El problema de las compañías de bajo coste (LCC) es que ofrecen casi exclusivamente itinerarios de punto a punto, y no ofrecen vuelos de conexión. Sin embargo, hay algunas excepciones (sé personalmente que flydubai ofrece traslados a través de su centro de operaciones en Dubai).
El segundo problema que tendrás es que la mayoría de las LCC vuelan con aviones que no recorren las distancias (sin repostar) necesarias para ir de Europa a Asia (aunque hay algunas excepciones, AirAsia por ejemplo).
Así que, para sacar el máximo partido a su dinero, tendrá que confeccionar un itinerario.
La primera tarea sería averiguar qué LCC vuela a Asia; o puede volar a otro aeropuerto desde donde se puede coger otra LCC a Singapur.
La primera que me vino a la mente fue Transavia que vuelan de Ámsterdam a Dubai.
Como ejemplo, pude reservar:
- Barcelona - Amsterdam (Transavia)
- Amsterdam - Dubai (Transavia)
- Dubai - Lahore (flydubai)
- Lahore - Singapur (Malindo Air)
Me quito el sombrero ante Zach por señalar los numerosos riesgos de este itinerario:
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Es posible que tenga que salir de la zona segura y volver a facturar (para obtener la siguiente tarjeta de embarque), lo que significa que necesitaría visados para los países de tránsito.
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Si pierde su conexión, no podrá reclamar una indemnización, ya que su itinerario es de punto a punto.
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Zach también mencionó que si terminas facturando equipaje, sería tu responsabilidad recogerlo (lo que requeriría salir de la zona segura) y luego volver a facturarlo; sin embargo, como estás viajando específicamente con equipaje de mano, esto puede no ser una preocupación.
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Sólo las aerolíneas que ponen costes al equipaje (es decir, las "aerolíneas de bajo coste") pueden servir a su propósito. Algunas de estas aerolíneas desde Dubái son flydubai y air-asia. En tu caso, quizá puedas consultar Iberia Express o Volotea. Pero ten en cuenta que las aerolíneas de bajo coste pueden no tener tu ruta completa disponible con ellas
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Tenga cuidado, algunas compañías aéreas de bajo coste permiten un equipaje de mano absurdamente pequeño, menos de la mitad de las compañías normales, lo que significa que una mochila puede superar rápidamente el tamaño o el peso máximos.