Cómo cruzar una carretera a pie en un país que conduce por el "otro" lado de la carretera

Si viajas mucho, es una buena idea adquirir el hábito de siempre, siempre comprobar ambas direcciones antes de salir, dondequiera que se encuentre, sin favorecer habitualmente ninguna de ellas:

• Si es un hábito, no te pondrás delante de un coche si te equivocas y te olvidas de que estás en un país del otro lado de la carretera momentáneamente (por ejemplo, después de unas cuantas copas)
• Muchas ciudades, especialmente las estrechas y sinuosas calles europeas, tienen complicados sistemas de un solo sentido en los que un peatón puede no darse cuenta de que los coches vienen del otro lado, o calles estrechas de dos carriles tan atascadas con vehículos aparcados a ambos lados que todo el mundo conduce por el centro. Si compruebas habitualmente los dos sentidos, no te perderás el Audi que va en la dirección que aún no has mirado a 35 mph en una zona de 20 mph mientras comprueba su cartera de acciones en su iPhone.
• En muchas ciudades de los países desarrollados hay un número creciente de ciclistas, una pequeña pero significativa minoría de los cuales va en cualquier dirección a velocidad y no da
• En muchas ciudades de los países en vías de desarrollo hay un número creciente de okada 'al estilo de mototaxis una gran y significativa mayoría de los cuales van en cualquier dirección a velocidad y no dan una
• Hay muchos otros peligros específicos del lugar que pueden salpicar a los incautos de esta manera. Por ejemplo, los tranvías, que suelen ser extremadamente silenciosos y pueden venir de direcciones inesperadas. Así murió Gaudí . No seas como Gaudí
• En algunos países, existe una norma no escrita según la cual, si tu coche es lo suficientemente caro y/o tienes el distintivo de estatus adecuado (por ejemplo, matrícula diplomática o gubernamental), puedes conducir por el lado contrario de la carretera si tienes prisa y es problema de los demás si te estorban. A veces, como cortesía, estos conductores ponen las luces de emergencia mientras conducen por el lado equivocado de la carretera, para que sepas que no lo hacen por accidente.
• En algunos lugares se han instalado ingenuamente badenes que sólo cubren la mitad de la carretera (por ejemplo, la mitad que se aproxima a la entrada de un colegio, pero no la mitad de la carretera que se aleja de él), con lo que a muchos conductores les gusta hacer un alegre eslalon mientras conducen al doble del límite de velocidad, zigzagueando en el lado equivocado de la carretera alrededor del badén a toda velocidad como un esquiador olímpico.
• Luego están todas las cosas ridículas que "nunca deberían ocurrir pero que a veces ocurren" y que pueden suceder ocasionalmente en cualquier país, como la gente que conduce por el lado equivocado de la carretera porque está borracha, drogada, confundida, en una carrera o en una persecución policial, dando marcha atrás como un idiota porque se ha pasado el stop y no quiere dar la vuelta...
• ...o tal vez el conductor es también un extranjero que tiene problemas con este "otro lado de la carretera" malarky . Cuando la gente comete estos errores, suele ser en calles tranquilas en las que no hay otros coches como referencia, es decir, exactamente el tipo de lugar en el que podrías salir demasiado rápido...

Si siempre compruebas habitualmente los dos sentidos, estarás bien aunque no te hayas dado cuenta o hayas olvidado momentáneamente que estás en un lugar que tiene uno o más de estos peligros.

A mí (y a todo el país) me educaron para mirar a la izquierda, a la derecha y de nuevo a la izquierda antes de salir de la acera. Obviamente, es menos eficiente hacerlo en un país de dirección opuesta, pero si te acostumbras a mirar tres veces a tu alrededor estarás bien en la mayoría de los lugares.

Espere siempre el tráfico de ambos lados.
Asuma siempre que el carril que va a cruzar es una calle/carril de un solo sentido y que no sabe en qué dirección se supone que va el tráfico.
Si hay un punto seguro en el cruce, deténgase y vuelva a mirar a su alrededor, de nuevo en ambas direcciones y sin esperar que el tráfico venga de un determinado lado.

No tengas prisa.
En primer lugar, dedica más tiempo a mirar a la izquierda, a la derecha, a la izquierda (o al revés si estás en un país con tráfico por la izquierda) de lo que harías en casa. Es mejor perder la oportunidad de cruzar que empezar a caminar cuando aún no estás seguro.
Permítase más tiempo para cruzar la carretera del que espera necesitar, eso permite que haya coches en el lado lejano donde usted espera que estén en el lado cercano, y que los coches reduzcan la velocidad antes de llegar a usted.

Volver a casa no significa estar a salvo.
Y muy importante, cuando vuelvas a casa, mantén el hábito durante un par de semanas, (o para siempre,) ya que puede ser bastante peligroso si te has adaptado al tráfico en el lado equivocado de la carretera y te olvidas, al caer en la rutina, de que has vuelto a casa.
Estuve a punto de ser atropellado por un coche que no había visto, ni buscado, en un cruce de carretera que había utilizado toda mi vida, muy cerca de la casa de mis abuelas. Me había acostumbrado a mirar en dirección contraria.
Desde entonces he aprendido a mirar siempre a ambos lados, incluso cuando sé que la carretera que voy a cruzar en mi trayecto diario es de un solo sentido.
Las famosas últimas palabras de una víctima: ¡Los coches no vienen por ahí!

No cruces en falso, cruza siempre por las esquinas. Mira a ambos lados, dos veces. No te bajes nunca del bordillo para controlar el tráfico.

Hace unos años, un becario japonés de visita en Chicago se bajó de un bordillo mirando a la derecha para comprobar el tráfico. Por desgracia, había tráfico, a la izquierda. Fue atropellado y muerto. Trágico, pero cierto.