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Comprobación del pasaporte para el billete de ciudad oculta cuando el único destino final es internacional

Estoy intentando ahorrar algo de dinero en un vuelo, y he encontrado uno que es más barato que el original. Como los vuelos son fácilmente rastreables, los nombres de los lugares serán cambiados a "A" "B" y "C". Así que esto es lo que estoy tratando de hacer:

  • Empiezo en "A", y la parada final del avión es en "C" con una escala en "B".
  • Quiero bajarme en "B" y perder intencionadamente el vuelo a "C".

Así que ese es mi plan, pero mi preocupación es que "C" está en otro país, así que ¿tendría que proporcionar un pasaporte al ir de "A" a "B" o tendría que proporcionar un pasaporte al ir de "B" a "C"? Mi esperanza es que el pasaporte sea necesario para ir de "B" a "C", porque entonces no tendría que preocuparme por ello. Además, voy a volar con American Airlines.

Edición: A y B están en Estados Unidos, C está en Canadá.

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¿tiene pasaporte? ¿O pretende presentarse en A con un billete para C pero sin pasaporte?

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No tengo pasaporte y pienso bajarme en "B". "B" es mi ciudad natal.

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Johns-305 Puntos 537

Si se trata de American Airlines, tendrá que facilitar los datos de su pasaporte en algún momento antes o durante la facturación. Yo siempre los tengo.

No tiene que introducirlos en línea, pero incluso si utiliza el quiosco del aeropuerto, le pedirá que escanee su pasaporte.

Nadie en la puerta A le pedirá ver su pasaporte, a mí nunca me lo han pedido.

No hay forma de facturar en corto las maletas. Y no se puede hacer este viaje de ida y vuelta.

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¿No se puede utilizar un número de pasaporte falso al facturar?

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Interesante pregunta, pero como eso podría considerarse un documento fraudulento, nunca lo vi ;) El problema sería si el número falso se marca antes del vuelo A-B.

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Sin embargo, la gente comete errores todo el tiempo sin ser señalada

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Nick Anderson Puntos 41

Puede que no sea "siempre, en todas partes, en todo el mundo", pero hasta ahora¹ he tenido que mostrar mi pasaporte a alguien cada vez. Y si facturas maletas, podrías tener problemas para recuperarlas en tu "ciudad oculta".

La posibilidad de que la aerolínea le reclame la diferencia de precio es extremadamente pequeña, pero legalmente posible.

¹Más de una docena de aeropuertos en nueve países, incluidos algunos en los que la siguiente parada estaba en el mismo país. Y en Estados Unidos, TSA Siempre quise verlo.

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Me preocuparía más que me prohibieran volar en el futuro por violar mi contrato que ser demandado o algo así por la diferencia de precio.

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@Mehrdad No va a suceder, la gente pierde vuelos todo el tiempo. Pero si lo haces semanalmente durante un año...

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La TSA nunca necesita ver un pasaporte. Necesitan ver una identificación, y tienen una lista específica de las identificaciones permitidas, entre las que se incluyen los pasaportes. Si puedes presentar otro documento de identidad adecuado (por ejemplo, un permiso de conducir estadounidense), NO necesitas el pasaporte, ni siquiera para un vuelo internacional. (Yo uso mi licencia de conducir todo el tiempo en la TSA para los vuelos internacionales)

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user4188 Puntos 390

Así que ahora sabemos que el OP comienza en los Estados Unidos y vuela a Canadá. Hay un control de pasaportes en la puerta de embarque en B. No hay otra forma de hacerlo: las personas que parten de B con una facturación en línea / automatizada se encontrarán con un humano sólo en este punto. El control de pasaportes se realiza siempre en la puerta de embarque y no en la facturación.

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Para que quede más claro, "A" es Estados Unidos y "C" es Canadá. Me quedo en los Estados Unidos.

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Sí. B es Seattle, C es Vancouver, ¿qué te hace pensar que no sabemos cómo va esto? No tiene sentido todo este secretismo, he visto esto un millón de veces pero no lo he hecho porque suelo tener el equipaje facturado.

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"A" es donde empiezo, "B" es donde salgo. "B" a "C" es un no show. Sólo me aseguro de que "A" a "B" no es donde se comprueba el pasaporte, porque no me sorprendería que hicieran ambas cosas.

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