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En el caso de los vuelos con destino al Reino Unido o Estados Unidos, ¿los datos introducidos durante la facturación en línea, como la fecha de nacimiento o el número de pasaporte, son comprobados po

Al facturar un vuelo por Internet, suelen pedirte datos como la fecha de nacimiento, el número de pasaporte, la fecha de caducidad, etc. Sin embargo, a pesar de cometer pequeños errores algunas veces (normalmente en el campo de la fecha de caducidad), la aerolínea no me preguntó ni una sola vez. Tampoco recuerdo que comprobaran nada más que mi nombre o la situación de mi visado.

Así que las preguntas son:

  1. ¿Las compañías aéreas validan alguna vez la información del pasajero (introducida durante la facturación en línea) que no sea el nombre y el visado?
  2. ¿Esta información ha sido validada por inmigración?
  3. ¿Le denegarán el embarque porque se ha equivocado al facturar por Internet?

La pregunta se limita a los vuelos del Reino Unido y de Estados Unidos porque ambos suelen ser estrictos a la hora de exigir los datos del APIS para todos los vuelos entrantes.

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Pregunta inspirada en este pregunta relacionada.

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Me he dado cuenta de que he utilizado el "autocompletado" en mi tarjeta de identificación con un número incorrecto, la tarjeta tiene ahora 4 años y es probable que haya registrado esa tarjeta mal durante al menos 3 años.

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¿Podría aclarar: volar desde / hasta dónde?

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George Y. Puntos 381

¿La información del pasajero (introducida durante la facturación en línea), aparte del nombre y el visado, es validada alguna vez por las compañías aéreas?

En el caso de los vuelos de EE.UU. y el Reino Unido, parece que la información introducida durante la facturación en línea se desecha siempre. Lo que parece ocurrir en la práctica hoy en día es que siempre se escanea o se pasa el pasaporte durante el "control de documentos" (que tiene lugar durante la facturación o en la puerta de embarque) y se sobrescribe la información que has introducido durante la facturación online. El agente de la puerta de embarque explicó que para ellos era más rápido hacerlo así que cotejar los datos y corregir los errores. Usted mismo puede ver cómo lo hacen.

¿Esta información ha sido validada por inmigración?

Depende de cómo se defina "validado" (supongo que nos preocupa sobre todo el aspecto práctico, es decir, "¿qué pasa si la compañía aérea transmite la información incorrecta que he introducido y no coincide con mis documentos?) Sin embargo, algunos de nosotros viajamos habitualmente con dos pasaportes, y normalmente sólo se transmite la información de uno de ellos. Por ejemplo, yo viajo habitualmente a Estambul mostrando sólo el pasaporte estadounidense a la compañía aérea, pero entro en Turquía utilizando un pasaporte diferente (del que la compañía aérea no sabe nada); nunca he tenido ningún problema.

Aunque lo hicieran, no se te puede culpar de ello porque tú mismo no has transmitido esa información a inmigración. Es más, la ley hace recaer esta responsabilidad (y la responsabilidad civil) en las compañías aéreas, no en usted. Si dejan pasar la información inexacta, es su culpa - y su multa.

Actualización: el mes pasado he solicitado (FOIA) los registros de llegada del CBP para mi mamá, y tenían inexactitudes. En un caso, perdió el vuelo y tomó un vuelo posterior con 7 días de retraso, pero el CBP tenía constancia de su llegada a EE.UU. en la fecha del vuelo perdido, y esta llegada NO estaba registrada en la base de datos del CBP. Por lo tanto, es bastante evidente que esta información no es comprobada, al menos, por la inmigración estadounidense.

¿Se le denegará el acceso a bordo por haber cometido un error durante la la facturación?

Cada vez que obtengo un nuevo pasaporte, cuando hago el registro en línea, suelo equivocarme en el número de pasaporte y en el día de caducidad. Nunca ha sido un problema y nunca me han denegado el embarque. Esto incluyó varios vuelos a EE.UU./Reino Unido.

Final Como los datos introducidos durante la facturación en línea se sobrescriben siempre durante el control de documentos, es imposible que se le deniegue el embarque. por los errores/títulos cometidos durante el registro en línea*. . Incluso si por alguna razón la aerolínea decide verificarla, simplemente introducirían los datos correctos y te dejarían pasar. Como se mencionó en la versión anterior de esta respuesta, he hecho esto en 2016, y lo he hecho mucho en 2017 (estar cabreado que la aerolínea requiere que introduzca una mierda de datos que tiran de todos modos).

