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Qué hacer cuando un tramo no cumple con la tarifa (no es un fallo/error)

No se trata de encontrar un fallo en el sistema tarifario. He pagado unos 600 dólares por una tarifa internacional desde LAX con 2 vuelos (1 parada) a través de la página web de American Airline . Cuando compré el billete, todos los demás vuelos estaban a menos de 100 dólares de lo que pagué, así que el precio no fue un error. El primer tramo es operado por American Airlines, mientras que el segundo es operado por Dragonair.

Después de colocar el vuelo. Recibí la confirmación de la primera etapa (American Airlines) pero no recibí la confirmación de Dragonair. He llamado a American 3 veces para intentar confirmar el tramo de Dragonair. En mis 2 primeras llamadas, el representante sólo me dijo que esperara la confirmación. A la tercera vez, me dijeron que Dragonair había cambiado el precio y que ahora no cumplía con ese tramo.

Como resultado, todo mi vuelo es inútil porque no tengo una conexión viable con mi destino final. Ahora que faltan menos de 24 horas para mi hora de salida original, American me dice que puedo pagar el doble de mi tarifa original para llegar a mi destino. ¿Existe algún recurso para que pueda subir a mi vuelo al precio anunciado?

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El Política de aplicación del DOT sobre tarifas erróneas

El 25 de abril de 2011, el Departamento de Transporte emitió una norma final sobre la mejora de las aerolíneas de los pasajeros, que incluía una disposición que prohibía a las aerolíneas y a otros vendedores de de transporte aéreo de aumentar el precio del transporte aéreo después de una compra (la prohibición de aumentar el precio después de la compra). Véase 14 C.F.R. § 399.88. Según la sección 399.88, una compra se produce cuando el consumidor ha pagado el importe total acordado.

El 15 de junio de 2012, la Oficina de Ejecución publicó las respuestas a las preguntas más frecuentes sobre la aplicación de la norma de aumento de precios posterior a la compra a las tarifas erróneas. Las tarifas erróneas son ofertas de una aerolínea u otro vendedor de transporte aéreo para vender billetes de transporte aéreo por una tarifa que es por lo general, sustancialmente más bajo que el precio del billete previsto para la clase de servicio que se vendido.

El énfasis es mío.

Mi interpretación: como esto no es una tarifa de error, cae bajo 14 CFR 399.88 - Prohibición de aumentar el precio después de la compra y AA se encarga de lidiar con Dragonair. Pero: IANAL y ni siquiera estoy haciendo de abogado en la televisión.

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