega (para evitar que sea demasiado amplio). Pero, ¿hay alguna forma generalizada (normas, etc.) que los gobiernos de todo el mundo utilicen para intentar imposibilitar o dificultar este comportamiento?
Una cosa que se me ocurre es que se podría tener una regla de que cada persona sólo puede traer una unidad en un lapso de 24 horas. Pero, ¿cómo se puede hacer valer eso? ¿Cómo van a llevar la cuenta de qué individuo ha traído ya qué? Y a menudo, si estás dentro del límite del duty free, no tienes que declararlo. Si te controlan, sólo llevas una unidad, lo cual es legal. Supongo que podrían tener una norma que dijera que incluso la cuota libre de impuestos debe ser declarada y vinculada a tu pasaporte en un sistema informático. Entonces podrían imponer fuertes multas por no declarar ni siquiera la cuota libre de impuestos, junto con controles aleatorios. Pero, ¿qué es lo que hacen en realidad?
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Muchas concesiones libres de impuestos tienen un componente basado en el tiempo, y si lo hace con la suficiente frecuencia y en una escala lo suficientemente grande, es más probable que las autoridades se fijen en usted.
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@pnuts Jaja :) Sí. ¿Y cómo podemos confiar en que Camilla no se coma todo el producto As mientras nosotros estamos en el otro lado con Elise? Camilla es conocida por ser muy codiciosa.
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Aparte de eso, muchas leyes son difíciles de aplicar el 100% de las veces, pero se siguen aplicando de todos modos. ¿Qué impide a la gente comprar un montón de cigarrillos sin impuestos a un mayorista y venderlos? ¿Qué impide que la gente sobrepase la duración de sus visados? ¿Qué impide a un importador afirmar que una caja de iPhones es en realidad una caja de juguetes de plástico baratos? No mucho, y algunos lo hacen, pero a algunos los acaban pillando.
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@ZachLipton Sí. Yo diría que si haces algo arriesgado y, por tanto, poco rentable a largo plazo, estás aplicando con éxito las normas al disuadir a la gente de hacerlo.
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Me recuerda a este viejo chiste .
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Esta parece la forma más cara de evitar el pago de impuestos.
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@WayneWerner ¿Por qué? Imagina que la distancia entre Elise y Camilla es de 300 metros. Echa un vistazo a esto. La gente conduce bastante lejos para acceder a los precios suecos.
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Eres un adicto al café ;-)
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¿Café de la mafia? :)
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Pasé unos años en Noruega y me contaron que es "una cosa": la carrera transfronteriza a Suecia para cargar café a una fracción del precio. Me imagino que las barras a ambos lados, justo después de la frontera, estarán llenas de almacenes de café, al igual que cuando se cruza la frontera del estado de Carolina del Norte al Sur se encuentran los bordes de las carreteras repletos de vendedores de fuegos artificiales, de esas enormes tiendas de alcohol y cigarrillos que los franceses tienen para los británicos que conducen 400 millas, llegan a media milla en Francia, cargan y regresan :-) Por cierto, mi mente siempre confunde Suecia y Suiza
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@Mawg hmmm. Supongo que antes los precios del café eran muy diferentes. Hoy en día son muy similares.
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Me remonto a los años 2000 a 2004, y esto es anecdótico, de compañeros de trabajo, ya que no tomo café
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En la frontera polaco-ucraniana y polaco-bielorrusa era (no sé si sigue existiendo) un patrón común. A la gente que se gana la vida se la llama "hormiga", creo que es obvio por qué. Al menos en los años 90 no había límites de días impuestos por la ley. A menudo los guardias imponían sus propios límites, exigiendo un pequeño (1$) soborno si veían un sello anterior con la fecha actual. No es que la ley les permitiera ninguna acción, sino que simplemente "seguían controlando" al "infractor" durante unas horas para negarle el beneficio. Así, la actividad surge espontáneamente, y se regula espontáneamente.