(*) por supuesto que se le puede denegar el embarque por otros razones, como traer un pasaporte equivocado. Pero este no era el ámbito de las preguntas.

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Nota importante. Esta respuesta no es correcta. La información no se "tira" y el uso de 2 pasaportes es completamente irrelevante.

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@Johns-305 tus acusaciones infundadas se volvieron molestas. El uso de dos pasaportes demuestra que a Inmigración no le importan los datos enviados por las aerolíneas - de lo contrario, al menos se cuestionarían por qué los datos de ciudadanía que recibieron de la aerolínea no coinciden con el pasaporte.

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Johns-305 Puntos 537

Por la claridad, validar es una palabra muy fuerte con diferentes significados.

Además, estas respuestas son limitado exclusivamente a la información introducida en la página web de la aerolínea al facturar o reservar , no en el aeropuerto ni a través de un agente, a menos que se indique lo contrario.

  1. NO . El transportista no tiene ningún medio para validar la información que se introduce en línea. En esta fase, le toman la palabra. Pueden comparar lo que ingresa para un itinerario particular con su perfil existente y marcar cualquier diferencia, pero se permiten algunas variaciones, como la inicial del segundo nombre frente al segundo nombre completo. Sin embargo, la aerolínea lo valida por el número 2.

  2. SI . Para los vuelos hacia/desde y dentro de los EE.UU. y el Reino Unido, la aerolínea sí transmite lo que usted ingresa en línea a la agencia gubernamental correspondiente (CBP, TSA, Ministerio del Interior) con anticipación, a veces con días de anticipación (3 para CBP). SÍ, las agencias validan la información, como tener un ESTA válido para el Pasaporte. Esto se hace para señalar cualquier error o... errores ...con la mayor antelación posible. Si cometes un error durante la reserva y no te das cuenta en la facturación online, es posible que no puedas completar la facturación online.

  3. IMPROBABLE PERO POSIBLE . En la mayoría de los casos, dependerá del tiempo que haya para corregir cualquier error y esto no suele ocurrir porque el proceso de investigación comienza mucho antes del vuelo. Nota importante: Se le puede denegar el embarque porque la información es incorrecta y no se puede corregir, no simplemente porque la haya introducido mal en la página web.

Por ejemplo, si escribe mal el número de pasaporte, introduciendo uno que coincida con el de otra persona o que no coincida con un ESTA vigente, pueden/deben rechazarlo obligándole a completar la facturación en el aeropuerto por escanear su pasaporte . En este punto, los datos escaneados anulan lo que has estropeado en línea y el transportista vuelve a enviar el mensaje APIS. Sólo con eso se solucionan la mayoría de los problemas.

Fuentes :
APIS: Sistema de Información Anticipada sobre Pasajeros - La aerolínea debe informar con exactitud, por lo que primero tiene que "comprobar" por sí misma.

Guía del usuario consolidada de CBP/TSA - Probablemente una versión más nueva, pero esta es directamente enlazable.

Requisitos de los documentos de viaje internacionales - Especifica la denegación de embarque y UA fue el tema del otro hilo.

Pasaportes, visados y API

¿Qué ven los aduaneros estadounidenses cuando pasan los pasaportes?

¿Mensaje de "no embarcar" en la facturación del aeropuerto? - Tanto la aerolínea como el CPB tuvieron que "comprobar" los datos de los pasajeros para que esto sucediera.

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Sólo señalar que NINGUNA de las fuentes responde a la pregunta de si te pueden denegar el embarque porque te has equivocado al facturar . La primera fuente es completamente irrelevante, y las tres restantes sólo dicen que necesitas un documento adecuado o que puedes estar en una lista de exclusión aérea - nada de esto es relevante para la pregunta formulada..

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@GeorgeY. Oh, vamos, ahora esto se está volviendo tonto. ¿Tomando como tema las referencias públicas, incluso de los organismos gubernamentales responsables? Vaya... Si quieres ser puntilloso, claro, el CPB no dice explícitamente "que mucho comprobar" entonces sólo te multan con miles de dólares si no lo compruebas .

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