¿Los costos de vuelo hacia y desde el país anfitrión de una Olimpíada generalmente aumentan en el momento del evento, en comparación con los cambios estacionales normales? ¿Hay alguna información disponible sobre cuánto han sido estos aumentos en el pasado?
Respuesta
¿Demasiados anuncios?Aunque desafortunadamente no he sido capaz de encontrar ninguna estadística completa y dura con respecto a esto, y mi suposición personal sería una aumento No he encontrado ninguna evidencia consistente y concluyente que respalde esa suposición. En cambio, he encontrado ejemplos de que va en ambos sentidos.
En cuanto a la Olimpiadas de Río 2016 según El Telégrafo los precios de los vuelos desde el Reino Unido y Austria a Río aumento de en un 48% y 74% respectivamente, en comparación con el año anterior. Sin embargo, los vuelos desde Suiza e Italia dejó caer en un 1% y un 18% respectivamente para la misma comparación.
En cuanto a la Los Juegos Olímpicos de Londres de 2012 CBC News señaló que (el énfasis es mío):
Los precios [del vuelo] son en gran parte sin cambios desde las mismas fechas del año pasado, en parte porque megaeventos como las Olimpiadas pueden asustar a tantos visitantes como atraigan, dijo [el agente de viajes Chris March].
" Puede funcionar en ambos sentidos . Atrae a la gente a ir allí y ser parte de un evento tan increíble. Pero también, la gente es consciente de que es una gran ciudad y [con] 3 millones de personas más encima de eso, va a ser un tiempo ocupado."
Antes de que el Juegos Olímpicos de Pekín 2008 , El Independiente anotado (el énfasis es mío):
Las tarifas aéreas también se han reducido. En febrero, el costo de los vuelos de regreso a Pekín durante las Olimpiadas comenzó en alrededor de 1.200 libras con Air China y 1.500 libras con British Airways. Emirates está ofreciendo ahora el retorno vuelos durante los Juegos desde tan solo 497 libras, Air China desde 503 libras y BA de 972 libras.
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Probablemente no sea posible dar una respuesta para cada vuelo para cada pasajero. Las aerolíneas pueden aumentar la capacidad para satisfacer el aumento de la demanda, pero esto, a su vez, puede tener efectos dominantes en la disponibilidad de las conexiones. Podría ser posible investigar si se limita a los vuelos sin escalas desde los principales centros de distribución.
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@choster No buscaba una respuesta para cada vuelo para cada pasajero, más bien buscaba cualquier aumento general.