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¿Pueden dos personas que comparten nombre viajar cada una en un billete de ida y vuelta?

Quisiera saber si mi hermano puede volar por United Airlines de USA a El Salvador, y mi padre, de El Salvador a USA usando el mismo boleto de ida y vuelta, ambos tienen el mismo nombre.

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¿Ingresaron la fecha de nacimiento cuando lo compraron?

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@JonathanReez Ese hilo no se aplica ya que la oferta de, ilegalmente, transferir el billete fue antes de iniciar el viaje.

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Johns-305 Puntos 537

La respuesta es NO . Hay dos razones por las que no se puede hacer esto, especialmente en un internacional itinerario.

  1. Es una violación del contrato que uno de ellos celebró con la aerolínea al comprar el billete. El billete se emite para una sola persona y no se puede transferir.
  2. Tanto Estados Unidos como El Salvador exigen el APIS (Sistema Avanzado de Información de Pasajeros) que transmite todos los detalles de los pasajeros, incluidos los documentos de viaje y los datos demográficos de los pasajeros. A quien no coincida, probablemente se le denegará el embarque o, peor aún, será detenido en el punto de entrada.

Si intenta cambiar algún dato del pasajero sólo a la vuelta, es decir, después de que haya sido verificado en la salida se arriesga a perder el billete.

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"Si intenta cambiar algún dato del pasajero sólo en la vuelta": cierto para algunos datos, quizás, pero no para la nacionalidad o el número de pasaporte. Yo lo hago siempre. Sin embargo, los pasaportes informan de la misma fecha y lugar de nacimiento, por lo que debería ser bastante obvio que pertenecen a la misma persona.

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@phoog Sí, he dicho específicamente que 'te arriesgas a perder el billete'. Perfectamente claro. Sí, es posible cambiar los documentos de viaje a mitad del itinerario.

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reirab Puntos 1400

No.

Esto es explícitamente una violación del contrato de transporte de United Airlines. En el mejor de los casos, es probable que le anulen el billete. En el peor de los casos, puede acabar violando las leyes salvadoreñas y/o estadounidenses relacionadas con la realización de declaraciones falsas sobre la identidad de los pasajeros a efectos de seguridad de los vuelos y/o de inmigración.

Una selección de textos del Contrato de Transporte de UA que dicen que no se puede hacer esto y cuáles son las consecuencias impuestas por UA si lo intentas (ten en cuenta que esto no incluye las posibles consecuencias civiles o penales que puedan derivarse de infringir las leyes de identificación de pasajeros o de inmigración):

Artículo 6 - Billetes

G. Las entradas no son transferibles a menos que se indique lo contrario en el billete en el momento de su emisión. El comprador de un Billete y/o el Pasajero que pretenda utilizar dicho Billete es responsable de garantizar que el Billete indique con exactitud el nombre del Pasajero. La presentación de un billete por alguien que no sea el pasajero con billete anula el billete La UA no es responsable ante el propietario de un billete por el cumplimiento o el reembolso de dicho billete cuando es presentado por otra persona. Si un billete es utilizado de hecho por una persona no autorizada, con o sin el conocimiento o el consentimiento de la persona a la que se le emitió el billete, UA no será responsable de la destrucción, el daño o el retraso del equipaje u otros bienes personales de dicha persona no autorizada, ni de la muerte o las lesiones de dicha persona no autorizada que se deriven de dicho uso no autorizado. Tal y como se utiliza en el presente documento, "persona no autorizada": cualquier persona que no sea la persona a la que se le ha expedido el billete y que tiene derecho a ser transportado o a un reembolso de acuerdo con las normas del presente Contrato de Transporte.

