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¿Se pueden conseguir mejores precios volando sin facturar el equipaje en las aerolíneas intercontinentales?

Estoy buscando un vuelo desde Madrid, España a Singapur, o cualquier aeropuerto cercano. Básicamente, me gustaría ir desde España (o Europa) al sudeste asiático. Me gustaría viajar sólo con mi mochila, pero no encuentro compañías con las que se pueda viajar sin equipaje facturado a mejor precio. Sé que aerolíneas de bajo coste como Ryanair, Wizz Air o AirAsia ofrecen esta opción.

¿Hay alguna lista de estas empresas?

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Sólo las aerolíneas que ponen costes al equipaje (es decir, las "aerolíneas de bajo coste") pueden servir a su propósito. Algunas de estas aerolíneas desde Dubái son flydubai y air-asia. En tu caso, quizá puedas consultar Iberia Express o Volotea. Pero ten en cuenta que las aerolíneas de bajo coste pueden no tener tu ruta completa disponible con ellas

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Tenga cuidado, algunas compañías aéreas de bajo coste permiten un equipaje de mano absurdamente pequeño, menos de la mitad de las compañías normales, lo que significa que una mochila puede superar rápidamente el tamaño o el peso máximos.

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Calchas Puntos 4150

Casi todas las compañías aéreas incluyen parte del equipaje facturado de forma gratuita en todos los viajes de larga distancia. Ciertamente, tanto Emirates como Qatar incluyen una franquicia de equipaje. Puede haber algunas excepciones, por ejemplo con Norwegian o Air Asia (nunca las he utilizado).

Por lo tanto, no se puede "deseleccionar" el equipaje.

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Norwegian y Air Asia tienen equipaje como complemento, así que puedes ahorrar dinero de esa manera. Tal vez sea posible generalizar las "aerolíneas económicas" en lugar de llamarlas una por una.

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Las aerolíneas de bajo coste, por regla general, no permiten llevar maletas grandes, por lo que acabas pagando una maleta facturada de todos modos (especialmente en los viajes de larga distancia).

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De hecho, algunas personas utilizan esto como motivación para viajar extremadamente ligero. He conocido a gente así, pero yo no lo hago.

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Ryan Sampson Puntos 2898

El problema de las compañías de bajo coste (LCC) es que ofrecen casi exclusivamente itinerarios de punto a punto, y no ofrecen vuelos de conexión. Sin embargo, hay algunas excepciones (sé personalmente que flydubai ofrece traslados a través de su centro de operaciones en Dubai).

El segundo problema que tendrás es que la mayoría de las LCC vuelan con aviones que no recorren las distancias (sin repostar) necesarias para ir de Europa a Asia (aunque hay algunas excepciones, AirAsia por ejemplo).

Así que, para sacar el máximo partido a su dinero, tendrá que confeccionar un itinerario.

La primera tarea sería averiguar qué LCC vuela a Asia; o puede volar a otro aeropuerto desde donde se puede coger otra LCC a Singapur.

La primera que me vino a la mente fue Transavia que vuelan de Ámsterdam a Dubai.

Como ejemplo, pude reservar:

  • Barcelona - Amsterdam (Transavia)
  • Amsterdam - Dubai (Transavia)
  • Dubai - Lahore (flydubai)
  • Lahore - Singapur (Malindo Air)

Me quito el sombrero ante Zach por señalar los numerosos riesgos de este itinerario:

  1. Es posible que tenga que salir de la zona segura y volver a facturar (para obtener la siguiente tarjeta de embarque), lo que significa que necesitaría visados para los países de tránsito.

  2. Si pierde su conexión, no podrá reclamar una indemnización, ya que su itinerario es de punto a punto.

  3. Zach también mencionó que si terminas facturando equipaje, sería tu responsabilidad recogerlo (lo que requeriría salir de la zona segura) y luego volver a facturarlo; sin embargo, como estás viajando específicamente con equipaje de mano, esto puede no ser una preocupación.

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Sin embargo, el inconveniente es que si alguno de esos vuelos se retrasa, es posible que tengas que comprar los billetes de sustitución de última hora, porque has organizado tus propias conexiones. También es probable que necesite documentación que le permita entrar en cada país de escala y que tenga que salir de la zona de seguridad e ir al mostrador de facturación de cada vuelo. Es posible, pero hay riesgos y problemas importantes con ese itinerario.

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mts Puntos 111

La mayoría de las conexiones desde Europa a Asia se realizan en aerolíneas con un modelo de negocio "tradicional" en el que se incluye parte del equipaje incluso en el coste de la tarifa más básica. Sin embargo, conozco al menos dos compañías de bajo coste que operan de Europa a Asia con tarifas que tienen una clase de reserva aún más baja sin equipaje (ni comidas incluidas):

  • Eurowings Por ejemplo, de Colonia-Bonn (CGN) a Tailandia (Bangkok o Phuket). En este caso, se ahorraría 50 euros reservando la clase de tarifa "básica" en lugar de la "inteligente".

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  • Noruego Por ejemplo, desde Copenhague (CPH) u Oslo a Bangkok. Una vez más, elegí un vuelo en un día cualquiera y la elección de la clase "lowfare" en lugar de la "lowfare+" me permitió ahorrar 90 USD.

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Para aprovechar este ahorro tendrá que llegar a estos centros, lo que probablemente sea más barato en un vuelo sin conexión, o con otros medios (autobuses, trenes, autostop, ...).

Una posibilidad aún mejor podría ser hacer saltos más cortos en diferentes LCC. En la franja de Europa a Asia, es probable que pase por el mundo árabe y, potencialmente, por India/Sri Lanka. Este es el informe de viaje de un reportero del Telegraph que dio la vuelta al mundo de esta manera.
De Europa a Singapur hizo Praga->Dubai->Colombo->Singapur por un coste total de 300 libras esterlinas en tres LCC diferentes, incluyendo flyDubai y AirAsia.
Si sigues este camino, también querrás considerar la posibilidad de alojarte en el lugar en el que te detengas, ya que de todos modos eres un mochilero.

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