Entiendo que es ilegal para las líneas aéreas y agencias de reserva para cobrar una penalidad por cancelación si (1) si un vuelo se origina en los Estados Unidos (2) se hace la reserva con al menos 7 días antes de la salida, y (3) se les notificará de su cancelación dentro de las 24 horas de la reserva de su vuelo. Sin embargo, las compañías como Vay-ama y Simplemente Volar de forma rutinaria incondicionalmente se niegan a cancelar en estos términos, sin cobro de una tarifa considerable: ¿cómo es que estos proveedores de salirse con la suya? ¿Alguien ha presentado un PUNTO de Protección de los Consumidores denuncia de estas prácticas injustas y engañosas y obtenido resultados?
Respuestas
¿Demasiados anuncios?
Richeh
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189
De acuerdo con el MCR:
(a) la Adopción del Plan. Cada transportista deberá adoptar un Cliente Plan de servicio aplicables para sus vuelos regulares a y deberá cumplir este plan de términos.
(b) el Contenido del Plan. Cada Plan De Servicio Al Cliente deberán, como mínimo, la dirección de los siguientes temas:
...
(1) el Ofrecimiento de la (4) Permitiendo que las reservas se celebró sin pago o cancelada sin multa por una cantidad definida de tiempo;
Donde transportista cubierto se define en 14 CFR 244.1:
Transportista cubierto significa un certificado de transportista, de un viajero portador, o un transportista aéreo extranjero que operan hacia, desde o dentro de los Estados unidos, la realización regular de pasajeros de servicio público o de la carta de servicio con al menos una aeronave que tenga un diseño de capacidad de asientos de pasajeros 30 o más asientos.
Por lo tanto los agentes de viajes en la actualidad no están cubiertos en virtud del presente reglamento. Usted puede leer acerca de esto en hilos como este en flytalk
Entonces me quejé a la US DOT y para mi sorpresa, recibí el siguiente respuesta:
"Esto es en respuesta a su comunicación relativa a Lan Airlines y Priceline. Basado en la información proporcionada por usted, su queja parece que no caen bajo el Departamento de normas como las 24 horas política de cancelación actualmente no se aplican a las Agencias de Viajes Online (OTAs)."
Hay un esfuerzo para expandir esto a grandes agencias de viajes:
Las reglas, si se adopta, también, ampliar la definición del término "agente de viajes" para incluir "las entidades que operan sitios web que ofrecen vuelo herramientas de búsqueda que manipular, gestionar y visualizar la tarifa, horario de y disponibilidad de la información." El PUNTO indicado específicamente que Google y Kayak serían cubiertos.
Requieren de grandes agentes de venta (con un ingreso anual de $100 millones o más más) a adoptar "servicio de atención al cliente compromisos," tales como la provisión de símbolo de los reembolsos y la notificación oportuna de los cambios de itinerario, además de la opción para realizar una reserva de 24 horas sin penalización.
muzzer
Puntos
1
Este artículo analiza algunos de los problemas y este da más detalles.
He aquí un breve extracto de la última:
Si usted reserva un boleto de avión en los Estados unidos, Departamento de El transporte, las regulaciones requieren que, como usted ha reservado un boleto no reembolsable 7 días antes de su vuelo, usted tiene derecho a cambiar o cancelar su reserva dentro de las 24 horas de la reserva, sin el pago de una tarifa de cancelación.
Usted puede cancelar la reserva total, o cambiar, en el plazo de el período de 24 horas. Si cambio sin embargo, una diferencia de tarifa puede aplicar, pero no hay ningún cambio de la pena. Esto se aplica no sólo a Estados UNIDOS basado en las líneas aéreas, pero de cualquier aerolínea de venta de pasajes aéreos en los Estados Unidos
Usted todavía tiene que pagar por el boleto de avión, y a continuación, obtener un reembolso, sin pena.
American Airlines es un poco diferente, y es que permite que usted sostenga su asiento y la tarifa durante 24 horas sin pagar por ello. En El americano, usted NO debe pagar por la tarifa, sino que simplemente elija el Una espera de 24 horas opción sin pago. Si usted paga la tarifa más bien de la celebración de ella, va a ser golpeado con un cambio/cancelación de la cuota en América!
Por lo que he leído el resumen de la ley (o, más bien, las regulaciones del DOT) no es bastante completo, y mi conjetura es que las compañías aéreas son muy inteligentes, a raíz de la carta de las regulaciones.