K. Recursos de UA en caso de infracción de las normas: cuando se adquiera un billete y se utilice infringiendo la ley, estas normas o cualquier norma tarifaria (incluidos los billetes de ciudades ocultas, los billetes de un punto más allá, los billetes desechables o los billetes de ida y vuelta), UA, sin previo aviso al pasajero, tiene derecho a tomar, a su entera discreción, todas las medidas permitidas por la ley, incluidas, entre otras, las siguientes:

  1. Invalidar la(s) entrada(s);
  2. Cancelar cualquier parte restante del itinerario del Pasajero;
  3. Confirmar los cupones de vuelo no utilizados;
  4. Negarse a embarcar al Pasajero y a transportar su equipaje, a menos que la diferencia entre la tarifa pagada y la tarifa del transporte utilizado se cobre antes del embarque;
  5. Evaluar al Pasajero por el valor real del Billete, que será la diferencia entre la tarifa más baja aplicable al itinerario real del Pasajero y la tarifa efectivamente pagada;
  6. Eliminar las millas de la cuenta de viajero frecuente del Pasajero (Programa MileagePlus de UA), revocar la categoría Elite del Pasajero, si la hubiera, en el Programa MileagePlus, dar por terminada la participación del Pasajero en el Programa MileagePlus, o tomar cualquier otra medida permitida por las Reglas del Programa MileagePlus en las "Reglas MileagePlus" de UA; y
  7. Tomar medidas legales con respecto al Pasajero.

Regla 21 - Denegación de transporte

UA tendrá derecho a negarse a transportar o tendrá derecho a sacar del avión en cualquier momento a cualquier pasajero por las siguientes razones

A. Incumplimiento del contrato de transporte - Incumplimiento de las normas del contrato de transporte por parte del pasajero.

E. Prueba de identidad: cuando un pasajero se niegue a presentar una identificación satisfactoria para UA o que presente un billete para embarcar y cuya identificación no coincida con el nombre que figura en el billete. UA tendrá el derecho, pero no estará obligada, a exigir la identificación de las personas que compren billetes y/o presenten un billete con el fin de embarcar en el avión.

G. A través de fronteras internacionales - Siempre que un pasajero viaje a través de cualquier frontera internacional si:

1. Los documentos de viaje requeridos por el gobierno de dicho pasajero parecen no estar en orden según la creencia razonable de la UA; o

2. El embarque, el tránsito o la entrada de dicho Pasajero en cualquier país desde, a través de o hacia el que desee ser transportado sería ilegal o se le denegaría por cualquier motivo.

Fuente: Contrato de transporte de United Airlines


Aparte de que esto viola el Contrato de Transporte, en algunas respuestas se ha mencionado que se puede cambiar la fecha de nacimiento de la reserva en línea después del vuelo de ida, pero antes del vuelo de vuelta. Tenga en cuenta que esto puede no ser posible con compañías aéreas con sede en Estados Unidos, como United. Aunque parece que ha sido posible en British Airways, como se ha publicado en otra respuesta, lo he comprobado con Delta y es no trabajo. En lugar de eso, recibes este mensaje:

Delta.com Secure Flight Information
Fuente: Captura de pantalla de Delta.com

El mensaje dice (énfasis del original):

Su vuelo está a menos de 72 horas. No podemos actualizar los datos de los pasajeros de Secure Flight en las 72 horas posteriores a su vuelo. Si necesita realizar alguna actualización, acuda a un agente del aeropuerto.

Tenga en cuenta que yo estaba no dentro de las 72 horas siguientes al vuelo de regreso cuando se tomó la captura de pantalla. El vuelo de ida se había completado varias horas antes de que se tomara la captura de pantalla y el vuelo de vuelta aún estaba a más de 72 horas de distancia. Sin embargo, los campos de Datos de Pasajeros de Vuelo Seguro seguían bloqueados después de las 72 horas anteriores al vuelo de ida, por lo que no era posible realizar cambios en línea entre el vuelo de ida y el de vuelta. Aunque no he probado esto con United, sospecho que serán más similares a Delta que a British Airways en este sentido, ya que ambas son aerolíneas de bandera estadounidense.

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No olvidemos la Regla 3 Aplicación del contrato, J: "Las obligaciones de UA en virtud del presente contrato se extienden únicamente al pasajero con billete. No hay terceros beneficiarios de estas reglas".

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JonathanReez Puntos 2850

La respuesta es: . es posible. Recuerde que la compañía aérea no le importa realmente sobre la información que usted proporciona durante la facturación en línea, como el número de pasaporte o la fecha de nacimiento, ya que la sustituyen por la que figura en su pasaporte cuando pasa por la puerta de embarque o el mostrador de facturación físico. Siempre que tengas un visado válido para Estados Unidos en tu pasaporte, la aerolínea te dejará volar.

Si la compañía aérea lo permite, también puede actualizar los datos APIS antes de realizar el segundo tramo. Al menos British Airways te lo permite:

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No debería ser posible cambiar la fecha de nacimiento una vez iniciado el viaje. Es decir, aunque un agente pueda hacerlo, es un claro cambio de pasajero y va en contra de sus normas.

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@Johns-305 A mí me suelen ofrecer la opción de actualizar los datos del pasajero al facturar la vuelta, al menos en los vuelos a/desde Europa

6 votos

Corregir la ortografía o incluso el número de pasaporte está ciertamente dentro de lo razonable siempre que se trate del mismo viajero. Cambiar la fecha de nacimiento por 20 o más años, y el día del año es muy sospechoso. Cualquier agente que lo haga probablemente tendrá problemas.

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George Y. Puntos 381

Mi respuesta es "Sí", pero hay que dar alguna explicación. Parece que algunos honorables compañeros de SE han mezclado diferentes cuestiones. Así que vamos a tratarlos por separado. Por favor, tenga en cuenta que no soy abogado, así que si necesita asesoramiento legal, póngase en contacto con uno autorizado en su jurisdicción.

  1. ¿Estarías infringiendo la ley ? No veo la forma de hacerlo. Mientras se presenten los documentos de viaje correctos (es decir, tú presentas tu pasaporte al facturar, tu padre presenta su pasaporte al facturar), no se infringe ninguna ley de inmigración ni de identificación de pasajeros. Es la compañía aérea la que debe transmitir la información correcta a las autoridades, y si su sistema no permite cambiar el número de pasaporte, es su problema (pero esto sería simplemente una tontería porque un ciudadano con doble nacionalidad puede tener varios pasaportes con el mismo nombre).

  2. ¿Estaría rompiendo United el contrato de transporte, y qué podría pasar en este caso? En teoría, podrías estar rompiendo el contrato de transporte. Sin embargo, lo más probable es que no ocurra nada. No has introducido la fecha de nacimiento al comprar el billete, sólo el nombre. En el mostrador de facturación estás presentando un billete válido y confirmado, y un documento de viaje válido, que coincide con el nombre del billete y representa a la persona. Mientras no hagas ninguna declaración (como afirmar que eras la persona que volaba en el otro tramo), no veo ninguna razón válida para denegarte el embarque.

    Tenga en cuenta que es el tribunal el que debe decidir si realmente se ha producido un incumplimiento del contrato y cómo debe resarcirse exactamente a la otra parte. No hay ninguna garantía de que el tribunal dé la razón a United (especialmente si se opta por un juicio con jurado), sobre todo teniendo en cuenta que United no está sufriendo ningún daño real en este caso (sólo el "lucro cesante", pero esto es difícil de probar), y considerando la naturaleza del contrato (no hubo negociaciones). La posibilidad es más o menos la misma que la de ser demandado por utilizar la reserva de "ciudad oculta", o por desechar el tramo de vuelta en un billete de ida y vuelta: ambas son violaciones del contrato de transporte, pero que yo sepa nadie ha sido demandado por hacer eso.

  3. ¿Es una buena idea? . Depende de la diferencia de precio entre un billete de ida y vuelta y dos de ida; en algunos mercados la diferencia puede ser menor, y usted estará pagando esencialmente por una tranquilidad. Así que depende de usted si el riesgo (menor) merece la pena.

  4. ¿Es legal dicha restricción en el contrato? Esta es una pregunta interesante. Que yo sepa, las típicas condiciones de transporte de las aerolíneas nunca se han probado en los tribunales. Es obvio que las partes no son iguales en este caso, y el contrato es increíblemente unilateral, no hay encuentro de mentes. Sería un caso interesante.

En cuanto al contrato de transporte: el Contrato de transporte unido sólo permite a United denegar el embarque si el nombre del billete no coincide:

Regla 21 Denegación de transporte

E. Prueba de identidad - Cuando un pasajero se niega a presentar una identificación satisfactoria para la UA o a presentar una identificación satisfactoria para la UA o que presente un Billete para embarcar y cuya identificación no coincide con el nombre del billete . La UA tendrá el derecho, pero no la obligación, de exigir la identificación de las personas que compren billetes y/o presenten un billete o billetes con el fin de embarcar en la aeronave.

En ninguna otra parte del contrato se dice que la DOB debe coincidir, sólo que es recogida por United como "información gubernamental obligatoria". Por lo tanto, no veo cómo se le puede denegar el embarque.

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El punto 2 no es correcto. En los Estados Unidos, usted hacer introduzca la fecha de nacimiento al comprar el billete. No hay nada teórico sobre si estás violando el contrato de transporte; definitivamente lo estás haciendo. Si bien es cierto que es improbable que United te demande, también es improbable que permita al padre embarcar en el vuelo de vuelta.

3 votos

Su contrato es su billete. La fecha de nacimiento no está impresa en el billete, por lo que no forma parte del contrato. Al menos dos veces he volado con un billete con una fecha de nacimiento incorrecta (cambiando el día y el mes) sin ninguna consecuencia. También aquí están las condiciones de Delta: delta.com/content/dam/delta-www/pdfs/legal/ - en ninguna parte dice que la fecha de nacimiento debe coincidir, sólo el nombre. En cuanto a la ruptura: el tribunal podría considerar que esta disposición no es válida, y hasta que el tribunal no se pronuncie al respecto, no se sabe con seguridad.

2 votos

Vea las partes en negrita de mi respuesta. El contrato de transporte de UA prohíbe explícitamente la transferencia del billete o su uso por parte de cualquier persona que no sea la que lo recibió. Que tenga el mismo nombre o no es irrelevante.

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Seigel Puntos 121

Como estamos hablando de viajes internacionales, te arriesgarías a que alguien de la patrulla fronteriza podría consideran que se trata de un uso fraudulento de un documento de identificación para entrar en Estados Unidos, lo que conlleva una pena de hasta 5 años de prisión. Un abogado decente probablemente conseguiría que papá fuera declarado inocente, en un juicio, tres meses después de su detención.

Parece que hay algún desacuerdo / ambigüedad en la pregunta. reirab mostró que esto sería una violación del acuerdo de compra de entradas, por lo que definitivamente no es ilegal. Es podría salir muy mal, dependiendo de la opinión y la actitud del agente de Aduanas y Protección de Fronteras que reciba la llamada.

De nuevo, no estoy diciendo que papá sería culpable de un delito federal (aunque podría serlo), ciertamente es totalmente posible que un tipo que trabaja para la patrulla fronteriza piense en este fraude califica, y que ganes en el juicio no significa que realmente ganes si has estado sentado en la cárcel esperando el juicio.

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¿Quería decir "definitivamente no legal" en lugar de "definitivamente no ilegal"?

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¿Tiene una citación del código para esta infracción? Las que puedo encontrar son todas sobre el uso de un documento fraudulento o el uso de un documento genuino de forma fraudulenta porque fue expedido a otra persona. Si las dos personas utilizan sus propios documentos legítimos, pueden engañar a la compañía aérea, pero no estarán violando ninguna de las leyes que he encontrado. ¿He pasado algo por alto?

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